Pakar: Pilot MH370 Bunuh Diri dengan Mengubur Pesawat Bersama 239 Orang di Dasar Laut

Hardy mengatakan bahwa menjatuhkan pesawat akan menjadi tindakan yang tepat dengan jumlah bahan bakar yang sedikit dan gelombang yang sempurna.

Jika bahan bakar di dalam tangki terlalu banyak, tumpahan minyak akan tertinggal di permukaan air dan menunjukkan di mana pesawat tenggelam.

Namun jika bahan bakar tidak mencukupi, pilot tidak akan mampu mendaratkan pesawat dengan sempurna, dan pesawat akan pecah sehingga ditemukan puing-puing.

Dia mengatakan bahwa kapten pesawat akan membawa bahan bakar tambahan dan tidak menggunakannya, karena hal itu akan menciptakan tumpahan minyak yang sangat besar bahkan bertahun-tahun kemudian dan jika itu berada di dasar Geelvinck Fracture Zone, gumpalan akan terlihat di permukaan.

Hardy yakin Shah ingin menguburkan pesawat di dasar laut tanpa menimbulkan kerusakan, namun dia tidak ingin menyelamatkan penumpangnya.

Dia membandingkan skenario tersebut dengan "Miracle on the Hudson", di mana semua penumpang sudah tewas dan pesawat tenggelam ke dasar laut tanpa pintu dibuka. Katanya, itulah sebabnya tidak ada puing-puing.

Hardy mengatakan kekurangan oksigen di bagian belakang pesawat akan membuat awak kabin dan penumpang tidak sadarkan diri, sehingga dia dapat melaksanakan rencana yang telah direncanakan tanpa hambatan.

Bahan bakar tambahan tersebut, katanya, akan memberi pilot waktu terbang tambahan selama 30 menit, sehingga memungkinkan dia untuk menabrakkan pesawat di siang hari.

”Jika Anda ingin melakukan ditching yang baik, lakukan di siang hari atau setidaknya setengah siang hari,” klaimnya.

Penerbangan tersebut lepas landas dari Kuala Lumpur pada pukul 00.41 waktu setempat pada tanggal 8 Maret 2014, dan dijadwalkan menempuh perjalanan sekitar lima jam 34 menit sebelum tiba di Beijing sekitar pukul 06.30 waktu setempat.