4 Rintangan Utama untuk Jet Tempur Barat Dikerahkan ke Ukraina
loading...
Ada empat rintangan utama bagi jet tempur Barat untuk dikerahkan ke Ukraina. Foto/REUTERS
A
A
A
KIEV - Presiden Ukraina Volodymyr Zelensky telah meningkatkan tekanan pada sekutu Barat-nya agar mengirim jet tempur standar NATO ke Kiev untuk melawan invasi Rusia .
Jet tempur F-16 dan F-35 Amerika Serikat, jet tempur Gripen Swedia, dan jet tempur Typhoon adalah beberapa kandidat potensial.
Pada hari Kamis lalu, Zelensky tiba di Brussels untuk permohonan baru bagi para pemimpin Eropa agar menyumbangkan jet tempur ke Ukraina. Saat dia meningkatkan permohonannya, Andriy Yermak, kepala kantor Zelensky, mengatakan: "Masalah senjata jarak jauh dan jet tempur untuk Ukraina sepertinya bisa diselesaikan."
"Kita harus meningkatkan dinamika kerja sama kita, kita harus melakukannya lebih cepat daripada agresor," kata Zelensky kepada para politisi Uni Eropa. Kunjungan itu lanjutan dari perjalanannya ke London dan Paris, di mana dia disambut oleh Perdana Menteri (PM) Inggris Rishi Sunak dan Presiden Prancis Emmanuel Macron.
"Prancis dan Jerman bisa menjadi 'pengubah permainan'," kata Zelensky setelah berfoto di Istana Élysée.
Macron menegaskan kembali dukungan Paris untuk Kiev, menambahkan: "Selama Rusia terus menyerang, kami akan terus beradaptasi dan memoderasi dukungan militer yang diperlukan untuk melestarikan Ukraina dan masa depannya."
Beberapa jam sebelumnya, PM Sunak telah menyambut Zelensky di London dengan komitmen untuk memperluas program pelatihan Inggris bagi personel Ukraina untuk memasukkan pilot jet tempur untuk pertama kalinya.
"Program tersebut akan memastikan pilot dapat menerbangkan jet tempur standar NATO yang canggih di masa depan," kata Downing Street dalam sebuah pernyataan.
Pengiriman jet tempur F-16, F-35, dan Typhoon sebelumnya telah dikesampingkan oleh Inggris dan AS, dianggap sebagai "garis merah" bagi pendukung internasional Ukraina.
"Langkah itu penting karena ini adalah langkah selanjutnya untuk mitra Barat Ukraina, kata pensiunan Komodor Udara Andrew Curtis kepada Newsweek, Jumat (10/2/2023). "Ini mengirim pesan ke sekutu Inggris, bahwa masih mendukung [Kiev] dan berniat untuk terus melakukannya."
Sunak sebelumnya mengatakan tidak ada yang salah dan jet tempur canggih adalah bagian dari percakapannya dengan Zelensky.
"Janji itu dibuat untuk memberi contoh," kata mantan perwira intelijen militer Inggris Frank Ledwidge.
Berbicara kepada para ahli militer, Newsweek telah merinci 4 rintangan yang ada di jalan Kiev untuk jet tempur yang kemungkinan dipasok NATO terbang ke langit Ukraina.
1. Jet Mana yang Akan Dikirim?
Para ahli percaya salah satu masalah pertama adalah memutuskan dengan tepat pesawat mana yang akan dikirim. Pengumuman Inggris bukanlah tawaran jet tempur khusus—atau jet apa pun—tetapi janji tentang beberapa bentuk pelatihan pada pesawat standar NATO.
“Apa yang saya pikir Inggris mungkin tawarkan adalah pelatihan berbasis darat dan pendidikan terstruktur, untuk secara efektif membuat pilot Ukraina menjadi pilot pesawat tempur yang lebih baik, tanpa benar-benar menempatkan mereka di kokpit dan mengudara,” kata Curtis.
Namun pelatihan tersebut belum spesifik untuk jet cepat berstandar NATO tertentu.
"Pada akhirnya, Anda hanya ingin melatih seorang pilot pada jenis pesawat yang kemudian akan diberikan untuk dioperasikan," ujar Curtis.
