Meski Sudah Mampu Memproduksi Jet Tempur Generasi ke-5, Mengapa Turki Masih Incar Eurofighter?

ISTANBUL - CEO Airbus Defence and Space, Michael Schoellhorn, mengatakan pembicaraan penjualan jet Eurofighter ke Turki hampir mencapai tahap akhir. Ia sangat optimis negosiasi akan segera berakhir dengan sukses.

Dalam wawancara eksklusif dengan Anadolu, Schoellhorn mengatakan keraguan Jerman sebelumnya tentang penjualan Eurofighter telah teratasi, dan pemerintahan koalisi baru yang dipimpin oleh Kanselir Friedrich Merz telah menegaskan bahwa mereka tidak akan memblokir penjualan tersebut.

“Yah, saya pikir dalam hal diskusi pengendalian ekspor Jerman, itu sudah berlalu,” kata Schoellhorn, merujuk pada debat politik dalam negeri Jerman selama bertahun-tahun. “Pemerintah Jerman telah menyatakan dengan sangat jelas: kami tidak akan memblokir, kami mendukung gagasan pengiriman Eurofighter ke Turki. Jadi, saya pikir, itu sudah selesai,” tegasnya.

Schoellhorn mengatakan perundingan tersebut mendekati tahap akhir, dengan BAE Systems -- mitra Inggris dalam konsorsium Eurofighter -- sekarang memimpin negosiasi dengan Ankara untuk penjualan 40 jet Eurofighter Typhoon.

“Sekarang ini adalah diskusi komersial dan teknis yang sedang berlangsung antara Eurofighter -- dalam hal ini dipimpin oleh BAE Systems, mitra kami dalam konsorsium Eurofighter -- dan pemerintah Turki,” ujar CEO tersebut, seraya menambahkan bahwa ia sangat optimistis perundingan dengan Ankara akan segera berakhir dengan sukses.

Meski Sudah Mampu Memproduksi Jet Tempur Generasi ke-5, Mengapa Turki Masih Incar Eurofighter?

1. Memiliki Kekuatan Militer Terbesar Kedua di NATO

Turki, yang memiliki kekuatan militer terbesar kedua NATO, berencana untuk mengakuisisi 40 jet Eurofighter Typhoon -- pesawat tempur multiperan yang diproduksi bersama oleh Inggris, Jerman, Italia, dan Spanyol.

Perundingan tersebut terhenti selama beberapa tahun terakhir karena pemerintahan koalisi Jerman sebelumnya yang dipimpin Partai Sosial Demokrat memiliki keraguan tentang penjualan tersebut, terutama karena penentangan dari mitra koalisinya, Partai Hijau.

Namun, ketika Kanselir Friedrich Merz membentuk pemerintahan baru pada bulan Mei, kebijakan tersebut berubah. Partai Konservatif yang dipimpinnya menekankan perlunya meningkatkan industri pertahanan Eropa dan memperkuat kemampuan NATO di tengah tantangan geopolitik baru.

BacaJuga: Rencana Pencaplokan Tepi Barat oleh Israel, Palestina: Deklarasi Perang Sudah Ditabuh

2. Ikut Mengembangkan Eurofighter

Schoellhorn mengatakan kesepakatan Eurofighter dapat membangun kemitraan jangka panjang dengan Turki, seiring mereka meningkatkan produksi dan mengembangkan model yang lebih canggih dengan teknologi baru.

“Eurofighter lebih dari sekadar pesawat terbang. Ada sistem di baliknya. Ada seperangkat senjata di baliknya. Di masa depan, konektivitas akan hadir. Akan ada solusi kerja sama antara manusia dan nir-awak,” kata Schoellhorn, merujuk pada teknologi baru yang memungkinkan kolaborasi antara pilot manusia dan kendaraan udara nir-awak yang dikendalikan AI atau otonom.

