Perundingan AS dan Iran Terhenti, Dunia Akan Terus Terguncang

WASHINGTON - Dengan perang Amerika Serikat-Israel di Iran memasuki hari ke-60, para ahli memperingatkan bahwa belum ada tanda-tanda berakhirnya perang, karena negosiasi terus "terhenti" di tengah melonjaknya harga minyak dan inflasi.

AS dan Israel melancarkan serangan mereka terhadap Iran pada 28 Februari. Teheran membalas dengan menutup Selat Hormuz, saluran sempit yang menghubungkan Teluk Persia dengan Teluk Oman, tempat sekitar 20 persen ekspor minyak dan gas dunia melewati Timur Tengah, terutama ke Asia dan juga ke Eropa.

Baru-baru ini, AS telah memberlakukan blokade sendiri untuk memutus jalur kapal yang membawa minyak Iran dan akhirnya memaksa negara itu untuk menghentikan produksi setelah kehabisan ruang penyimpanan dan mencari solusi.

Dengan kedua pihak yang terlibat dalam kebuntuan, harga minyak terus melonjak. Pada hari Selasa, minyak mentah WTI berada di angka USD100,09 naik dari USD67,02 sehari sebelum serangan.



Di SPBU di AS, hal itu telah diterjemahkan menjadi level tertinggi dalam hampir empat tahun untuk harga rata-rata bensin. Harga bensin hampir mencapai USD4,18 per galon pada hari Selasa, naik dari rata-rata nasional USD2,92 sejak akhir Februari, menurut data dari American Automobile Association.

“Negosiasi tampaknya terhenti… dan resolusi jangka pendek tampaknya sulit,” kata Rachel Ziemba, peneliti senior adjunkt di Center for a New American Security, dilansir Al Jazeera.

“Ekonomi AS lebih tangguh daripada beberapa ekonomi lainnya, tetapi pada akhirnya, kita akan melihat dampak global pada harga,” tambah Ziemba.

Di tengah semua ini, Uni Emirat Arab mengumumkan pada hari Selasa bahwa mereka akan meninggalkan kartel minyak OPEC dan OPEC+ efektif 1 Mei, sebuah langkah yang telah lama dirumorkan karena mereka merasa terbebani oleh kuota produksi OPEC dan memiliki perbedaan dengan Arab Saudi, pemimpin de facto OPEC. Meskipun langkah UEA menandakan bahwa mereka ingin memproduksi dan menjual lebih banyak minyak, hal itu tidak mungkin dilakukan selama selat tersebut tetap tertutup, dan untuk saat ini, harga akan terus melonjak.

Efek pada harga tersebut juga terlihat di AS, dan indeks harga konsumen bulan lalu mencapai 3,3 persen secara tahunan, level tertinggi sejak Mei 2024, yang didorong oleh lonjakan harga energi.

Bernard Yaros, ekonom utama AS di Oxford Economics, mengatakan kepada Al Jazeera bahwa efek limpahan dari harga energi yang lebih tinggi akan menambah inflasi inti selama tahun depan.

“Hal ini mencerminkan dampak kenaikan biaya energi terhadap komoditas dan jasa non-energi, yang cenderung mencapai puncaknya tiga bulan setelah guncangan energi awal,” kata Yaros dalam sebuah email. “Namun, risiko terhadap perkiraan ini cenderung ke arah positif, karena harga energi yang lebih tinggi akan berdampak pada ekspektasi inflasi jangka pendek yang lebih tinggi, yang memengaruhi perilaku penetapan upah.”

Di tingkat global, konsekuensi ekonomi dari konflik tersebut diperkirakan akan berlanjut setelah gencatan senjata.