"Typhoon—jika kemudian dipilih untuk dipasok ke Ukraina—dalam waktu beberapa bulan, pilot Ukraina akan mendapatkan F-16. Itu hanya buang-buang waktu saja."
Setiap jet tempur—apakah itu F-16, F-35, Typhoon, Gripen atau Rafale Prancis—membutuhkan beberapa pelatihan khusus untuk pilot.
"Anda perlu dilatih dan diizinkan untuk setiap pesawat," kata Ledwidge kepada Newsweek. Tapi ini bukan tidak bisa diatasi. “Jika Anda bisa menerbangkan F-16, Anda pasti bisa menerbangkan Typhoon,” katanya.
Para pakar mengatakan kemungkinan yang terlarang adalah stok pesawat siluman F-35 Inggris. "Mereka 'di luar meja'," kata Ledwidge, menambahkan Inggris tidak memiliki cukup dan tentu saja tidak mampu kehilangan apa pun.
"Itu pasti bukan starter," imbuh Curtis.
Pesawat multi-peran, yang dibuat oleh pabrikan pertahanan AS Lockheed Martin, adalah jet tempur tercanggih. "F-35B keluar dari pertanyaan," tulis Justin Bronk dari lembaga think tank Royal United Services Institute yang berbasis di London.
Menurut para pakar, satu-satunya pilihan realistis bagi Inggris adalah menawarkan jet tempur Typhoon Tranche 1 kepada Kiev.
Menurut Bronk, dihapus demi Typhoon yang lebih baru yang dilengkapi dengan avionik yang lebih canggih, Typhoon yang lebih tua, yang akan pensiun dalam waktu dua tahun, adalah pilihan yang lebih jelas untuk Kiev.
Tapi, menurutnya, Typhoon tidak cocok dengan kebutuhan Ukraina. Rumit untuk dirawat dan tidak cocok untuk penerbangan tingkat rendah, Typhoon akan membutuhkan kontraktor Inggris untuk mendirikan bengkel di Ukraina untuk membantu pemeliharaan.
2. Lamanya Waktu untuk Berlatih
Seorang juru bicara PM Sunak mengatakan akhir Januari bahwa jet tempur yang sangat canggih membutuhkan waktu berbulan-bulan bagi pilot untuk belajar terbang. Skala waktu dari program pelatihan ini berarti tidak praktis untuk mengirim jet tersebut ke Kiev.
Tapi ini bukan hanya tentang melatih pilot; ini tentang awak darat, rantai pasokan, betapa mudahnya melayani jet dan bagaimana senjata dapat digunakan bersama mereka, serta spesifikasi lanskap Ukraina.
"Untuk mendapatkan semua itu, akan memakan waktu berminggu-minggu dan berbulan-bulan, bukan berhari-hari," kata Curtis.
“Secara realistis, bahkan jika, misalnya, Presiden [AS Joe] Biden mengatakan hari ini bahwa Polandia dapat memasok satu skuadron F-16, dan AS mungkin akan memberikan unsur dukungan logistik, pada saat Anda mendapatkan paket itu bersama-sama—Anda telah melatih awak udara, Anda telah melatih di darat—Anda mungkin berbicara enam bulan," paparnya.
Tetapi pelatihan bukan hanya menempatkan pilot di pesawat tempur dan mengudara. Curtis menekankan bahwa pilot Ukraina dapat mempelajari strategi dan taktik NATO tanpa mendekati jet cepat, dan Ledwidge menambahkan pelatihan simulator kemungkinan besar akan menjadi bagian dari rezim pelatihan.
“Apa yang saya pikir Inggris mungkin tawarkan adalah pelatihan berbasis darat, dan pendidikan terstruktur, untuk secara efektif membuat pilot Ukraina menjadi pilot pesawat tempur yang lebih baik tanpa benar-benar menempatkan mereka di kokpit dan mengudara,” kata Curtis.
“Ada banyak hal yang bisa diajarkan kepada pilot di ruang kelas, bukan di kokpit,” kata Curtis.
