6 Dampak Serangan Houthi di Laut Merah terhadap Ekonomi dan Politik Israel
Senin, 15 Januari 2024 - 15:23 WIB
“Sebelum serangan (7 Oktober), Israel sedang dalam perjalanan untuk menjadi eksportir gas yang dapat diandalkan,” kata Gabrielle Reid, direktur asosiasi di konsultan risiko S-RM.
“Namun, permusuhan telah memperburuk risiko politik dalam melakukan bisnis di Israel dan semakin membahayakan prospek kawasan Mediterania Timur sebagai pemain penting dalam pasar gas alam global,” katanya.
Foto/Reuters
Menurut Clarkson Research Services Ltd, lalu lintas melalui Laut Merah saat ini turun 44 persen dibandingkan paruh pertama bulan Desember, karena semakin banyak kapal yang mengambil rute lebih jauh di sekitar Tanjung Harapan untuk mencapai pelabuhan.
Selain peningkatan biaya bahan bakar dan tenaga kerja, hal ini juga meningkatkan biaya asuransi dan dapat menyebabkan penundaan, karena kemacetan di pelabuhan juga berdampak buruk.
Menurut Drewry World Container Index, yang melacak pelayaran di delapan rute utama antara AS, Eropa, dan Asia, biaya pengangkutan kontainer berukuran 40 kaki (12 meter) dari Tiongkok ke Eropa diperkirakan akan meningkat sebesar 248 persen dari $1,148 pada bulan November. , saat serangan dimulai.
Tergantung pada bagaimana perusahaan pelayaran merespons, Simon Heaney, manajer senior penelitian kontainer di Drewry, mengatakan kepada Al Jazeera bahwa biaya keseluruhan dapat meningkat antara 3 dan 21 persen.
Keterlambatan juga akan menjadi faktor penting, karena sebagian besar proses manufaktur “Just In Time” di negara maju, di mana barang dikirim beberapa saat sebelum dibutuhkan, kesulitan beradaptasi terhadap gangguan.
“Namun, permusuhan telah memperburuk risiko politik dalam melakukan bisnis di Israel dan semakin membahayakan prospek kawasan Mediterania Timur sebagai pemain penting dalam pasar gas alam global,” katanya.
5. Lalu Lintas Kapal di Laut Merah Terganggu
Foto/Reuters
Menurut Clarkson Research Services Ltd, lalu lintas melalui Laut Merah saat ini turun 44 persen dibandingkan paruh pertama bulan Desember, karena semakin banyak kapal yang mengambil rute lebih jauh di sekitar Tanjung Harapan untuk mencapai pelabuhan.
Selain peningkatan biaya bahan bakar dan tenaga kerja, hal ini juga meningkatkan biaya asuransi dan dapat menyebabkan penundaan, karena kemacetan di pelabuhan juga berdampak buruk.
Menurut Drewry World Container Index, yang melacak pelayaran di delapan rute utama antara AS, Eropa, dan Asia, biaya pengangkutan kontainer berukuran 40 kaki (12 meter) dari Tiongkok ke Eropa diperkirakan akan meningkat sebesar 248 persen dari $1,148 pada bulan November. , saat serangan dimulai.
Tergantung pada bagaimana perusahaan pelayaran merespons, Simon Heaney, manajer senior penelitian kontainer di Drewry, mengatakan kepada Al Jazeera bahwa biaya keseluruhan dapat meningkat antara 3 dan 21 persen.
Keterlambatan juga akan menjadi faktor penting, karena sebagian besar proses manufaktur “Just In Time” di negara maju, di mana barang dikirim beberapa saat sebelum dibutuhkan, kesulitan beradaptasi terhadap gangguan.
6. Perekonomian Global Terguncang
tulis komentar anda