Siapakah John Barnett? Whistleblower Boeing yang Tewas Misterius

Foto/Reuters

Barnett menjadi salah satu dari beberapa pelapor yang membantu mengungkap tuduhan masalah kualitas di Boeing dalam penyelidikan New York Times tahun 2019.

Barnett mengatakan dia menemukan serpihan logam tajam yang dibuang di dekat sistem kelistrikan untuk kontrol penerbangan di pabrik Boeing di South Carolina, tempat perakitan pesawat jet 787 yang menurutnya bisa menjadi “bencana besar” jika serpihan tersebut menembus kabel. Setelah menyampaikan keluhannya kepada atasannya, Barnett mengaku dipindahkan ke bagian lain pabrik.

Seorang juru bicara Boeing mengatakan kepada New York Times bahwa masalah keselamatan “segera diselidiki dan perubahan dilakukan kapan pun diperlukan.”

Belakangan di tahun yang sama, Barnett mengatakan kepada BBC bahwa dia mengetahui adanya kesalahan pemasangan sistem oksigen di pesawat, yang dapat menyebabkan hilangnya oksigen pada beberapa masker pernapasan jika terjadi keadaan darurat. Boeing membantah klaim tersebut.

Barnett mengajukan pengaduan pelapor kepada pemerintah, yang sidangnya dijadwalkan pada bulan Juni.

“John sangat prihatin dengan keselamatan pesawat dan penerbangan publik, dan telah mengidentifikasi beberapa cacat serius yang menurutnya tidak ditangani secara memadai,” menurut pernyataan saudaranya, Rodney, kepada Associated Press. “Dia mengatakan bahwa Boeing memiliki budaya penyembunyian dan mengutamakan keuntungan dibandingkan keamanan.”

5. Apa yang Dikhawatir Barnett Ternyata Terbukti

Boeing baru-baru ini mendapat pengawasan tambahan pada minggu ini setelah audit Federal Aviation Administration selama enam minggu terhadap Boeing dan subkontraktor Spirit AeroSystems menemukan bahwa perusahaan tersebut secara rutin gagal mematuhi mandat kendali mutu.

Pembaruan ini terjadi setelah Boeing 737 Max 9 kehilangan penutup pintu di tengah penerbangan selama penerbangan Alaska Airlines pada bulan Januari. Setelah kejadian tersebut, FAA melarang terbang semua pesawat Boeing 737 Max 9 dengan penutup pintu untuk melakukan penyelidikan dan memeriksa semua pesawat terkait.

Akhir bulan lalu, Boeing diberi waktu 90 hari untuk mempresentasikan rencana “memperbaiki masalah pengendalian kualitas yang sistemik.”