Terowongan Maut Hamas Penyeimbang Militer Canggih Israel Itu Bernama Metro Gaza
loading...
A
A
A
Warga Israel terkejut dengan tindakan ini, yang terjadi selama gencatan senjata yang dimediasi oleh PBB, dan sejak itu mereka terus berjuang untuk mengembalikan jenazah Goldin.
Avi Melamed, mantan pejabat intelijen Israel dan pendiri program pendidikan Inside the Middle East, mengatakan kepada Fox News Digital bahwa Hamas telah membangun terowongan semacam itu selama lebih dari dua dekade.
Jika awalnya mereka digunakan untuk menyelundupkan barang dan persenjataan dari Mesir ke Gaza, operasi bawah tanah ini berkembang menjadi sistem terowongan serangan yang memungkinkan teroris bergerak di bawah pagar perbatasan dengan Israel dan menjangkau komunitas Israel. Israel mendeteksi terowongan tersebut sebelum dan selama konflik tahun 2014.
Kini, kata Melamed, terowongan Hamas telah berkembang lebih jauh menjadi labirin lorong-lorong luas yang menghubungkan bunker, pusat komando, dan bahkan fasilitas penyimpanan amunisi, sebuah sistem yang sering disebut sebagai “metro Gaza”.
Banyak pejabat di Israel percaya bahwa sebagian besar dari 240 sandera, yang disandera oleh Hamas sejak serangan 7 Oktober, disembunyikan di suatu tempat di dalam jaringan bawah tanah ini.
Yocheved Lifshitz, salah satu dari empat sandera yang dibebaskan sejauh ini, mengatakan kepada media bahwa dia "berjalan sejauh dua atau tiga kilometer di tanah basah" setelah penculikannya.
“Ada jaringan besar terowongan bawah tanah yang tampak seperti jaring laba-laba,” kata nenek berusia 85 tahun itu.
“Tanah di Gaza lunak, tidak diperlukan mesin pengeboran besar-besaran untuk menggali di bawah tanah,” kata Melamed, menggambarkan bagaimana pembangunan terowongan telah menjadi industri besar bagi Hamas, yang bahkan memiliki otoritas khusus yang mengawasi pekerjaan padat karya keluarga lokal yang dipekerjakan sebagai kontraktor.
“Pada titik tertentu, beberapa kontraktor terbunuh saat menggali terowongan dan Hamas terpaksa membayar kompensasi kepada keluarga mereka,” katanya. “Sebagian besar terowongan telah diperkuat dengan semen agar tidak runtuh dan mengubur orang hidup-hidup.”
Namun, kata Melamed, terowongan tersebut mungkin juga menjadi kelemahan bagi kelompok Hamas ketika Israel terus membangun pasukannya di Jalur Gaza.
Avi Melamed, mantan pejabat intelijen Israel dan pendiri program pendidikan Inside the Middle East, mengatakan kepada Fox News Digital bahwa Hamas telah membangun terowongan semacam itu selama lebih dari dua dekade.
Jika awalnya mereka digunakan untuk menyelundupkan barang dan persenjataan dari Mesir ke Gaza, operasi bawah tanah ini berkembang menjadi sistem terowongan serangan yang memungkinkan teroris bergerak di bawah pagar perbatasan dengan Israel dan menjangkau komunitas Israel. Israel mendeteksi terowongan tersebut sebelum dan selama konflik tahun 2014.
Kini, kata Melamed, terowongan Hamas telah berkembang lebih jauh menjadi labirin lorong-lorong luas yang menghubungkan bunker, pusat komando, dan bahkan fasilitas penyimpanan amunisi, sebuah sistem yang sering disebut sebagai “metro Gaza”.
Banyak pejabat di Israel percaya bahwa sebagian besar dari 240 sandera, yang disandera oleh Hamas sejak serangan 7 Oktober, disembunyikan di suatu tempat di dalam jaringan bawah tanah ini.
Yocheved Lifshitz, salah satu dari empat sandera yang dibebaskan sejauh ini, mengatakan kepada media bahwa dia "berjalan sejauh dua atau tiga kilometer di tanah basah" setelah penculikannya.
“Ada jaringan besar terowongan bawah tanah yang tampak seperti jaring laba-laba,” kata nenek berusia 85 tahun itu.
“Tanah di Gaza lunak, tidak diperlukan mesin pengeboran besar-besaran untuk menggali di bawah tanah,” kata Melamed, menggambarkan bagaimana pembangunan terowongan telah menjadi industri besar bagi Hamas, yang bahkan memiliki otoritas khusus yang mengawasi pekerjaan padat karya keluarga lokal yang dipekerjakan sebagai kontraktor.
“Pada titik tertentu, beberapa kontraktor terbunuh saat menggali terowongan dan Hamas terpaksa membayar kompensasi kepada keluarga mereka,” katanya. “Sebagian besar terowongan telah diperkuat dengan semen agar tidak runtuh dan mengubur orang hidup-hidup.”
Namun, kata Melamed, terowongan tersebut mungkin juga menjadi kelemahan bagi kelompok Hamas ketika Israel terus membangun pasukannya di Jalur Gaza.
Explore More