Mengapa Pesawat Supersonik Akan Gantikan Jet Konvensional?
Sabtu, 30 Maret 2024 - 21:21 WIB
loading...
A
A
A
Dia membandingkan perjalanan udara transatlantik saat ini dengan “berkendara melintasi Atlantik dengan SUV yang tidak terlalu bagus. Di atas Overture, berkendara melintasi Atlantik akan seperti mengendarai Tesla melintasinya. Dan ya, ini akan menjadi lebih boros energi, tetapi dari sudut pandang iklim, hal ini tidak menjadi masalah karena sumber energinya ramah lingkungan.”
Dia juga berpendapat mengenai efisiensi lain yang ditawarkan oleh penerbangan yang lebih cepat.
“Pesawat yang lebih cepat jauh lebih efisien dalam hal sumber daya manusia dan lebih hemat modal. Anda dapat melakukan lebih banyak penerbangan, dengan pesawat dan awak yang sama,” kata Scholl. “Kita dapat secara signifikan mengurangi semua biaya dan dampak yang ditimbulkan pada pesawat terbang dengan membuatnya lebih cepat. jika kita memiliki pesawat yang lebih cepat, kita tidak memerlukan sebanyak itu.”
Alasan kita tidak menggunakan penerbangan baling-baling antara London dan New York, katanya, adalah karena meskipun mesin ini lebih hemat energi dibandingkan mesin jet, namun secara keseluruhan akan lebih mahal dan berdampak lebih besar, karena melaju dengan kecepatan setengahnya. kamu akan membutuhkan lebih banyak lagi.”
Ia memperkirakan bahwa, seperti halnya pesawat jet menggantikan pesawat baling-baling, “di masa hidup Anda dan saya, supersonik akan menggantikan pesawat jet saat ini, dan akan menjadi lebih cepat, lebih ramah lingkungan, dan lebih terjangkau.”
![Mengapa Pesawat Supersonik Akan Gantikan Jet Konvensional?]()
Foto/Boom Supersonic
Ketika CNN Travel berbicara dengan Scholl pada bulan Mei 2021, dia memberi tahu kami bahwa mimpinya adalah agar orang-orang suatu hari nanti dapat “terbang ke mana pun di dunia dalam empat jam seharga $100.” Tiga tahun kemudian, dia mengatakan bahwa itu masih menjadi “Bintang Utara” miliknya.
“Jika Anda melihat kembali Concorde, Anda tahu, dibangun dengan teknologi tahun 1960-an, biayanya seperti tiket seharga 20.000 pound, dan hal itu tidak mungkin tercapai,” kata Scholl.
Pada versi pertama pesawat Boom’s Overture, yang dijuluki Overture One, “tujuan kami adalah menguranginya hingga empat kali lipat, dan menyediakan penerbangan supersonik bagi puluhan juta orang yang dapat terbang dengan kelas bisnis saat ini.”
Visi jangka panjangnya adalah untuk versi Overture yang lebih baru – ada rencana untuk Overture Dua, lalu Overture Tiga – akan menghadirkan penerbangan supersonik di lebih banyak rute ke lebih banyak penumpang dengan biaya lebih rendah.
Sasaran Boom adalah memangkas waktu penerbangan menjadi “separuh waktu atau kurang dari yang dibutuhkan saat ini”. Tujuan utamanya adalah “penerbangan yang lebih cepat, lebih terjangkau, lebih c
nyaman, lebih berkelanjutan. Dan kami akan terus mengupayakannya hingga kami dapat melakukan perjalanan keliling planet ini dengan mudah.”
Boom bertujuan untuk mengangkut penumpang pertamanya dengan Overture – antara 64 dan 80 orang, dengan kecepatan Mach 1,7 – sebelum akhir dekade ini. Saat ini, maskapai ini memiliki buku pesanan sebanyak 130 pesanan dan pre-order dari pelanggan termasuk American Airlines, United Airlines, dan Japan Airlines.
Scholl berkata, “2024 akan menjadi salah satu tahun terbesar bagi penerbangan supersonik. Akhir tahun ini, kami akan membuka pabrik super di Greensboro, North Carolina, tempat kami akan membangun Overture. Dan kemudian kami akan segera berangkat ke balapan.”
