India Diproyeksikan Salip China untuk Menjadi Pasar Kendaraan Roda Dua Terbesar Dunia
Rabu, 28 Agustus 2024 - 17:24 WIB
Ola dan Ather juga merupakan perusahaan 2W “utama” greenfield yang menantang para pemain lama seperti TVS, Hero, dan Bajaj.
Di segmen premium 2W, laporan Counterpoint Research mencatat masuknya pemain baru seperti Ultraviolet, Revolt Motors, EnergicaMotor, Damon, dan ARC Vehicle untuk bersaing dengan Harley Davidson, Enfield, Yamaha, dan lainnya.
“Pabrikan 2W tradisional seperti Honda, Yamaha, Bajaj, Hero, TVS, Haojue, dan Piaggio, seperti halnya perusahaan kendaraan penumpang tradisional, telah berhati-hati dalam memasuki ruang E2W. Namun, dengan kemampuan R&D, skala produksi dan distribusi, pengalaman dengan transisi teknologi, nilai merek yang kuat, dan basis pelanggan yang loyal, pemain 2W tradisional dapat menikmati beberapa keuntungan dalam berekspansi ke pasar E2W,” papar Mandal.
“Bermitra dengan pemain ekosistem E2W yang lebih baru akan menjadi tantangan bagi sebagian orang, terutama dari perspektif pola pikir dan transformasi operasi,” ujarnya.
Counterpoint Research memperkirakan pangsa E2W dalam penjualan 2W global akan mencapai 44 persen pada tahun 2030, sementara penjualan E2W kumulatif akan melampaui 150 juta unit antara tahun 2024 dan 2030, mendorong skala global untuk rantai nilai E2W yang sedang berkembang.
Mengomentari lanskap digital pasar, wakil presiden riset Counterpoint Research Neil Shah mengatakan, "Mirip dengan pasar kendaraan roda empat, kami melihat pasar 2W bertransformasi untuk merangkul konektivitas, terutama dengan latar belakang meningkatnya elektrifikasi."
"Elektrifikasi memerlukan konektivitas jaringan area luas yang ada di mana-mana, seperti 4G sekarang atau 5G RedCap di masa mendatang, bersama dengan perangkat lunak dan layanan terkait. Hal ini memerlukan perpindahan ke kluster instrumen digital yang lebih canggih yang menyatukan komputasi, perangkat lunak, dan OS untuk mendorong berbagai aplikasi dan layanan berbasis lokasi bagi pengendara," kata Shah.
“Semua ini menarik pemain ekosistem baru ke pasar 2W, seperti yang memasok chipset, baterai, dan komponen terkait lainnya (seperti Qualcomm, MediaTek, Delta, CATL, dan Samsung SDI) dan yang menyediakan infrastruktur (seperti Google, Amazon, Baidu, dan AWS untuk cloud, BlackBerry dan Google untuk perangkat lunak, TomTom, HERE, MapMyIndia, Baidu, dan Spotify untuk aplikasi, dan ChargePoint, Statiq, Tata Power, MamCharge, LV C-CHONG, VinFast, Ola, Ather, dan Electrify America untuk pengisian daya listrik),” tegasnya.
Ekosistem E2W
Di segmen premium 2W, laporan Counterpoint Research mencatat masuknya pemain baru seperti Ultraviolet, Revolt Motors, EnergicaMotor, Damon, dan ARC Vehicle untuk bersaing dengan Harley Davidson, Enfield, Yamaha, dan lainnya.
“Pabrikan 2W tradisional seperti Honda, Yamaha, Bajaj, Hero, TVS, Haojue, dan Piaggio, seperti halnya perusahaan kendaraan penumpang tradisional, telah berhati-hati dalam memasuki ruang E2W. Namun, dengan kemampuan R&D, skala produksi dan distribusi, pengalaman dengan transisi teknologi, nilai merek yang kuat, dan basis pelanggan yang loyal, pemain 2W tradisional dapat menikmati beberapa keuntungan dalam berekspansi ke pasar E2W,” papar Mandal.
“Bermitra dengan pemain ekosistem E2W yang lebih baru akan menjadi tantangan bagi sebagian orang, terutama dari perspektif pola pikir dan transformasi operasi,” ujarnya.
Counterpoint Research memperkirakan pangsa E2W dalam penjualan 2W global akan mencapai 44 persen pada tahun 2030, sementara penjualan E2W kumulatif akan melampaui 150 juta unit antara tahun 2024 dan 2030, mendorong skala global untuk rantai nilai E2W yang sedang berkembang.
Mengomentari lanskap digital pasar, wakil presiden riset Counterpoint Research Neil Shah mengatakan, "Mirip dengan pasar kendaraan roda empat, kami melihat pasar 2W bertransformasi untuk merangkul konektivitas, terutama dengan latar belakang meningkatnya elektrifikasi."
"Elektrifikasi memerlukan konektivitas jaringan area luas yang ada di mana-mana, seperti 4G sekarang atau 5G RedCap di masa mendatang, bersama dengan perangkat lunak dan layanan terkait. Hal ini memerlukan perpindahan ke kluster instrumen digital yang lebih canggih yang menyatukan komputasi, perangkat lunak, dan OS untuk mendorong berbagai aplikasi dan layanan berbasis lokasi bagi pengendara," kata Shah.
“Semua ini menarik pemain ekosistem baru ke pasar 2W, seperti yang memasok chipset, baterai, dan komponen terkait lainnya (seperti Qualcomm, MediaTek, Delta, CATL, dan Samsung SDI) dan yang menyediakan infrastruktur (seperti Google, Amazon, Baidu, dan AWS untuk cloud, BlackBerry dan Google untuk perangkat lunak, TomTom, HERE, MapMyIndia, Baidu, dan Spotify untuk aplikasi, dan ChargePoint, Statiq, Tata Power, MamCharge, LV C-CHONG, VinFast, Ola, Ather, dan Electrify America untuk pengisian daya listrik),” tegasnya.
tulis komentar anda