Mengapa AS dan Rusia Terus Mengembangkan Pesawat Kiamat?
Senin, 29 April 2024 - 19:19 WIB
Beberapa sumber menyebutkan bahwa pesawat tersebut juga diberi nama Il-86VKP dan Il-87, selain disebut Camber (sebutan NATO untuk Il-86). Meskipun NATO menyebutnya Maxdome, Rusia menjulukinya Aimak, yang berarti klan dalam bahasa Mongolia.
Desainnya muncul pada tahun 1980-an sebagai jawaban terhadap kebutuhan Uni Soviet terhadap pesawat jenis ini. Namun, krisis dan jatuhnya Uni Soviet menunda proyek tersebut. Pesawat ini pertama kali dibuat pada tahun 1985, mulai masuk layanan pada tahun 1988 dan pertama kali direkam oleh fotografer Barat pada tahun 1992.
Seperti pesawat Amerika Utara, Il-86 juga dimodifikasi secara besar-besaran untuk menjadi pos komando terbang. Perbedaan visual terbesar ada pada “punuk”, yang dipasang di belakang kokpit – kesamaan lainnya dengan E-4B – yang menampung satu set antena komunikasi satelit.
Di bagian belakang juga terdapat serangkaian antena dengan berbagai bentuk dan fungsi, termasuk VLF untuk komunikasi dengan kapal selam rudal balistik (SSBN), seperti kelas Borei dan Delta III dan IV.
Untuk meningkatkan proteksi radiasi, semua jendela penumpang dihilangkan. Hanya tersisa dua port di pesawat, di kiri depan dan kanan belakang. Sistem pendingin udara juga menerima filter CBRN.
Pesawat juga menerima dua pod dengan generator listrik dipasang di kedua sayap, di samping mesin, masing-masing berukuran panjang sekitar 9,5 meter dan diameter 1,3 meter. Kedua generator tersebut memberi daya pada sejumlah besar sistem – diperkirakan 300 unit tambahan – yang dipasang di pesawat.
Belum ada detail mengenai interior Il-80, namun spekulasi konfigurasinya mirip dengan E-4B itu sendiri. Seperti E-4, Il-80 juga dapat mengisi bahan bakar dalam penerbangan: jet Rusia ini memiliki probe yang dipasang di sisi kiri badan pesawat.
Rusia memiliki empat Il-80, dengan registrasi RA-86146 hingga RA-86149. Pesawat ini dioperasikan oleh Divisi Penerbangan Tujuan Khusus ke-8 Angkatan Udara Rusia, yang berbasis di Pangkalan Udara Chkalovsky, 30 km timur laut Moskow. Il-80 juga menggunakan corak yang sama dengan yang digunakan oleh Il-86 di maskapai penerbangan Aeroflot.
Sama seperti Amerika yang mencari pengganti Nightwatch, Rusia juga menginginkan Maxdome baru dan yang ini mungkin didasarkan pada Il-96-400M.
Desainnya muncul pada tahun 1980-an sebagai jawaban terhadap kebutuhan Uni Soviet terhadap pesawat jenis ini. Namun, krisis dan jatuhnya Uni Soviet menunda proyek tersebut. Pesawat ini pertama kali dibuat pada tahun 1985, mulai masuk layanan pada tahun 1988 dan pertama kali direkam oleh fotografer Barat pada tahun 1992.
Seperti pesawat Amerika Utara, Il-86 juga dimodifikasi secara besar-besaran untuk menjadi pos komando terbang. Perbedaan visual terbesar ada pada “punuk”, yang dipasang di belakang kokpit – kesamaan lainnya dengan E-4B – yang menampung satu set antena komunikasi satelit.
Di bagian belakang juga terdapat serangkaian antena dengan berbagai bentuk dan fungsi, termasuk VLF untuk komunikasi dengan kapal selam rudal balistik (SSBN), seperti kelas Borei dan Delta III dan IV.
Untuk meningkatkan proteksi radiasi, semua jendela penumpang dihilangkan. Hanya tersisa dua port di pesawat, di kiri depan dan kanan belakang. Sistem pendingin udara juga menerima filter CBRN.
Pesawat juga menerima dua pod dengan generator listrik dipasang di kedua sayap, di samping mesin, masing-masing berukuran panjang sekitar 9,5 meter dan diameter 1,3 meter. Kedua generator tersebut memberi daya pada sejumlah besar sistem – diperkirakan 300 unit tambahan – yang dipasang di pesawat.
Belum ada detail mengenai interior Il-80, namun spekulasi konfigurasinya mirip dengan E-4B itu sendiri. Seperti E-4, Il-80 juga dapat mengisi bahan bakar dalam penerbangan: jet Rusia ini memiliki probe yang dipasang di sisi kiri badan pesawat.
Rusia memiliki empat Il-80, dengan registrasi RA-86146 hingga RA-86149. Pesawat ini dioperasikan oleh Divisi Penerbangan Tujuan Khusus ke-8 Angkatan Udara Rusia, yang berbasis di Pangkalan Udara Chkalovsky, 30 km timur laut Moskow. Il-80 juga menggunakan corak yang sama dengan yang digunakan oleh Il-86 di maskapai penerbangan Aeroflot.
Sama seperti Amerika yang mencari pengganti Nightwatch, Rusia juga menginginkan Maxdome baru dan yang ini mungkin didasarkan pada Il-96-400M.
(ahm)
tulis komentar anda