Lagi, Tes Kejut Kapal Induk Tercanggih AS Picu Gempa Bumi
Sabtu, 17 Juli 2021 - 21:11 WIB
Tes kejut dengan bahan peledak yang dilakukan terhadap kapal induk tercanggih AS, USS Gerald R. Ford, di Florida kembali memicu gempa bumi. Foto/Russia Today
WASHINGTON - Angkatan Laut Amerika Serikat (AS) memicu gempa bumi mini di lepas pantai Florida setelah melakukan tes kejut dengan menggunakan bahan peledak untuk kapal induk terbarunya, USS Gerald R. Ford. Alhasil, kapal tersebut mengalami gangguan dengan empat elevator senjatanya dilaporkan rusak.
Survei Geologi AS melaporkan gempa berkekuatan 3,9 skala Richter pada hari Jumat waktu setempat, setelah Angkatan Laut AS melakukan tes kejut kedua untuk USS Gerald R. Ford. Itu adalah kapal perang senilai USD13 miliar dan kapal induk terbaru yang akan diperkenalkan ke armada Amerika. Ledakan itu diledakkan sekitar 100 mil dari Pantai Flagler Florida seperti dikutip dari Russia Today, Sabtu (17/7/2021).
Bulan lalu, Angkatan Laut AS juga mengalami tes kejut untuk menguji kesiapan tempur kapal, dengan putaran pertama menggunakan bahan peledak seberat 40.000 pon pada 18 Juni.
“Ledakan eksperimental” itu juga mencatat gempa bermagnitudo 3,9, setara dengan gempa kecil, menurut USGS. Angkatan Laut berbagi rekaman uji ledakan pertama, meskipun telah menawarkan beberapa rincian tentang uji coba sejak itu.
Secara resmi ditugaskan pada tahun 2017, USS Gerald R. Ford adalah kapal induk terbesar di dunia, yang pertama di kelas kapal baru yang dimaksudkan untuk menggantikan armada kapal induk kelas Nimitz AS yang sudah tua.
Terlepas dari statusnya sebagai salah satu kapal perang paling canggih di Washington, kapal multi-miliar dolar – kapal perang paling mahal yang pernah dibuat – telah mengalami sejumlah masalah dan penundaan dalam masa pakainya yang singkat. Pada tahun 2019, lebih dari dua tahun setelah ditugaskan, sembilan elevator senjata kapal tidak beroperasi membuat awak tidak dapat memindahkan persenjataan ke dek. Sementara itu laporan Pentagon sebelumnya menemukan sejumlah sistem keandalan yang buruk atau tidak diketahui.
Bahkan dengan tes kejut yang sedang berlangsung, empat elevator senjata kapal masih tetap rusak, meskipun ada jaminan dari Laksamana Muda James Downey, pejabat eksekutif program Angkatan Laut untuk kapal induk, bahwa masalah tersebut akan diselesaikan pada bulan April.
Dengan elevator yang masih belum berfungsi pada Juni lalu, Ford terpaksa memulai tes sebagai kapal yang tidak lengkap, kehilangan kesempatan langka untuk menghadapi kondisi dunia nyata yang sepenuhnya utuh.
Seorang juru bicara Angkatan Laut mengatakan pada bulan Mei bahwa lift harus disertifikasi setelah uji kejut, tetapi tetap mencatat bahwa mereka akan dalam kondisi material yang sesuai untuk melakukan uji coba kejut kapal dalam kondisi aman sepenuhnya.
Selain masalah teknis dan pembengkakan biaya, proyek tersebut telah menghadapi kritik dari para pencinta lingkungan yang berpendapat bahwa ledakan itu akan membahayakan kehidupan laut meskipun Angkatan Laut AS menjamin bahwa efeknya akan minimal.
