Keluarga Penumpang Frustrasi dengan Teori Lenyapnya MH370: 'Mungkin Ini, Mungkin Itu'...
Kamis, 07 Maret 2024 - 12:09 WIB
loading...
A
A
A
“Sampai kami menemukan puing-puingnya, kami (tidak akan) mengetahuinya.”
Berbagai teori tersebut hanya menambah rasa frustrasi yang dirasakan Jacquita Gonzales (61), dan trauma kehilangan suaminya, Patrick Gomes, yang merupakan pengawas penerbangan.
“Semua orang datang dan (berkata), 'Mungkin ini, mungkin itu.' Saya berkata, 'Ada banyak kemungkinan,...belum ada konfirmasi',” katanya.
“Kami tidak memiliki tanda ‘X’ milik bajak laut (di mana) Anda menggali (untuk) harta karun itu," paparnya.
Banyak orang, termasuk dia dan Nathan, merasa pencarian MH370 harus dilanjutkan.
“Apa pun yang dikatakan orang hanyalah teori atau spekulasi... Temukan kotak hitamnya, dan pecahkan informasi di sana,” kata Nathan.
“Banyak dari kita telah menerima bahwa tidak ada yang akan kembali. Tapi yang penting kita ingin tahu apa yang terjadi...Apakah karena perbuatan jahat seseorang, atau karena kecelakaan?" lanjut dia.
“Kalau kecelakaan, lebih mudah menerimanya. Jika ini adalah kegagalan besar di pesawat, Anda tidak bisa menahannya. Terjadi kecelakaan. Tapi kalau ada yang membajak pesawat, itu lain.”
Namun pemerintah Malaysia belum melakukan upaya apa pun untuk menemukan pesawat tersebut sejak Januari 2018, ketika mereka menandatangani perjanjian untuk membayar perusahaan robotika kelautan Ocean Infinity hingga USD70 juta jika menemukan MH370 dalam 90 hari.
Armada yang terdiri dari delapan drone bawah air otonom dikerahkan, menggunakan sinyal akustik untuk membuat peta digital medan bawah laut sehingga para ahli dapat menjelajahi peta tersebut untuk mencari puing-puing pesawat Boeing 777. Namun perusahaan itu pulang dengan tangan hampa.
“Saat pencarian pertama, (ada) banyak kecemasan dan harapan. Ketika pencarian kedua tiba...kami sedikit lebih percaya diri karena peralatan yang mereka miliki. Seharusnya itu yang terbaik,” kata Gonzales.
“Ketika pencarian berakhir...Saya tidak ingin mengatakan bahwa kami kehilangan harapan. Karena kami selalu berdoa dan mengatakan, 'oke, sekali, dua kali, (ketiga) kali adalah yang terbaik', jadi berharap pencarian berikutnya bisa dilakukan," paparnya.
“Kalau begitu, mungkin ada pengakhiran bagi kami. Karena sampai hari ini, hal itu masih melekat, masih mengudara, dan...terus-menerus ada dalam pikiran kami.”
Di China, tempat lebih dari separuh dari 227 penumpang berasal, pengadilan Beijing mulai mendengarkan tuntutan kompensasi pada bulan November, tujuh tahun setelah beberapa keluarga terdekat mengajukan gugatan.
Seiring berjalannya waktu, banyak keluarga menjadi semakin tidak bahagia. Mereka juga yakin pencarian harus dilanjutkan.
“Dengan teknologi pencarian yang tersedia saat ini, dana yang dibutuhkan sudah jauh lebih sedikit dibandingkan puluhan juta dolar yang dibutuhkan untuk (pencarian) semacam ini,” kata Jiang Hui, yang ibunya, Jiang Cuiyuna (71), adalah penumpang.
Lebih dari USD150 juta dihabiskan untuk pencarian MH370. Dan pemerintah Malaysia membuka kemungkinan untuk melakukan upaya serupa lainnya.
Biayanya masih jutaan dolar, namun seiring dengan kemajuan teknologi untuk memetakan dasar laut selama dekade terakhir, waktu yang dibutuhkan untuk memetakan bagian yang belum dipetakan akan lebih sedikit dibandingkan sebelumnya. Meski begitu, tidak ada yang bisa dijamin untuk saat ini.
Charitha Pattiaratchi, seorang profesor di University of Western Australia Oceans Institute, menunjuk pada sejarah dan Titanic, yang ditemukan 73 tahun setelah tenggelam. “Dan itu, mengetahui di mana jatuhnya,” katanya.
Dia juga mencontohkan penerbangan Air France 447 yang jatuh di lepas pantai Brasil pada tahun 2009. “Mereka tahu di mana (puing-puing) berada. Masih butuh dua tahun lagi untuk menemukannya,” kata ahli kelautan tersebut.
