292 Pesawat Boeing Dilaporkan Berisiko Mengalami Ledakan di Udara
loading...
A
A
A
“Ada beberapa redundansi yang dirancang pada pesawat komersial modern untuk memastikan perlindungan terhadap efek elektromagnetik. Armada 777 telah beroperasi selama hampir 30 tahun, dan telah menerbangkan lebih dari 3,9 miliar penumpang dengan aman,”lanjut pihak Boeing.
Boeing 777 merupakan pesawat berbadan lebar yang paling banyak diproduksi di dunia, dengan hampir 1.800 unit telah dikirimkan ke operator di seluruh dunia sejak tahun 1995.
Pesawat tersebut telah terlibat dalam 31 kecelakaan atau insiden, sebuah catatan keselamatan yang relatif lebih baik dibandingkan pendahulunya yang lebih kecil, 767, yang terlibat dalam 67 kecelakaan dari sekitar 1.300 pesawat yang dibuat.
Pendekatan Boeing terhadap keselamatan secara keseluruhan telah mendapat sorotan dalam beberapa tahun terakhir.
Dua kecelakaan mematikan pada tahun 2018 dan 2019 membuat seluruh armada pesawat 737 MAX tidak bisa terbang jarak pendek, sementara tahun ini telah terjadi beberapa insiden, dimulai dengan panel pintu yang meledak di udara pada pesawat 737 MAX 9 yang dioperasikan oleh Alaska Airlines pada bulan Januari.
Departemen Kehakiman AS masih mempertimbangkan untuk menuntut Boeing atas kecelakaan yang terjadi pada tahun 2018 dan 2019, yang menewaskan hampir 350 orang dan disebabkan oleh sistem kontrol nada yang tidak diberitahukan kepada pilot oleh perusahaan tersebut.
Boeing 777 merupakan pesawat berbadan lebar yang paling banyak diproduksi di dunia, dengan hampir 1.800 unit telah dikirimkan ke operator di seluruh dunia sejak tahun 1995.
Pesawat tersebut telah terlibat dalam 31 kecelakaan atau insiden, sebuah catatan keselamatan yang relatif lebih baik dibandingkan pendahulunya yang lebih kecil, 767, yang terlibat dalam 67 kecelakaan dari sekitar 1.300 pesawat yang dibuat.
Pendekatan Boeing terhadap keselamatan secara keseluruhan telah mendapat sorotan dalam beberapa tahun terakhir.
Dua kecelakaan mematikan pada tahun 2018 dan 2019 membuat seluruh armada pesawat 737 MAX tidak bisa terbang jarak pendek, sementara tahun ini telah terjadi beberapa insiden, dimulai dengan panel pintu yang meledak di udara pada pesawat 737 MAX 9 yang dioperasikan oleh Alaska Airlines pada bulan Januari.
Departemen Kehakiman AS masih mempertimbangkan untuk menuntut Boeing atas kecelakaan yang terjadi pada tahun 2018 dan 2019, yang menewaskan hampir 350 orang dan disebabkan oleh sistem kontrol nada yang tidak diberitahukan kepada pilot oleh perusahaan tersebut.
(mas)
Explore More