3. Mimpi Buruk Logistik
Ledwidge mengatakan jet tempur Typhoon memiliki jejak logistik yang sangat besar. Pesawat itu membutuhkan dukungan tingkat tinggi, yang kemungkinan lebih banyak pengaturan logistik daripada F-16 AS.
Sedangkan menurut Bronk, Ukraina membutuhkan jet cepat untuk menghindari kehancuran oleh rudal jarak jauh Rusia yang menuju ke arah mereka.
Baik Typhoon dan F-16 akan berjuang untuk memenuhi kebutuhan ini; operasi pemeliharaan mereka sering dijalankan dari pangkalan tetap dan terpusat dengan landasan pacu mulus yang akan sedikit dan jarang di daerah yang dilanda perang di Ukraina.
"Typhoon dirancang untuk operasi dari landasan pacu yang relatif mulus dan tidak dioptimalkan untuk pendaratan lapangan pendek di permukaan kasar," kata Bronk.
Selain itu, lanjut para pakar, program pelatihan pilot Inggris dapat berjuang untuk mengatasi masuknya pilot Ukraina di atas waktu pelatihan yang sudah lama.
"Kami sendiri tidak dapat menghasilkan cukup banyak pilot," kata Ledwidge.
4. Sisi Politik
Ledwidge mengatakan janji Inggris kepada Ukraina adalah bukan proposisi praktis, tapi itu politis. “Tujuan dari ini adalah untuk memberikan petunjuk—sama seperti tank—bagi negara lain untuk mulai memikirkan Gripen, atau bahkan F-16," katanya.
Typhoon adalah proyek bersama oleh Inggris, Jerman, Italia, dan Spanyol, dan masing-masing negara perlu mengonfirmasi persetujuannya untuk mengirim jet tempur cepat itu ke Ukraina.
Tetapi dengan F-16, argumen yang sama berlaku dengan sistem rudal jarak jauh: sebelumnya, sekutu Barat ragu-ragu untuk memberikan senjata kepada Ukraina yang dapat menyerang ke wilayah Rusia.
"Itu, menurut saya, mungkin masih merupakan garis merah bagi sebagian besar negara Barat," kata Curtis. "Agar terlihat bahwa mereka telah menyediakan jalan bagi Ukraina untuk berperang jauh ke jantung Rusia; saya pikir itu adalah sesuatu yang akan membuat sebagian besar, jika tidak semua, para pemimpin Barat sangat tidak nyaman."
Jet tempur F-16 dan F-35 Amerika Serikat, jet tempur Gripen Swedia, dan jet tempur Typhoon adalah beberapa kandidat potensial.
Pada hari Kamis lalu, Zelensky tiba di Brussels untuk permohonan baru bagi para pemimpin Eropa agar menyumbangkan jet tempur ke Ukraina. Saat dia meningkatkan permohonannya, Andriy Yermak, kepala kantor Zelensky, mengatakan: "Masalah senjata jarak jauh dan jet tempur untuk Ukraina sepertinya bisa diselesaikan."
"Kita harus meningkatkan dinamika kerja sama kita, kita harus melakukannya lebih cepat daripada agresor," kata Zelensky kepada para politisi Uni Eropa. Kunjungan itu lanjutan dari perjalanannya ke London dan Paris, di mana dia disambut oleh Perdana Menteri (PM) Inggris Rishi Sunak dan Presiden Prancis Emmanuel Macron.
"Prancis dan Jerman bisa menjadi 'pengubah permainan'," kata Zelensky setelah berfoto di Istana Élysée.
Macron menegaskan kembali dukungan Paris untuk Kiev, menambahkan: "Selama Rusia terus menyerang, kami akan terus beradaptasi dan memoderasi dukungan militer yang diperlukan untuk melestarikan Ukraina dan masa depannya."
Beberapa jam sebelumnya, PM Sunak telah menyambut Zelensky di London dengan komitmen untuk memperluas program pelatihan Inggris bagi personel Ukraina untuk memasukkan pilot jet tempur untuk pertama kalinya.
"Program tersebut akan memastikan pilot dapat menerbangkan jet tempur standar NATO yang canggih di masa depan," kata Downing Street dalam sebuah pernyataan.
Pengiriman jet tempur F-16, F-35, dan Typhoon sebelumnya telah dikesampingkan oleh Inggris dan AS, dianggap sebagai "garis merah" bagi pendukung internasional Ukraina.
