Terusan Suez Tersumbat, Mesir Minta Ganti Rugi USD1 Miliar

Sementara itu, sumber industri perkapalan mengatakan kepada Reuters bahwa Mesir harus bergerak cepat untuk meningkatkan infrastruktur teknisnya untuk menghindari gangguan pengiriman di masa depan.

Sumber tersebut mengatakan bahwa peralatan spesialis dan prosedur terkait telah lama berjuang untuk mengimbangi ukuran kapal komersial yang terus meningkat.

"Ukuran rata-rata sebagian besar kapal telah meningkat secara eksponensial selama 15 tahun terakhir. Kemampuan untuk menyelamatkan kapal-kapal yang lebih besar ini belum," kata Peter Townsend, seorang veteran industri asuransi kelautan.



"Masalahnya adalah mengeluarkan peti kemas pada dasarnya sebuah gedung setinggi 20 lantai di laut," sambungnya.

Michael Kingston, spesialis perkapalan internasional dan penasihat Organisasi Maritim Internasional Perserikatan Bangsa-Bangsa mengatakan bahwa SCA tidak dapat mengeluarkan peti kemas dari kapal karena kekurangan peralatan.

"Cara yang jelas untuk meringankan kapal adalah dengan mengeluarkan peti kemas. Mereka tidak punya cara untuk melakukannya. Tidak ada peralatan yang tersedia," katanya kepada Reuters.