Kabur dari Perang Iran, Kapal Induk Amerika USS Gerald R Ford Mogok Setahun, Apa yang Sebenarnya Terjadi?

Laporan media Barat menunjukkan api berkobar di kapal selama sekitar 30 jam sebelum dipadamkan—lebih lama daripada kebakaran kapal induk USS Forrestal yang dahsyat pada tahun 1967, yang berlangsung sekitar 24 jam. Jika benar, hal ini menimbulkan pertanyaan tentang kondisi sistem pemadam kebakaran yang diklaim canggih di kapal Ford, terutama mengingat kebakaran Forrestal diperparah oleh ledakan amunisi yang disimpan di dek penerbangan dan bahan bakar yang terbakar merembes ke dalam kompartemen.

Lebih dari 600 dari hampir 4.500 pelaut, personel teknis, dan pilot kehilangan tempat tidur mereka dalam kebakaran tersebut, sehingga terpaksa tidur di atas meja dan lantai, menurut laporan New York Times, mengutip anggota kru secara anonim.

Selain itu, kru tidak dapat mencuci pakaian sejak kebakaran tersebut, yang dilaporkan akhirnya diangkut melalui udara ke kapal lain untuk dicuci.

Penilaian Kerusakan USS Gerald R Ford

Setelah tiba di Kreta akhir pekan lalu, kapal induk tersebut tampaknya tidak menunjukkan tanda-tanda kerusakan permukaan, selain terlihat sangat lapuk akibat penugasan yang lama di seluruh dunia.

Namun, dek penerbangan kapal tampak sangat penuh sesak dengan pesawat, yang berpotensi menunjukkan masalah dengan hanggar internal dan mekanisme pengangkat pesawat.

Penilaian terbaru dari kantor pengujian Pentagon menunjukkan bahwa militer agak menyadari masalah yang lebih dalam dengan kelas Ford, tetapi bahkan sembilan tahun setelah kapal tersebut ditugaskan, mereka masih memiliki "data yang tidak cukup" untuk menentukan "kesesuaian operasionalnya".

Laporan tersebut juga menimbulkan kekhawatiran tentang keandalan sistem-sistem utama, termasuk radar, sistem peluncuran dan pemulihan pesawat jet, dan mekanisme pengangkatannya untuk pesawat dan amunisi, serta kemampuan umum kapal untuk melanjutkan operasi jika terjadi kerusakan akibat pertempuran.

Penilaian itu juga mencatat bahwa kapal tersebut kekurangan setidaknya 159 tempat tidur untuk menampung awak kapal dengan layak, dengan masalah yang berpotensi menjadi lebih parah jika lebih banyak pesawat ditambahkan ke sayap udara kapal induk. Kantor pengujian mencatat bahwa kurangnya ruang tidur dapat berdampak negatif pada moral kru dalam penugasan jangka panjang.

Masalah Toilet Tersumbat

Sebelum kebakaran USS Gerald R. Ford di Laut Merah, masalah teknis paling terkenal pada kapal induk ini adalah sistem toiletnya yang rusak, dengan laporan berulang kali terjadinya luapan tinja di atas kapal yang dianggap sebagai kapal tercanggih tersebut.