Ben May, direktur Riset Makro Global di Oxford Economics, mengatakan dalam laporan tanggal 13 April bahwa perusahaan tersebut menurunkan perkiraan pertumbuhan produk domestik bruto (PDB) dunia sebesar 0,4 poin persentase sejak awal Maret menjadi 2,4 persen “karena kami memperkirakan gangguan yang lebih berkepanjangan terhadap aktivitas pengiriman melalui Selat Hormuz… Tetapi bahkan jika gencatan senjata dipertahankan, akan membutuhkan waktu bagi produksi energi dan lalu lintas pengiriman untuk kembali ke tingkat normal.”

May mengatakan dia memperkirakan harga minyak Brent akan terus naik.

Harga minyak diperkirakan rata-rata sekitar USD113 per barel pada kuartal ini sebelum turun menjadi sedikit di bawah USD80 per barel pada akhir tahun ini.

Harga minyak yang lebih tinggi, bersamaan dengan kenaikan harga bensin, pupuk, dan komoditas pertanian, diperkirakan akan mendorong inflasi global, demikian peringatannya.

Bagi AS, meningkatnya ketidakpastian dan tekanan pada pendapatan riil rumah tangga terjadi di atas tarif yang diberlakukan Presiden AS Donald Trump, yang selama setahun terakhir telah mendorong kenaikan harga dan memperlambat perekrutan dan investasi. Oxford Economics telah menurunkan perkiraan pertumbuhan PDB AS menjadi 1,9 persen dari 2,8 persen, dengan alasan "aktivitas yang lebih lemah dari yang diperkirakan" pada awal tahun.

Perang yang sedang berlangsung juga akan berdampak pada pemilihan paruh waktu yang akan datang pada bulan November. Jajak pendapat Reuters/Ipsos terbaru selama empat hari yang selesai pada hari Senin menunjukkan 34 persen warga Amerika menyetujui kinerja Trump di Gedung Putih, turun dari 36 persen dalam survei Reuters/Ipsos sebelumnya, yang dilakukan dari tanggal 15 hingga 20 April.

Sebagian besar tanggapan dikumpulkan sebelum penembakan pada Sabtu malam di acara makan malam Asosiasi Koresponden Gedung Putih, di mana Trump dijadwalkan untuk berbicara, dan tidak jelas apakah insiden tersebut mengubah pandangan masyarakat.



Posisi Trump di mata publik AS cenderung menurun sejak menjabat pada Januari 2025, ketika 47 persen warga Amerika memberikan dukungan kepadanya. Sekarang, hanya 22 persen responden jajak pendapat yang menyetujui kinerja Trump dalam hal biaya hidup, turun dari 25 persen dalam jajak pendapat Reuters/Ipsos sebelumnya.

David Coffey, konsultan pengadaan dan rantai pasokan di Catalant, memperingatkan bahwa keadaan akan memburuk, dan ia mulai melihat rak-rak toko tidak terisi penuh.

Alasannya adalah sekitar 11 persen perdagangan maritim global melintasi selat setiap tahun — termasuk mineral dan komoditas padat energi seperti pupuk, bahan kimia, petcoke, semen, biji minyak, dan biji-bijian, jelas Scott Lincicome dari Cato Institute yang beraliran libertarian dalam sebuah artikel di Dispatch bulan lalu.

Gangguan pasokan dan kenaikan harga global komoditas ini dan komoditas lainnya merugikan industri di mana-mana, termasuk AS.

Coffey menyebutkan daftar panjang area yang sensitif terhadap tekanan, termasuk manufaktur industri, suku cadang mobil, farmasi, pupuk, dan beberapa lainnya.

“Meskipun pasokan bahan bakar kembali normal, butuh beberapa minggu sebelum bahan bakar tersebut dapat sampai ke mana pun. Akan ada gangguan jangka panjang… Dan tanpa ada tanda-tanda akan berakhir, situasinya akan semakin buruk. Perusahaan-perusahaan sedang mempertimbangkan, ‘Bagaimana cara kita mengatur ulang sumber pasokan kita?’ Tetapi tidak ada pengganti untuk bahan bakar.”