Gagal Bantu Ukraina, Jet Siluman F-35 AS Tak Bisa Deteksi Radar Sistem Rudal S-300 Rusia

Oleh karena itu, dapat disimpulkan bahwa Rusia telah mengantisipasi F-35 akan mencoba mengidentifikasi dan membangun gambar radar Rusia, mengingat peran EW/ELINT yang banyak dipromosikan. Mereka menggunakan frekuensi masa damai yang belum direkam oleh Barat.

F-35 Bermasalah tapi Tetap Berbahaya

Selama tiga bulan berikutnya, jet-jet tersebut dipindahkan dari Spangdahlem ke Pangkalan Udara Amari Estonia, Pangkalan Udara Siauliai Lituania, dan Pangkalan Udara Fetesti Rumania. Itu menurut siaran pers dari Angkatan Udara AS di Eropa pada saat itu.

Itu memvalidasi EW yang canggih secara eksponensial, sensor, berbagi data, jaringan, pemrosesan, dan fitur komputasi yang kuat pada jet yang bermasalah—persyaratan militer baru saat ini yang mengutamakan kesadaran situasional.

Itu telah membuat desakan kebutuhan untuk mempercepat pembaruan perangkat lunak dan perangkat keras terencana yang terperosok dalam masalah teknis dan pembengkakan biaya jutaan dolar.

Misi tersebut membantu Angkatan Udara Amerika mengasah pendekatan pemberitahuan singkat baru untuk penempatan. Ini juga mengilustrasikan kemajuan dalam kemampuan F-35 untuk berkomunikasi dengan pasukan gabungan dan dengan cepat menyesuaikan diri dengan ancaman yang tidak dikenali.

F-35 berpusat di sekitar bentuk peningkatan kesadaran situasional. Itu menyerap emisi elektronik dari radar terdekat, geolokasi mereka, kemudian mengklasifikasikannya dengan menjalankan database secara otomatis, menyusun gambar pasukan ramah dan tidak ramah, dan menampilkannya sebagai gambar yang komprehensif dan holistik bagi pilot untuk membuat keputusan taktis yang paling tepat.

Pensiunan Komandan Skuadron Angkatan Udara Kerajaan Kanada (RCAF) dan mantan pilot uji senior F-35 Lightning II Billie Flynn menekankan fitur perintis jet ini sebagai yang paling baru dan tak tertandingi, yang satu dekade lebih maju dari apa yang Rusia dan China coba selesaikan.

“Ini adalah pesawat ruang angkasa pengumpul data dengan 8,6 juta baris kode perangkat lunak. Ini adalah kemampuan untuk menyatukan semua data dan sensor untuk memberi pilot tampilan pengetahuan ruang pertempuran yang disederhanakan dan diprioritaskan. Tidak ada data atau informasi selain pengetahuan tentang apa yang ada di ruang pertempuran,” kata Flynn dalam wawancara sebelumnya dengan EurAsian Times.

Ini menyiratkan gambaran yang berbeda dan dapat dilihat dari medan perang yang tidak harus duduk dan dianalisis oleh pilot. Gabungkan ini dengan F-35 dari Angkatan Udara NATO selain pesawat generasi 4,5 lainnya seperti Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, atau SAAB Gripen.