Semua Awak Kabin Singapore Airlines yang Turbulensi Terluka, Penumpang yang Tewas Diduga Mengalami Serangan Jantung

Semua Awak Kabin Terluka karena Tak Sempat Duduk

Mengisahkan kecelakaan tersebut, penumpang asal Inggris Andrew Davies mengatakan kepada Sky News bahwa tanda sabuk pengaman menyala tetapi anggota kru tidak punya waktu untuk mengambil tempat duduk mereka.

“Setiap awak kabin yang saya lihat terluka dalam beberapa hal, mungkin dengan luka di kepala,” kata Davies. “Yang satu menderita sakit punggung, yang jelas-jelas kesakitan.”

Dzafran Azmir, seorang pelajar berusia 28 tahun dalam penerbangan tersebut, mengatakan kepada ABC News: “Beberapa orang kepalanya terbentur kabin bagasi di atas dan membuatnya penyok. Mereka menabrak tempat-tempat di mana lampu dan masker berada dan langsung menerobosnya.”

Turbulensi Terjadi saat Disuguhi Makanan oleh Pramugari

Kittipong Kittikachorn, General Manager Bandara Suvarnabhumi, mengatakan penurunan mendadak terjadi saat penumpang sedang disuguhi makanan. Dia mengatakan sedikitnya tujuh penumpang terluka parah. Pria asal Inggris itu tampaknya mengalami serangan jantung tetapi otoritas medis perlu memastikannya, katanya.

Data pelacakan yang ditangkap oleh FlightRadar24 dan dianalisis oleh The Associated Press menunjukkan penerbangan Singapore Airlines SQ321 meluncur di ketinggian 37.000 kaki (11.300 meter).

Menurut data, Boeing 777-300ER tiba-tiba dan tajam turun ke ketinggian 31.000 kaki (9.400 meter) dalam waktu sekitar tiga menit. Pesawat kemudian bertahan di ketinggian 31.000 kaki (9.400 meter) selama kurang dari 10 menit sebelum mengalihkan dan mendarat di Bangkok kurang dari setengah jam kemudian.

Kebanyakan orang mengasosiasikan turbulensi dengan badai besar, namun jenis yang paling berbahaya adalah turbulensi udara jernih. Pergeseran angin dapat terjadi di awan cirrus tipis atau bahkan di udara cerah dekat badai petir, karena perbedaan suhu dan tekanan menciptakan arus kuat di udara yang bergerak cepat.

Menurut laporan Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS pada tahun 2021, turbulensi menyumbang 37,6% dari semua kecelakaan pada maskapai penerbangan komersial besar antara tahun 2009 dan 2018. Federal Aviation Administration, lembaga pemerintah AS lainnya, mengatakan ada 146 cedera serius akibat turbulensi dari pesawat. 2009 hingga 2021.

Boeing menyampaikan belasungkawa kepada keluarga orang yang meninggal tersebut dan mengatakan pihaknya telah melakukan kontak dengan Singapore Airlines “dan siap memberikan dukungan kepada mereka.”