Berbagai teori tersebut hanya menambah rasa frustrasi yang dirasakan Jacquita Gonzales (61), dan trauma kehilangan suaminya, Patrick Gomes, yang merupakan pengawas penerbangan.
“Semua orang datang dan (berkata), 'Mungkin ini, mungkin itu.' Saya berkata, 'Ada banyak kemungkinan,...belum ada konfirmasi',” katanya.
“Kami tidak memiliki tanda ‘X’ milik bajak laut (di mana) Anda menggali (untuk) harta karun itu," paparnya.
Banyak orang, termasuk dia dan Nathan, merasa pencarian MH370 harus dilanjutkan.
“Apa pun yang dikatakan orang hanyalah teori atau spekulasi... Temukan kotak hitamnya, dan pecahkan informasi di sana,” kata Nathan.
“Banyak dari kita telah menerima bahwa tidak ada yang akan kembali. Tapi yang penting kita ingin tahu apa yang terjadi...Apakah karena perbuatan jahat seseorang, atau karena kecelakaan?" lanjut dia.
“Kalau kecelakaan, lebih mudah menerimanya. Jika ini adalah kegagalan besar di pesawat, Anda tidak bisa menahannya. Terjadi kecelakaan. Tapi kalau ada yang membajak pesawat, itu lain.”
Namun pemerintah Malaysia belum melakukan upaya apa pun untuk menemukan pesawat tersebut sejak Januari 2018, ketika mereka menandatangani perjanjian untuk membayar perusahaan robotika kelautan Ocean Infinity hingga USD70 juta jika menemukan MH370 dalam 90 hari.
Armada yang terdiri dari delapan drone bawah air otonom dikerahkan, menggunakan sinyal akustik untuk membuat peta digital medan bawah laut sehingga para ahli dapat menjelajahi peta tersebut untuk mencari puing-puing pesawat Boeing 777. Namun perusahaan itu pulang dengan tangan hampa.
“Saat pencarian pertama, (ada) banyak kecemasan dan harapan. Ketika pencarian kedua tiba...kami sedikit lebih percaya diri karena peralatan yang mereka miliki. Seharusnya itu yang terbaik,” kata Gonzales.
“Ketika pencarian berakhir...Saya tidak ingin mengatakan bahwa kami kehilangan harapan. Karena kami selalu berdoa dan mengatakan, 'oke, sekali, dua kali, (ketiga) kali adalah yang terbaik', jadi berharap pencarian berikutnya bisa dilakukan," paparnya.
“Kalau begitu, mungkin ada pengakhiran bagi kami. Karena sampai hari ini, hal itu masih melekat, masih mengudara, dan...terus-menerus ada dalam pikiran kami.”
Di Mana MH370 Bisa Berada?
Di China, tempat lebih dari separuh dari 227 penumpang berasal, pengadilan Beijing mulai mendengarkan tuntutan kompensasi pada bulan November, tujuh tahun setelah beberapa keluarga terdekat mengajukan gugatan.
Seiring berjalannya waktu, banyak keluarga menjadi semakin tidak bahagia. Mereka juga yakin pencarian harus dilanjutkan.
“Dengan teknologi pencarian yang tersedia saat ini, dana yang dibutuhkan sudah jauh lebih sedikit dibandingkan puluhan juta dolar yang dibutuhkan untuk (pencarian) semacam ini,” kata Jiang Hui, yang ibunya, Jiang Cuiyuna (71), adalah penumpang.
Lebih dari USD150 juta dihabiskan untuk pencarian MH370. Dan pemerintah Malaysia membuka kemungkinan untuk melakukan upaya serupa lainnya.
Biayanya masih jutaan dolar, namun seiring dengan kemajuan teknologi untuk memetakan dasar laut selama dekade terakhir, waktu yang dibutuhkan untuk memetakan bagian yang belum dipetakan akan lebih sedikit dibandingkan sebelumnya. Meski begitu, tidak ada yang bisa dijamin untuk saat ini.
Charitha Pattiaratchi, seorang profesor di University of Western Australia Oceans Institute, menunjuk pada sejarah dan Titanic, yang ditemukan 73 tahun setelah tenggelam. “Dan itu, mengetahui di mana jatuhnya,” katanya.
Dia juga mencontohkan penerbangan Air France 447 yang jatuh di lepas pantai Brasil pada tahun 2009. “Mereka tahu di mana (puing-puing) berada. Masih butuh dua tahun lagi untuk menemukannya,” kata ahli kelautan tersebut.
Lihat Juga :