5 Kelemahan Jet Tempur Siluman F-35, Salah Satunya Biaya Satu Jam Terbang Capai Rp553 Juta
loading...
A
A
A
WASHINGTON - Jet tempur siluman F-35 yang dikembangkan Amerika Serikat (AS) telah dirundung masalah teknis dan kekurangan operasional yang terus menimbulkan risiko keselamatan dan menimbulkan pertanyaan tentang kesiapan misi.
Meskipun mengalami banyak penundaan, pesawat tempur paling canggih dan termahal yang pernah diproduksi secara massal ini memiliki masalah-masalah penting yang disoroti oleh Pentagon yang masih perlu direkonsiliasi agar jet tersebut dapat memenuhi janji-janjinya yang tinggi.
Padahal, banyak negara yang mengantre membeli pesawat siluman tersebut.
Lockheed Martin dalam beberapa tahun terakhir telah membuat kemajuan yang stabil dalam mengatasi kekurangan F-35. Meskipun Kantor Program Gabungan F-35 mengatakan kepada Defense News pada tahun 2021 bahwa pesawat tersebut masih memiliki masalah “kritis” yang “berdampak pada kesiapan misi.”
Foto/Reuters
Melansir National Post, lonjakan tekanan udara di dalam kokpit menyebabkan pilot mengalami sakit telinga dan sinus yang “sangat menyiksa”, sehingga memaksa dua pilot Angkatan Udara membatalkan misi uji coba.
Kementerian Pertahanan AS menyatakan, para pilot menggunakan F-35 versi sebelumnya dan mengalami barotrauma, atau cedera telinga akibat perubahan tekanan udara, menyebabkan hilangnya kesadaran situasional dalam penerbangan, dengan efek yang berlangsung selama berbulan-bulan."
Perubahan desain diharapkan dapat memperbaiki masalah ini pada tahun 2019, namun hal ini masih menjadi salah satu masalah yang belum terselesaikan yang disoroti setahun yang lalu.
Baca Juga: Puing-puing Jet Tempur F-35 AS yang Hilang saat Latihan Telah Ditemukan
Foto/Reuters
F-35 hanya dapat mentolerir kecepatan supersonik di ketinggian untuk ledakan singkat sebelum mengalami kerusakan struktural jangka panjang dan hilangnya kemampuan siluman.
Selama kecepatan tinggi, lapisan siluman jet, yang membuatnya tidak terlihat oleh radar, diketahui menggelembung.
Saat ini tidak ada rencana untuk memperbaiki masalah tersebut. JPO F-35 mengatakan kepada Defense News bahwa masalah tersebut ditutup dalam kategori 'tidak ada rencana untuk memperbaiki' karena pembengkakan biaya dan waktu yang diperlukan untuk memperbaikinya.
Sebaliknya, Pentagon menetapkan batas waktu penerbangan supersonik menjadi kurang dari satu menit kumulatif untuk semua model.
Meskipun terdapat keterbatasan yang signifikan pada kemampuan siluman dan dogfightingnya, F-35 memiliki keunggulan dibandingkan pendahulunya dalam serangan darat dan pengumpulan intelijen. Namun waktu perbaikan dan biaya penerbangan tetap menjadi masalah dalam menjadikan F-35 sebagai senjata serbaguna seperti yang diharapkan.
Foto/Reuters
Setiap jam penerbangan rata-rata berharga USD36.000 atau Rp553 juta. Lockheed mengklaim biaya tersebut dapat dikurangi menjadi USD25.000 (Rp384 juta) jika memberikan kontrak pemeliharaan eksklusif.
Sebagai perbandingan, F-22 berharga USD22.000 atau Rp338 juta per jam penerbangan.
Menurut GAO AS, F-35A, yang digunakan oleh Angkatan Udara, akan menelan biaya USD7,8 juta per pesawat untuk satu tahun pengoperasian, YSD3,7 juta lebih mahal dari target keterjangkauan Angkatan Udara.
Foto/Reuters
Layar F-35 yang terpasang di helm akan memancarkan cahaya terang dalam situasi cahaya redup yang mengaburkan pandangan pilot.
Seorang pilot Angkatan Udara yang melakukan misi pengisian bahan bakar di udara tahun lalu kehilangan pandangan terhadap kapal tanker tersebut ketika ia mendekat, sehingga menyebabkan kecelakaan.
Melansir Air Force Times, penyelidik mengatakan layar tersebut bersinar terlalu terang, bahkan pada tingkat terendah. Meskipun tidak diketahui seberapa umum masalahnya, baik peningkatan perangkat lunak maupun tutup kepala yang lebih baru menggunakan layar OLED dan bukan LCD.