"Langkah itu penting karena ini adalah langkah selanjutnya untuk mitra Barat Ukraina, kata pensiunan Komodor Udara Andrew Curtis kepada Newsweek, Jumat (10/2/2023). "Ini mengirim pesan ke sekutu Inggris, bahwa masih mendukung [Kiev] dan berniat untuk terus melakukannya."
Sunak sebelumnya mengatakan tidak ada yang salah dan jet tempur canggih adalah bagian dari percakapannya dengan Zelensky.
"Janji itu dibuat untuk memberi contoh," kata mantan perwira intelijen militer Inggris Frank Ledwidge.
Berbicara kepada para ahli militer, Newsweek telah merinci 4 rintangan yang ada di jalan Kiev untuk jet tempur yang kemungkinan dipasok NATO terbang ke langit Ukraina.
1. Jet Mana yang Akan Dikirim?
Para ahli percaya salah satu masalah pertama adalah memutuskan dengan tepat pesawat mana yang akan dikirim. Pengumuman Inggris bukanlah tawaran jet tempur khusus—atau jet apa pun—tetapi janji tentang beberapa bentuk pelatihan pada pesawat standar NATO.
“Apa yang saya pikir Inggris mungkin tawarkan adalah pelatihan berbasis darat dan pendidikan terstruktur, untuk secara efektif membuat pilot Ukraina menjadi pilot pesawat tempur yang lebih baik, tanpa benar-benar menempatkan mereka di kokpit dan mengudara,” kata Curtis.
Namun pelatihan tersebut belum spesifik untuk jet cepat berstandar NATO tertentu.
"Pada akhirnya, Anda hanya ingin melatih seorang pilot pada jenis pesawat yang kemudian akan diberikan untuk dioperasikan," ujar Curtis.
"Typhoon—jika kemudian dipilih untuk dipasok ke Ukraina—dalam waktu beberapa bulan, pilot Ukraina akan mendapatkan F-16. Itu hanya buang-buang waktu saja."
Setiap jet tempur—apakah itu F-16, F-35, Typhoon, Gripen atau Rafale Prancis—membutuhkan beberapa pelatihan khusus untuk pilot.
"Anda perlu dilatih dan diizinkan untuk setiap pesawat," kata Ledwidge kepada Newsweek. Tapi ini bukan tidak bisa diatasi. “Jika Anda bisa menerbangkan F-16, Anda pasti bisa menerbangkan Typhoon,” katanya.
Para pakar mengatakan kemungkinan yang terlarang adalah stok pesawat siluman F-35 Inggris. "Mereka 'di luar meja'," kata Ledwidge, menambahkan Inggris tidak memiliki cukup dan tentu saja tidak mampu kehilangan apa pun.
"Itu pasti bukan starter," imbuh Curtis.
Pesawat multi-peran, yang dibuat oleh pabrikan pertahanan AS Lockheed Martin, adalah jet tempur tercanggih. "F-35B keluar dari pertanyaan," tulis Justin Bronk dari lembaga think tank Royal United Services Institute yang berbasis di London.
Menurut para pakar, satu-satunya pilihan realistis bagi Inggris adalah menawarkan jet tempur Typhoon Tranche 1 kepada Kiev.
Menurut Bronk, dihapus demi Typhoon yang lebih baru yang dilengkapi dengan avionik yang lebih canggih, Typhoon yang lebih tua, yang akan pensiun dalam waktu dua tahun, adalah pilihan yang lebih jelas untuk Kiev.
Tapi, menurutnya, Typhoon tidak cocok dengan kebutuhan Ukraina. Rumit untuk dirawat dan tidak cocok untuk penerbangan tingkat rendah, Typhoon akan membutuhkan kontraktor Inggris untuk mendirikan bengkel di Ukraina untuk membantu pemeliharaan.
2. Lamanya Waktu untuk Berlatih
Seorang juru bicara PM Sunak mengatakan akhir Januari bahwa jet tempur yang sangat canggih membutuhkan waktu berbulan-bulan bagi pilot untuk belajar terbang. Skala waktu dari program pelatihan ini berarti tidak praktis untuk mengirim jet tersebut ke Kiev.