Yang terpenting, ia bangga memimpin “perusahaan swasta dengan model komersial yang berskala besar,” katanya. “Dunia membutuhkan pembuat pesawat komersial baru yang inovatif.”
Dia juga berpendapat mengenai efisiensi lain yang ditawarkan oleh penerbangan yang lebih cepat.
“Pesawat yang lebih cepat jauh lebih efisien dalam hal sumber daya manusia dan lebih hemat modal. Anda dapat melakukan lebih banyak penerbangan, dengan pesawat dan awak yang sama,” kata Scholl. “Kita dapat secara signifikan mengurangi semua biaya dan dampak yang ditimbulkan pada pesawat terbang dengan membuatnya lebih cepat. jika kita memiliki pesawat yang lebih cepat, kita tidak memerlukan sebanyak itu.”
Alasan kita tidak menggunakan penerbangan baling-baling antara London dan New York, katanya, adalah karena meskipun mesin ini lebih hemat energi dibandingkan mesin jet, namun secara keseluruhan akan lebih mahal dan berdampak lebih besar, karena melaju dengan kecepatan setengahnya. kamu akan membutuhkan lebih banyak lagi.”
Ia memperkirakan bahwa, seperti halnya pesawat jet menggantikan pesawat baling-baling, “di masa hidup Anda dan saya, supersonik akan menggantikan pesawat jet saat ini, dan akan menjadi lebih cepat, lebih ramah lingkungan, dan lebih terjangkau.”
7. Bisa Terbang Ke Mana Saja

Foto/Boom Supersonic
Ketika CNN Travel berbicara dengan Scholl pada bulan Mei 2021, dia memberi tahu kami bahwa mimpinya adalah agar orang-orang suatu hari nanti dapat “terbang ke mana pun di dunia dalam empat jam seharga $100.” Tiga tahun kemudian, dia mengatakan bahwa itu masih menjadi “Bintang Utara” miliknya.
“Jika Anda melihat kembali Concorde, Anda tahu, dibangun dengan teknologi tahun 1960-an, biayanya seperti tiket seharga 20.000 pound, dan hal itu tidak mungkin tercapai,” kata Scholl.
Pada versi pertama pesawat Boom’s Overture, yang dijuluki Overture One, “tujuan kami adalah menguranginya hingga empat kali lipat, dan menyediakan penerbangan supersonik bagi puluhan juta orang yang dapat terbang dengan kelas bisnis saat ini.”
Visi jangka panjangnya adalah untuk versi Overture yang lebih baru – ada rencana untuk Overture Dua, lalu Overture Tiga – akan menghadirkan penerbangan supersonik di lebih banyak rute ke lebih banyak penumpang dengan biaya lebih rendah.
Sasaran Boom adalah memangkas waktu penerbangan menjadi “separuh waktu atau kurang dari yang dibutuhkan saat ini”. Tujuan utamanya adalah “penerbangan yang lebih cepat, lebih terjangkau, lebih c
nyaman, lebih berkelanjutan. Dan kami akan terus mengupayakannya hingga kami dapat melakukan perjalanan keliling planet ini dengan mudah.”
8. 2024 Akan Terwujud?
Boom bertujuan untuk mengangkut penumpang pertamanya dengan Overture – antara 64 dan 80 orang, dengan kecepatan Mach 1,7 – sebelum akhir dekade ini. Saat ini, maskapai ini memiliki buku pesanan sebanyak 130 pesanan dan pre-order dari pelanggan termasuk American Airlines, United Airlines, dan Japan Airlines.
Scholl berkata, “2024 akan menjadi salah satu tahun terbesar bagi penerbangan supersonik. Akhir tahun ini, kami akan membuka pabrik super di Greensboro, North Carolina, tempat kami akan membangun Overture. Dan kemudian kami akan segera berangkat ke balapan.”
Yang terpenting, ia bangga memimpin “perusahaan swasta dengan model komersial yang berskala besar,” katanya. “Dunia membutuhkan pembuat pesawat komersial baru yang inovatif.”
(ahm)
Lihat Juga :