Sementara militer menyatakan bahwa tes akan dilakukan dalam jadwal yang sempit yang sesuai dengan persyaratan mitigasi lingkungan dan juga menugaskan tim khusus untuk mempelajari efek potensial pada satwa liar laut, beberapa aktivis mengatakan ukuran ledakan dapat menimbulkan kerusakan pada lingkungan, seperti yang dikatakan oleh Michael Jasny dari Dewan Pertahanan Sumber Daya Alam (NRDC).
“Pemodelan Angkatan Laut sendiri menunjukkan bahwa beberapa spesies mamalia laut yang lebih kecil diperkirakan akan mati dalam jarak 1-2 km dari ledakan, dan bahwa beberapa spesies mamalia laut akan menderita cedera termasuk kehilangan pendengaran hingga 10 km dari ledakan. Itu memberi gambaran tentang kekuatan bahan peledak yang sedang kita bicarakan,” katanya tentang bom seberat 40.000 pon yang digunakan dalam percobaan pertama.
Jasny menggambarkan latihan itu sebagai "kotak hitam" karena kurangnya informasi yang dikeluarkan oleh Angkatan Laut.
"Kami tidak tahu seberapa teliti lokasi ledakan itu dipilih, dan kami tidak tahu seberapa efektif pemantauan itu sebelum ledakan, jadi sulit untuk menaruh kepercayaan besar pada keselamatan kehidupan laut,” ujar Jasny mengungkapkan alasannya.
Menurut Tom Douglas, direktur dampak lingkungan untuk tes kejut, Angkatan Laut AS biasanya menghabiskan antara tiga hingga lima tahun untuk mempersiapkan tes semacam itu, dan mulai merencanakan USS Gerald R. Ford pada tahun 2016.
Namun, catatan Angkatan Laut dalam melestarikan satwa laut kurang dari bintang. Cabang tersebut telah dibawa ke pengadilan oleh NRDC dan kelompok lain berulang kali sejak awal 2000-an, dalam beberapa kasus karena penggunaan sonar aktif frekuensi rendah, yang dapat menghasilkan kebisingan di bawah air pada tingkat berbahaya, kata NRDC.
Dalam keputusan Juli 2016, seorang hakim federal memutuskan bahwa penggunaan teknologi oleh Angkatan Laut mengakibatkan perlindungan mamalia laut yang sistematis di sebagian besar lautan di dunia. Putusan sebelumnya juga melihat pengadilan membatasi peledakan bawah air di area tertentu karena membahayakan hewan laut.
Survei Geologi AS melaporkan gempa berkekuatan 3,9 skala Richter pada hari Jumat waktu setempat, setelah Angkatan Laut AS melakukan tes kejut kedua untuk USS Gerald R. Ford. Itu adalah kapal perang senilai USD13 miliar dan kapal induk terbaru yang akan diperkenalkan ke armada Amerika. Ledakan itu diledakkan sekitar 100 mil dari Pantai Flagler Florida seperti dikutip dari Russia Today, Sabtu (17/7/2021).
Bulan lalu, Angkatan Laut AS juga mengalami tes kejut untuk menguji kesiapan tempur kapal, dengan putaran pertama menggunakan bahan peledak seberat 40.000 pon pada 18 Juni.
“Ledakan eksperimental” itu juga mencatat gempa bermagnitudo 3,9, setara dengan gempa kecil, menurut USGS. Angkatan Laut berbagi rekaman uji ledakan pertama, meskipun telah menawarkan beberapa rincian tentang uji coba sejak itu.
Secara resmi ditugaskan pada tahun 2017, USS Gerald R. Ford adalah kapal induk terbesar di dunia, yang pertama di kelas kapal baru yang dimaksudkan untuk menggantikan armada kapal induk kelas Nimitz AS yang sudah tua.
Terlepas dari statusnya sebagai salah satu kapal perang paling canggih di Washington, kapal multi-miliar dolar – kapal perang paling mahal yang pernah dibuat – telah mengalami sejumlah masalah dan penundaan dalam masa pakainya yang singkat. Pada tahun 2019, lebih dari dua tahun setelah ditugaskan, sembilan elevator senjata kapal tidak beroperasi membuat awak tidak dapat memindahkan persenjataan ke dek. Sementara itu laporan Pentagon sebelumnya menemukan sejumlah sistem keandalan yang buruk atau tidak diketahui.
