Pesawat MH370 dengan 239 Orang Disebut Diceburkan 20.000 Kaki di Broken Ridge, di Mana Itu?

SYDNEY - Seorang ilmuwan Australia mengeklaim telah menemukan "tempat persembunyian yang sempurna" untuk pesawat penumpang Malaysia Airlines 370 atau MH370 yang menghilang tanpa jejak satu dekade lalu.

Vincent Lyne, seorang peneliti di University of Tasmania, meyakini bahwa pesawat Malaysia itu sengaja diceburkan ke dalam "lubang" sedalam 20.000 kaki di Broken Ridge–area di tenggara Samudra Hindia.

Pesawat Malaysia Airlines yang membawa 239 orang di dalamnya itu menghilang pada 8 Maret 2014 saat terbang di atas wilayah udara Vietnam dalam penerbangannya menuju Beijing.

Sejak menghilang, pesawat itu telah menjadi misteri terbesar dalam sejarah penerbangan dan teori tentang apa yang terjadi pada penumpang dan awaknya telah dievaluasi secara ekstensif.



Analisis data satelit menunjukkan pesawat itu kemungkinan jatuh di suatu tempat di Samudra Hindia bagian selatan, di lepas pantai Australia barat. Namun, dua pencarian besar gagal menghasilkan temuan yang signifikan.

Menurut unggahan LinkedIn-nya, Lyne mengatakan lubang dalam di Samudra Hindia dengan dataran tinggi bawah laut, gunung berapi, dan jurang yang dalam bisa menjadi tempat persembunyian yang sempurna untuk pesawat yang hilang itu.

Dia mengatakan pilot pesawat yang jatuh itu, Zaharie Ahmad Shah, sengaja menjatuhkan pesawat ke tempat itu, karena mengetahui daerah itu.

"Karya ini mengubah narasi hilangnya MH370 dari yang tanpa kesalahan, kekurangan bahan bakar di busur ke-7, penyelaman berkecepatan tinggi, menjadi pilot yang sangat ahli yang hampir melakukan penghilangan sempurna yang luar biasa di Samudra Hindia Selatan," paparnya, seperti dikutip dari The Independent, Jumat (30/8/2024).

"Dengan sisi-sisi yang sempit dan curam, dikelilingi oleh punggung bukit yang besar dan lubang-lubang dalam lainnya, pesawat itu dipenuhi dengan sedimen halus–tempat persembunyian yang sempurna."

Dia mengatakan kerusakan pada pesawat itu menunjukkan bahwa itu adalah kasus "pendaratan terkontrol".

“Hal ini membenarkan klaim awal, berdasarkan analisis kerusakan puing yang brilian, terampil, dan sangat cermat, oleh mantan Kepala Penyelidik Kecelakaan Udara Kanada Larry Vance, bahwa MH370 memiliki bahan bakar dan mesin yang menyala saat mengalami 'pendaratan terkontrol' yang hebat dan bukan kecelakaan berkecepatan tinggi yang kekurangan bahan bakar," jelasnya.

Dia mengatakan lokasi pasti MH370 yang hilang diketahui pada titik di mana garis bujur bandara Penang di Malaysia berpotongan dengan jalur penerbangan dari simulator rumah pilot yang bertugas.

Jalur penerbangan ini sebelumnya ditemukan tetapi dianggap tidak relevan oleh FBI dan pejabat lain yang menyelidiki hilangnya pesawat, katanya.

"Lokasi ikonik yang direncanakan sebelumnya itu menyimpan lubang yang sangat dalam, 6.000 meter di ujung timur Broken Ridge di dalam lingkungan laut yang kasar dan berbahaya yang terkenal dengan perikanan liar dan spesies air dalam yang baru," kata Lyne.

"Apakah pesawat itu akan dicari atau tidak, itu tergantung pada pejabat dan perusahaan pencarian, tetapi sejauh menyangkut sains, kita tahu mengapa pencarian sebelumnya gagal dan sains juga dengan jelas menunjukkan di mana MH370 berada. Singkatnya, misteri MH370 telah terpecahkan secara komprehensif dalam sains!" katanya lagi.

Para peneliti dari Universitas Cardiff juga menunjukkan bahwa pesawat itu berada di Samudra Hindia selatan selama tahap akhir perjalanannya dan yakin mereka mengidentifikasi sinyal dari hidrofon (mikrofon bawah air).

Dr Usama Kadri, seorang reader di Cardiff University’s School of Mathematics, mengatakan: "Analisis kami menunjukkan sinyal tekanan yang jelas dari kecelakaan pesawat sebelumnya terdeteksi pada hidrofon, bahkan pada jarak yang melebihi 3.000 km.

“Dalam kasus MH370, investigasi resmi menyimpulkan bahwa pesawat itu pasti jatuh di dekat busur ke-7–titik di mana komunikasi terakhir antara pesawat dan INMARSAT [perusahaan telekomunikasi satelit] terjadi.”

Lebih dari 30 potongan puing pesawat yang diduga telah dikumpulkan di sepanjang pantai Afrika dan di pulau-pulau di Samudra Hindia, tetapi hanya tiga fragmen sayap yang dipastikan berasal dari MH370.

Sebagian besar puing digunakan dalam analisis pola pergerakan dengan harapan dapat mempersempit jarak kemungkinan lokasi pesawat.

Laporan setebal 495 halaman tentang hilangnya MH370, yang diterbitkan pada Juli 2018, mengatakan kontrol Boeing 777 kemungkinan sengaja dimanipulasi untuk mengalihkannya dari jalur, tetapi penyelidik tidak dapat menentukan siapa yang bertanggung jawab.

Laporan tersebut juga menyoroti kesalahan yang dibuat oleh pusat kendali lalu lintas udara Kuala Lumpur dan Kota Ho Chi Minh dan mengeluarkan rekomendasi untuk menghindari insiden terulang.

Shah dikatakan telah menggunakan simulator penerbangan buatan sendiri yang rumit untuk menguji coba jalur ke Samudra Hindia selatan yang terpencil sebelum pesawatnya menghilang dalam keadaan yang sangat mirip.

Dokumen rahasia tersebut diperoleh oleh majalah New York, dan merupakan bagian dari penyelidikan polisi Malaysia terhadap hari-hari terakhir pilot tersebut.

Dokumen tersebut memberikan bukti kuat yang menunjukkan bahwa hilangnya MH370 bukanlah kecelakaan, tetapi pembunuhan massal-bunuh diri yang direncanakan sebelumnya, menurut laporan publikasi tersebut.