Tapi ini bukan hanya tentang melatih pilot; ini tentang awak darat, rantai pasokan, betapa mudahnya melayani jet dan bagaimana senjata dapat digunakan bersama mereka, serta spesifikasi lanskap Ukraina.
"Untuk mendapatkan semua itu, akan memakan waktu berminggu-minggu dan berbulan-bulan, bukan berhari-hari," kata Curtis.
“Secara realistis, bahkan jika, misalnya, Presiden [AS Joe] Biden mengatakan hari ini bahwa Polandia dapat memasok satu skuadron F-16, dan AS mungkin akan memberikan unsur dukungan logistik, pada saat Anda mendapatkan paket itu bersama-sama—Anda telah melatih awak udara, Anda telah melatih di darat—Anda mungkin berbicara enam bulan," paparnya.
Tetapi pelatihan bukan hanya menempatkan pilot di pesawat tempur dan mengudara. Curtis menekankan bahwa pilot Ukraina dapat mempelajari strategi dan taktik NATO tanpa mendekati jet cepat, dan Ledwidge menambahkan pelatihan simulator kemungkinan besar akan menjadi bagian dari rezim pelatihan.
“Apa yang saya pikir Inggris mungkin tawarkan adalah pelatihan berbasis darat, dan pendidikan terstruktur, untuk secara efektif membuat pilot Ukraina menjadi pilot pesawat tempur yang lebih baik tanpa benar-benar menempatkan mereka di kokpit dan mengudara,” kata Curtis.
“Ada banyak hal yang bisa diajarkan kepada pilot di ruang kelas, bukan di kokpit,” kata Curtis.
3. Mimpi Buruk Logistik
Ledwidge mengatakan jet tempur Typhoon memiliki jejak logistik yang sangat besar. Pesawat itu membutuhkan dukungan tingkat tinggi, yang kemungkinan lebih banyak pengaturan logistik daripada F-16 AS.
Sedangkan menurut Bronk, Ukraina membutuhkan jet cepat untuk menghindari kehancuran oleh rudal jarak jauh Rusia yang menuju ke arah mereka.
Baik Typhoon dan F-16 akan berjuang untuk memenuhi kebutuhan ini; operasi pemeliharaan mereka sering dijalankan dari pangkalan tetap dan terpusat dengan landasan pacu mulus yang akan sedikit dan jarang di daerah yang dilanda perang di Ukraina.
"Typhoon dirancang untuk operasi dari landasan pacu yang relatif mulus dan tidak dioptimalkan untuk pendaratan lapangan pendek di permukaan kasar," kata Bronk.
Selain itu, lanjut para pakar, program pelatihan pilot Inggris dapat berjuang untuk mengatasi masuknya pilot Ukraina di atas waktu pelatihan yang sudah lama.
"Kami sendiri tidak dapat menghasilkan cukup banyak pilot," kata Ledwidge.
4. Sisi Politik
Ledwidge mengatakan janji Inggris kepada Ukraina adalah bukan proposisi praktis, tapi itu politis. “Tujuan dari ini adalah untuk memberikan petunjuk—sama seperti tank—bagi negara lain untuk mulai memikirkan Gripen, atau bahkan F-16," katanya.
Typhoon adalah proyek bersama oleh Inggris, Jerman, Italia, dan Spanyol, dan masing-masing negara perlu mengonfirmasi persetujuannya untuk mengirim jet tempur cepat itu ke Ukraina.
Tetapi dengan F-16, argumen yang sama berlaku dengan sistem rudal jarak jauh: sebelumnya, sekutu Barat ragu-ragu untuk memberikan senjata kepada Ukraina yang dapat menyerang ke wilayah Rusia.
"Itu, menurut saya, mungkin masih merupakan garis merah bagi sebagian besar negara Barat," kata Curtis. "Agar terlihat bahwa mereka telah menyediakan jalan bagi Ukraina untuk berperang jauh ke jantung Rusia; saya pikir itu adalah sesuatu yang akan membuat sebagian besar, jika tidak semua, para pemimpin Barat sangat tidak nyaman."
(min)
Explore More