Ini Deretan Kemungkinan Penyebab Kecelakaan Helikopter Presiden Iran Ebrahim Raisi

Abbas Abdi, seorang jurnalis terkemuka, juga menulis di X bahwa jalur penerbangan yang diambil oleh helikopter Raisi menunjukkan bahwa pilot tersebut tidak mengikuti praktik standar Iran dalam membayangi jalan-jalan utama di daerah pedesaan.

Hal ini dapat membantu navigasi dan menyediakan area pendaratan yang aman dalam keadaan darurat. Mantan Presiden Iran Mahmoud Ahmadinejad dan Abolhassan Banisadr keduanya selamat dari kecelakaan helikopter saat masih menjabat.

4. Usia Helikopter Sudah Mencapai 30 Tahun

Foto/AP

Helikopter yang terlibat dalam kecelakaan itu, berusia hampir 30 tahun, datang langsung dari pabrik Bell di Montreal, Kanada, ke angkatan udara Iran, menurut data dari perusahaan Cirium. Terhitung ada 12 pesawat Bell 212 yang terdaftar dalam misi tugas.

Bell Textron Inc., yang berbasis di Fort Worth, Texas, mengatakan pihaknya “tidak melakukan bisnis apa pun di Iran atau mendukung armada helikopter mereka, dan kami tidak memiliki pengetahuan tentang keadaan aktif helikopter yang terlibat dalam kecelakaan ini.”

Meski sudah berusia puluhan tahun, Bell 212 dan pesawat militernya Huey masih diterbangkan ke seluruh dunia. "Di Amerika Serikat, helikopter tersebut masih terbang sebagai bagian dari kekuatan nuklir Amerika untuk mendukung silo dan beberapa misi VIP, "kata Roger D. Connor, kurator aeronautika di Museum Dirgantara dan Luar Angkasa Smithsonian di Washington. Lebih dari 440 masih terbang ke seluruh dunia.

“Ini adalah pesawat sederhana yang bisa terbang dengan standar helikopter menengah. Biasanya sistem ini tidak memiliki banyak otomatisasi yang dapat berdampak positif dan negatif bagi operator,” kata Connor. “Lebih banyak otomatisasi berarti lebih banyak peluang untuk kebingungan pilot dalam kondisi tertentu, namun juga kemampuan yang lebih baik dalam kondisi visibilitas rendah.”

Penggunaan Bell 212 oleh Iran masih meluas, sebagian karena mendiang Shah Mohammad Reza Pahlavi, yang membuat kesepakatan untuk membeli ratusan helikopter dan berencana membuat varian lokal, kata Nadimi. Mereka yang sudah berada di Iran pada masa Revolusi Islam akhirnya menjadi komponen kunci dalam perang berdarah Iran melawan Irak pada tahun 1980an.

5. AS Disalahkan karena Memberikan Sanksi

Foto/AP

Namun karena sanksi Barat mengurangi pasokan suku cadang, semakin sedikit pesawat yang layak terbang, meskipun ada upaya untuk merombaknya secara lokal. Hal ini menyebabkan Iran menggunakan cara-cara rahasia untuk mengamankan suku cadang, sehingga memicu beberapa kasus kriminal di AS terhadap mereka yang terlibat, yang meminta segala sesuatu mulai dari peralatan keselamatan hingga mesin penuh dan kacamata penglihatan malam untuk pesawat tersebut.

Mantan Menteri Luar Negeri Iran Mohammad Javad Zarif berusaha menyalahkan sanksi atas kecelakaan itu. Juru bicara Departemen Luar Negeri AS Matthew Miller menanggapinya dengan mengatakan Amerika “sama sekali tidak akan meminta maaf atas sanksi yang kami berikan” karena Iran telah menggunakan pesawat untuk “mengangkut peralatan untuk mendukung terorisme.”