“Jadi, saya pikir jika Turki menjadi bagian dari klub Eurofighter, bisa dibilang, ada banyak kelompok pengguna yang kami miliki di mana para pengguna berkumpul, mereka bertukar ide, belajar bersama, dan belajar lebih cepat. Dan kami, sebagai sebuah industri, berinteraksi dengan kelompok pengguna ini sehingga kami dapat menyediakan solusi yang benar-benar diinginkan pengguna. Jadi, ini lebih dari sekadar membeli pesawat terbang,” ujarnya.

Jet Eurofighter Typhoon saat ini digunakan oleh lima negara Eropa -- Inggris, Jerman, Italia, Spanyol, dan Austria -- serta empat negara Teluk, termasuk Arab Saudi, Oman, Kuwait, dan Qatar.

CEO Schoellhorn, yang pernah menjabat sebagai pilot helikopter di militer Jerman sebelum bergabung dengan industri pertahanan, mengatakan bahwa ia memiliki banyak kesempatan sepanjang kariernya untuk mengunjungi industri-industri Turki dan berkolaborasi dengan mitra-mitra Turki. Ia mengaku terkesan dengan keberhasilan industri kedirgantaraan dan pertahanan Turki.

“Saya telah mempelajari sendiri kemampuan dan keterampilan industri Turki secara umum. Jadi, itu merupakan aset yang berharga. Sekarang, Turki telah banyak berinvestasi di bidang pertahanan dan hal itu terlihat,” kata Schoellhorn.

“Kami sebenarnya sudah berkolaborasi, misalnya, dengan Airbus cabang Spanyol saya. Kami berkolaborasi dengan Turki untuk pesawat latih jet, Hurjet yang kemungkinan akan dibeli oleh Spanyol, dan kami sedang berdiskusi tentang bagaimana kami dapat melakukannya bersama-sama,” tambahnya, merujuk pada rencana Spanyol untuk membeli pesawat latih jet Hurjet, yang diproduksi oleh Turkish Aerospace Industries (TAI).

3. Melepaskan Ketergantungan dengan AS

Schoellhorn, yang telah memimpin Airbus Defence and Space sejak 2021, menekankan bahwa pemerintah Eropa harus meningkatkan anggaran pertahanan dan memfasilitasi kolaborasi di seluruh Eropa, karena perkembangan geopolitik baru-baru ini menunjukkan bahwa Eropa menghadapi ancaman nyata dan tidak dapat sepenuhnya bergantung pada AS untuk pertahanan dan keamanannya.

"Saya pikir pemerintah Eropa telah menyadari situasi keamanan Eropa saat ini. Saya pikir mereka juga menyadari bahwa mereka tidak dapat hanya bergantung pada AS," kata Schoellhorn. "AS mungkin harus melakukan hal lain, jadi Eropa perlu meningkatkannya. Dan itu sedang terjadi.”

Ia mencatat bahwa belanja pertahanan dan sumber daya keuangan untuk industri telah meningkat dalam beberapa tahun terakhir, tetapi menekankan bahwa pendekatan yang lebih strategis dan kebijakan yang terkoordinasi masih diperlukan.

"Ketika menyepakati prioritas strategis, ke mana dana tersebut harus dialokasikan terlebih dahulu? Apakah ada rencana di baliknya? Saya pikir masih diperlukan diskusi. Karena jelas, kita tidak dapat melakukan semuanya dalam beberapa tahun yang tidak dilakukan dalam 30 tahun. Tetapi saya pikir kita berada di jalur yang baik."

CEO Jerman tersebut juga menyatakan harapannya untuk kerja sama yang lebih erat antara industri pertahanan Eropa dan Turki, yang telah terbatas dalam beberapa tahun terakhir karena perbedaan politik dan keberatan dari beberapa anggota Uni Eropa -- khususnya Yunani dan pemerintah Siprus Yunani -- untuk memasukkan Turki dalam program pengadaan pertahanan bersama Uni Eropa.

"Industri bukanlah pihak yang memutuskan apa yang harus diputuskan oleh para politisi di antara mereka sendiri. Saya pikir masalah ini harus diselesaikan melalui diskusi,” kata Schoellhorn. “Turki bukan bagian dari Uni Eropa, tetapi Turki adalah anggota NATO. Oleh karena itu, harus ada cara dan rute untuk berkolaborasi.”