Armada Helikopter Iran Diperiksa Ketat setelah Kecelakaan Fatal

TEHERAN - Armada helikopter Iran yang menua menjadi sorotan setelah kecelakaan pekan lalu yang merenggut nyawa Presiden Ebrahim Raisi, Menteri Luar Negeri Hossein Amir-Abdollahian, dan tujuh orang lainnya.

Koresponden Anadolu mengumpulkan informasi tentang kondisi dan pemeliharaan helikopter yang ada di inventaris militer Iran.

Armada berusia puluhan tahun yang terdiri dari berbagai model yang semuanya diperoleh sebelum Revolusi Islam tahun 1979 dilaporkan menghadapi tantangan pemeliharaan dan pasokan suku cadang yang signifikan karena sanksi internasional yang berkepanjangan. Masalah-masalah ini sangat mempengaruhi pengoperasiannya, sehingga jumlah pasti badan pesawat yang berfungsi tidak jelas.

Helikopter Buatan AS

Sebagian besar armada helikopter Iran terdiri dari helikopter buatan Amerika, termasuk Sikorsky SH-3 Sea Kings, RH-53D Sea Stallions, Boeing CH-47 Chinooks, dan berbagai model Bell. Helikopter ini diperoleh sebelum revolusi 1979.

Iran mengoperasikan delapan Sikorsky SH-3 Sea King, yang awalnya dirancang untuk perang anti-kapal selam tetapi kemudian diadaptasi untuk transportasi VIP.

Pemimpin Tertinggi Ayatollah Ali Khamenei jarang menggunakan helikopter, dan lebih memilih pesawat terbang bahkan untuk perjalanan domestik jarak pendek meski memiliki armada yang mampu melakukan transportasi VIP.

Helikopter ini digunakan oleh Angkatan Laut AS dari tahun 1961 hingga 2006 ketika akhirnya pensiun.

Iran juga memiliki beberapa Kuda Laut RH-53D, yang sebagian besar diperoleh untuk tugas peletakan ranjau laut.

Helikopter ini melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 1964 dan mulai beroperasi pada tahun 1966, sebelum pensiun dari tugas aktif pada tahun 2020.

Boeing CH-47 Chinook dengan rotor tandem, yang dikenal karena kemampuan angkat beratnya, juga menonjol dalam armada Iran.

Iran menerima lebih dari 100 unit Chinook dari AS sebelum revolusi, namun beberapa diantaranya hilang selama Perang Iran-Irak pada tahun 1980an.

Selain itu, model seperti Bell 206, Bell 212, dan Bell 214 merupakan bagian dari inventaris Iran, meskipun status operasionalnya masih belum pasti karena tantangan pemeliharaan. Sebuah Bell 212 membawa Presiden Raisi dan rombongan.

Tentara Iran saat ini memiliki 32 Bell 212 dan Bell 214.

Iran memiliki dua helikopter Bell 412, versi perbaikan dari Bell 212 yang melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 1979.

Terakhir, Iran memiliki 12 helikopter Kaman HH-43 Huskie buatan AS, yang awalnya terbang pada tahun 1953 dan pensiun pada tahun 1970an. Tidak ada bukti apakah Teheran secara aktif menggunakannya.

Helikopter Buatan Rusia

Armada Iran juga dilengkapi beberapa model helikopter buatan Rusia, termasuk Mil Mi-8/17, yang dikenal karena keserbagunaannya dan pilihan populer dalam transportasi militer.

Iran diperkirakan memiliki setidaknya lima helikopter model Mi-17, yang merupakan kebutuhan pokok banyak armada militer di seluruh dunia. Ia mampu melakukan berbagai peran, termasuk transportasi kargo dan misi bersenjata.

Pertama kali dirancang pada tahun 1960an, Mil Mi-17 mulai beroperasi pada tahun 1975 dan masih dalam produksi.

Rusia mengirimkan sekitar 21 helikopter Mil Mi-171S, versi modern Mi-17, ke Iran pada tahun 1999-2001, namun jumlah pastinya tidak diketahui.

Helikopter Serang

Mayoritas armada helikopter serang Iran terdiri dari US Bell AH-1 SuperCobra. Pesawat ini melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 1969 dan dihentikan oleh AS pada tahun 2020.

Sebanyak 202 helikopter yang ada dalam persediaan Iran dikenal sebagai AH-1J International. Beberapa dari helikopter ini diyakini hilang selama Perang Iran-Irak. Iran mengklaim bisa memproduksi helikopter dengan kemampuan dalam negeri.

Iran juga mengoperasikan Mil Mi-24 Rusia, sebuah helikopter serang tangguh dengan daya tembak dan lapis baja pelindung yang besar.

Helikopter tersebut telah diproduksi sejak tahun 1972 dan saat ini digunakan di 50 negara. Ukuran armada sebenarnya Iran untuk Mil Mi-24 tidak diketahui.

Baru-baru ini, Iran mengonfirmasi pembelian helikopter serang Mi-28 Rusia, yang terkenal dengan kemampuan tempurnya. Selain itu, rencana produksi bersama helikopter serang Mi-28 dan Ka-52 di Iran telah diumumkan.

Akuisisi Terbaru dan Produksi Lokal

Iran telah mengambil langkah-langkah untuk memproduksi dan memodifikasi model helikopter yang ada secara lokal sebagai tanggapan terhadap sanksi dan kekurangan suku cadang yang diakibatkannya.

Shabaviz 206-1 adalah versi rekayasa balik dari Augusta-Bell AB-206 dan Shabaviz 2-75 adalah model produksi Bell 214C di Iran. Kedua helikopter tersebut menghadapi tuntutan hukum paten yang diajukan di AS.

Iran juga telah mengembangkan helikopter ringan mirip Bell 206, Shahid-278 yang merupakan gabungan beberapa helikopter.

Saba-248, yang dioperasikan Iran pada tahun 2016-2017, adalah helikopter serbaguna bermesin ganda dan bersayap empat, mirip dengan helikopter seperti AgustaWestland AW119 dan Bell 427.

Iran juga telah merekayasa ulang helikopter AH-1J Cobra miliknya, yang tidak lagi digunakan pada tahun 1999 karena kekurangan cadangan.

Helikopter ini sekarang dilengkapi sistem lapis baja, radar, dan inframerah yang diperkuat, dan mampu menembakkan peluru kendali anti-tank.

Shahid-285 yang diperkenalkan pada Mei 2009 diklaim sebagai helikopter serang canggih yang dapat digunakan dalam pertempuran laut dan udara.