Kasus Langka di Singapura! Pekerja Migran Gugat Bosnya dan Menang

Untuk pergi ke lokasi kerja dari asrama mereka yang terletak di pinggiran kota, mereka diangkut dengan truk – seringkali penuh sesak dan tanpa kursi penumpang atau sabuk pengaman – sebuah praktik umum di industri yang mengakibatkan banyak kemacetan lalu lintas. kecelakaan dan kematian pekerja selama bertahun-tahun. Hal ini menurut para kritikus merupakan contoh bisnis yang memprioritaskan keuntungan dibandingkan nyawa.

Pada tanggal 21 April 2021, sebuah truk yang membawa 17 pekerja migran ke lokasi kerja bertabrakan dengan truk tipper di sepanjang jalan tol, menewaskan dua pria – Toffazal Hossain dari Bangladesh dan Sugunan Shudeeshmon dari India. Keduanya adalah ayah dan satu-satunya pencari nafkah keluarga mereka.

Pada bulan Juli, 26 pria dibawa ke rumah sakit setelah tiga truk, dua yang mengangkut pekerja migran, bertabrakan di jalan raya utama. Petugas dari Pasukan Pertahanan Sipil Singapura (SCDF) menggunakan peralatan penyelamat hidrolik untuk membebaskan dua pria yang terjebak di kursi depan kendaraan.

Sehari kemudian, truk lain, yang mengangkut sedikitnya 10 pekerja, bertabrakan dengan sebuah mobil di jalan tol. Semua pekerja dibawa ke rumah sakit untuk mengobati luka-luka mereka, kata para pejabat.

Kelompok hak-hak buruh telah menyerukan pelarangan praktik tersebut yang pada masa lalu telah didukung oleh beberapa lembaga pemerintah.

“Kami menyadari bahwa tidak ideal bagi pekerja untuk diangkut dengan truk, namun kami juga memahami kekhawatiran nyata dari pemberi kerja,” kata Menteri Senior Negara Kementerian Perhubungan Amy Khor saat menjawab pertanyaan yang diajukan di parlemen pada tanggal 2 Agustus. “Pengusaha menyatakan jika pemerintah memberlakukan larangan, maka banyak perusahaan, terutama usaha kecil dan menengah, yang tidak dapat melanjutkan usahanya,” lanjutnya.

“Upaya kami akan fokus pada peningkatan keselamatan bagi semua pengguna jalan,” tambah Khor.

“Kementerian saya telah bekerja sama dengan lembaga pemerintah terkait serta asosiasi industri untuk secara progresif menerapkan serangkaian tindakan tambahan guna meningkatkan keselamatan bagi pekerja kami.”

Menyikapi kecelakaan fatal pada tahun 2021, Khor sebelumnya mengatakan peraturan lebih lanjut seperti pelarangan pengangkutan pekerja dengan truk “kemungkinan besar akan berdampak” pada berbagai proyek pembangunan bagi perusahaan yang ingin menekan biaya dalam pemulihan negara pasca pandemi.

“Dari sudut pandang keselamatan jalan raya, idealnya truk tidak membawa penumpang di dek belakang, namun ada masalah praktis dan operasional yang sangat signifikan selain pertimbangan biaya,” kata Khor.