Bahkan dengan tes kejut yang sedang berlangsung, empat elevator senjata kapal masih tetap rusak, meskipun ada jaminan dari Laksamana Muda James Downey, pejabat eksekutif program Angkatan Laut untuk kapal induk, bahwa masalah tersebut akan diselesaikan pada bulan April.
Dengan elevator yang masih belum berfungsi pada Juni lalu, Ford terpaksa memulai tes sebagai kapal yang tidak lengkap, kehilangan kesempatan langka untuk menghadapi kondisi dunia nyata yang sepenuhnya utuh.
Seorang juru bicara Angkatan Laut mengatakan pada bulan Mei bahwa lift harus disertifikasi setelah uji kejut, tetapi tetap mencatat bahwa mereka akan dalam kondisi material yang sesuai untuk melakukan uji coba kejut kapal dalam kondisi aman sepenuhnya.
Selain masalah teknis dan pembengkakan biaya, proyek tersebut telah menghadapi kritik dari para pencinta lingkungan yang berpendapat bahwa ledakan itu akan membahayakan kehidupan laut meskipun Angkatan Laut AS menjamin bahwa efeknya akan minimal.
Sementara militer menyatakan bahwa tes akan dilakukan dalam jadwal yang sempit yang sesuai dengan persyaratan mitigasi lingkungan dan juga menugaskan tim khusus untuk mempelajari efek potensial pada satwa liar laut, beberapa aktivis mengatakan ukuran ledakan dapat menimbulkan kerusakan pada lingkungan, seperti yang dikatakan oleh Michael Jasny dari Dewan Pertahanan Sumber Daya Alam (NRDC).
“Pemodelan Angkatan Laut sendiri menunjukkan bahwa beberapa spesies mamalia laut yang lebih kecil diperkirakan akan mati dalam jarak 1-2 km dari ledakan, dan bahwa beberapa spesies mamalia laut akan menderita cedera termasuk kehilangan pendengaran hingga 10 km dari ledakan. Itu memberi gambaran tentang kekuatan bahan peledak yang sedang kita bicarakan,” katanya tentang bom seberat 40.000 pon yang digunakan dalam percobaan pertama.
Jasny menggambarkan latihan itu sebagai "kotak hitam" karena kurangnya informasi yang dikeluarkan oleh Angkatan Laut.
"Kami tidak tahu seberapa teliti lokasi ledakan itu dipilih, dan kami tidak tahu seberapa efektif pemantauan itu sebelum ledakan, jadi sulit untuk menaruh kepercayaan besar pada keselamatan kehidupan laut,” ujar Jasny mengungkapkan alasannya.
Menurut Tom Douglas, direktur dampak lingkungan untuk tes kejut, Angkatan Laut AS biasanya menghabiskan antara tiga hingga lima tahun untuk mempersiapkan tes semacam itu, dan mulai merencanakan USS Gerald R. Ford pada tahun 2016.
Namun, catatan Angkatan Laut dalam melestarikan satwa laut kurang dari bintang. Cabang tersebut telah dibawa ke pengadilan oleh NRDC dan kelompok lain berulang kali sejak awal 2000-an, dalam beberapa kasus karena penggunaan sonar aktif frekuensi rendah, yang dapat menghasilkan kebisingan di bawah air pada tingkat berbahaya, kata NRDC.
Dalam keputusan Juli 2016, seorang hakim federal memutuskan bahwa penggunaan teknologi oleh Angkatan Laut mengakibatkan perlindungan mamalia laut yang sistematis di sebagian besar lautan di dunia. Putusan sebelumnya juga melihat pengadilan membatasi peledakan bawah air di area tertentu karena membahayakan hewan laut.
(ian)
Lihat Juga :
tulis komentar anda