Kapal Selam Titanic Meledak, Kanada Lakukan Investigasi

OTTAWA - Dewan Keselamatan Transportasi Kanada mengatakan sedang melakukan penyelidikan atas hilangnya kapal selam Titan dan telah berbicara dengan mereka yang melakukan perjalanan dengan kapal induk Titan, Polar Prince.

Perkembangan itu terjadi ketika pihak berwenang dari AS dan Kanada memulai proses penyelidikan penyebab ledakan di bawah air dan bergulat dengan pertanyaan tentang siapa yang bertanggung jawab untuk menentukan bagaimana tragedi itu terjadi.

Badan-badan maritim sedang mencari daerah di Atlantik Utara di mana kapal itu hancur, menewaskan lima orang di dalamnya. Puing-puing kapal selam mini itu terletak sekitar 3.810 meter di bawah air, beberapa ratus meter dari reruntuhan Titanic yang sedang dalam perjalanan untuk dijelajahi.



"Kami sedang melakukan penyelidikan keselamatan di Kanada mengingat ini adalah kapal berbendera Kanada yang berangkat dari pelabuhan Kanada dan terlibat dalam kejadian ini, meskipun di perairan internasional," kata Ketua Dewan Transportasi Kanada, Kathy Fox.

“Agensi lain dapat memilih untuk melakukan investigasi dan itu terserah mereka,” imbuhnya seperti dikutip dari The Age, Minggu (25/6/2023).

Polar Prince meninggalkan Newfoundland pada 16 Juni, menarik kapal selam Titan yang naas itu. Ada 41 orang di dalamnya – 17 awak dan 24 lainnya – termasuk lima orang yang tewas saat Titan meledak.

Fox mengatakan dia memahami kepentingan internasional dan bahwa pihaknya akan membagikan informasi yang mereka kumpulkan dengan lembaga lain, seperti Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS dan Penjaga Pantai AS, dalam batas hukum Kanada. Rekaman suara dan pernyataan saksi dilindungi di bawah hukum Kanada.

"Investigasi kami akan mengarah ke mana bukti membawa kami," ujarnya. “Kami tidak ingin menduplikasi upaya. Kami ingin berkolaborasi,” tegasnya.

Polisi Kanada juga mengumumkan mereka telah memulai pemeriksaan atas keadaan yang menyebabkan kematian penumpang Titan untuk memutuskan apakah diperlukan penyelidikan penuh.

"Penyelidikan penuh itu hanya akan dilakukan jika tampaknya hukum pidana, federal atau provinsi mungkin telah dilanggar," terang para pejabat.

Penjaga Pantai Amerika Serikat (AS) yang memimpin misi pencarian dan penyelamatan awal, upaya internasional besar-besaran yang kemungkinan menelan biaya jutaan dolar.

Tidak sepenuhnya jelas siapa yang memiliki wewenang untuk memimpin penyelidikan rumit yang melibatkan beberapa negara. OceanGate Expeditions, perusahaan yang memiliki dan mengoperasikan Titan, berbasis di AS, tetapi kapal selam itu terdaftar di Bahama. OceanGate berbasis di Everett, Washington, tetapi ditutup saat Titan ditemukan. Sedangkan kapal induk Titan, Polar Prince, berasal dari Kanada, dan yang tewas berasal dari Inggris, Pakistan, Prancis, dan AS.

Dewan Keselamatan Transportasi Nasional mengatakan pada hari Jumat bahwa Penjaga Pantai AS telah menyatakan hilangnya kapal selam Titan sebagai "korban laut utama" dan Penjaga Pantai AS akan memimpin penyelidikan.

Penjaga Pantai belum mengonfirmasi bahwa mereka akan memimpin.

Investigasi laut dalam menjanjikan waktu yang lama dan melelahkan, mengingat kedalaman laut yang keruh.

“Ini adalah lingkungan yang sangat tak kenal ampun di bawah sana di dasar laut,” kata Laksamana Muda John Mauger, dari Distrik Pertama Penjaga Pantai AS.

Bagaimana keseluruhan investigasi akan berjalan diperumit oleh fakta bahwa dunia eksplorasi laut dalam tidak diatur dengan baik.

Bagian penting dari penyelidikan apa pun kemungkinan besar adalah Titan itu sendiri. Pertanyaan telah diajukan tentang apakah kapal itu ditakdirkan untuk bencana karena desainnya yang tidak konvensional dan penolakan pembuatnya untuk tunduk pada pemeriksaan independen yang merupakan standar di industri.

Titan tidak terdaftar sebagai kapal AS atau badan internasional yang mengatur keselamatan. Dan itu tidak diklasifikasikan oleh kelompok industri maritim yang menetapkan standar pada hal-hal seperti konstruksi lambung kapal.

Kepala eksekutif OceanGate Stockton Rush, yang mengemudikan Titan ketika meledak, mengeluh bahwa peraturan dapat menghambat kemajuan.

“Membawa entitas luar untuk mempercepat setiap inovasi sebelum diuji di dunia nyata adalah kutukan bagi inovasi yang cepat,” tulis Rush dalam posting blog di situs web perusahaannya.

Satu pertanyaan yang tampaknya paling tidak terpecahkan sebagian adalah kapan ledakan itu terjadi. Setelah Titan dilaporkan hilang, Angkatan Laut AS kembali serta menganalisis data akustiknya dan menemukan "anomali" pada hari Minggu yang konsisten dengan ledakan atau ledakan di sekitar tempat kapal itu beroperasi ketika komunikasi terputus, kata seorang pejabat senior Angkatan Laut AS.

Angkatan Laut AS meneruskan informasi tersebut ke Penjaga Pantai, yang melanjutkan pencariannya karena datanya dianggap tidak pasti, menurut pejabat tersebut, yang berbicara dengan syarat anonim untuk membahas sistem deteksi akustik yang sensitif.



Titan diluncurkan pada pukul 8 pagi hari waktu setempat dan dilaporkan melewati waktu yang ditentukan sekitar 700 kilometer selatan St John's, Newfoundland. Tim penyelamat bergegas membawa kapal, pesawat, dan peralatan lainnya ke daerah tersebut.

Secercah harapan yang tersisa untuk menemukan kru dalam keadaan hidup terhapus pada Kamis pagi, ketika Penjaga Pantai mengumumkan bahwa puing-puing telah ditemukan di dekat Titanic.



Tewas dalam ledakan itu adalah Rush, dua anggota keluarga terkemuka Pakistan, Shahzada Dawood dan putranya Suleman Dawood; petualang Inggris Hamish Harding; dan ahli Titanic Paul-Henri Nargeolet.

Serangkaian tuntutan hukum diperkirakan akan terjadi, tetapi pengajuannya akan rumit, dan tidak jelas seberapa suksesnya tuntutan hukum tersebut. Penggugat akan mengalami masalah penetapan yurisdiksi.

Setidaknya 46 orang berhasil melakukan perjalanan dengan kapal selam OceanGate ke lokasi bangkai kapal Titanic pada tahun 2021 dan 2022, menurut surat yang diajukan perusahaan tersebut ke Pengadilan Distrik AS di Norfolk, Virginia, yang mengawasi masalah yang melibatkan kapal karam Titanic.

Tetapi pertanyaan tentang keselamatan kapal selam diajukan oleh mantan karyawan perusahaan dan mantan penumpang.