Untuk itu, diusulkan untuk mengatasi masalah ini dan diharapkan dapat diterapkan sebelum tahun 2025.
Foto/Reuters
Peringkat kemampuan misi F-35 berada pada angka 69% pada awal tahun 2021, jauh di bawah standar 80% yang ditetapkan oleh militer AS, dengan kemajuan yang tampak tidak menentu. Untuk bagian armada, kanopi dan modul tenaga mesin disorot oleh pemerintahan AS sebelumnya sebagai masalah yang sedang berlangsung.
Kemudian, tujuh kekurangan teknis kritis dilaporkan pada bulan Juli 2021, turun dari 11 pada bulan Januari 2022. Meskipun sifat permasalahannya diklasifikasikan, semua kekurangan yang tersisa termasuk dalam permasalahan 1B, yang merupakan permasalahan dengan “dampak kritis terhadap kesiapan misi.”
Meskipun mengalami banyak penundaan, pesawat tempur paling canggih dan termahal yang pernah diproduksi secara massal ini memiliki masalah-masalah penting yang disoroti oleh Pentagon yang masih perlu direkonsiliasi agar jet tersebut dapat memenuhi janji-janjinya yang tinggi.
Padahal, banyak negara yang mengantre membeli pesawat siluman tersebut.
Lockheed Martin dalam beberapa tahun terakhir telah membuat kemajuan yang stabil dalam mengatasi kekurangan F-35. Meskipun Kantor Program Gabungan F-35 mengatakan kepada Defense News pada tahun 2021 bahwa pesawat tersebut masih memiliki masalah “kritis” yang “berdampak pada kesiapan misi.”
Berikut adalah 5 kelemahan jet tempur F-35.
1. Pilot Kerap Mengalami Sakit Sinus yang Parah
Foto/Reuters
Melansir National Post, lonjakan tekanan udara di dalam kokpit menyebabkan pilot mengalami sakit telinga dan sinus yang “sangat menyiksa”, sehingga memaksa dua pilot Angkatan Udara membatalkan misi uji coba.
Kementerian Pertahanan AS menyatakan, para pilot menggunakan F-35 versi sebelumnya dan mengalami barotrauma, atau cedera telinga akibat perubahan tekanan udara, menyebabkan hilangnya kesadaran situasional dalam penerbangan, dengan efek yang berlangsung selama berbulan-bulan."
Perubahan desain diharapkan dapat memperbaiki masalah ini pada tahun 2019, namun hal ini masih menjadi salah satu masalah yang belum terselesaikan yang disoroti setahun yang lalu.
Baca Juga: Puing-puing Jet Tempur F-35 AS yang Hilang saat Latihan Telah Ditemukan
2. Penerbangan Supersonik Menyebabkan Lapisan Siluman Terlepas
Foto/Reuters
F-35 hanya dapat mentolerir kecepatan supersonik di ketinggian untuk ledakan singkat sebelum mengalami kerusakan struktural jangka panjang dan hilangnya kemampuan siluman.
Selama kecepatan tinggi, lapisan siluman jet, yang membuatnya tidak terlihat oleh radar, diketahui menggelembung.
Saat ini tidak ada rencana untuk memperbaiki masalah tersebut. JPO F-35 mengatakan kepada Defense News bahwa masalah tersebut ditutup dalam kategori 'tidak ada rencana untuk memperbaiki' karena pembengkakan biaya dan waktu yang diperlukan untuk memperbaikinya.
Sebaliknya, Pentagon menetapkan batas waktu penerbangan supersonik menjadi kurang dari satu menit kumulatif untuk semua model.
Meskipun terdapat keterbatasan yang signifikan pada kemampuan siluman dan dogfightingnya, F-35 memiliki keunggulan dibandingkan pendahulunya dalam serangan darat dan pengumpulan intelijen. Namun waktu perbaikan dan biaya penerbangan tetap menjadi masalah dalam menjadikan F-35 sebagai senjata serbaguna seperti yang diharapkan.
2. Biaya Terbang Satu Jam Mencapai Rp553 Juta
Foto/Reuters
Setiap jam penerbangan rata-rata berharga USD36.000 atau Rp553 juta. Lockheed mengklaim biaya tersebut dapat dikurangi menjadi USD25.000 (Rp384 juta) jika memberikan kontrak pemeliharaan eksklusif.
Sebagai perbandingan, F-22 berharga USD22.000 atau Rp338 juta per jam penerbangan.
Menurut GAO AS, F-35A, yang digunakan oleh Angkatan Udara, akan menelan biaya USD7,8 juta per pesawat untuk satu tahun pengoperasian, YSD3,7 juta lebih mahal dari target keterjangkauan Angkatan Udara.
4. Ada Cahaya Hijau yang Mengaburkan Pandangan Pilot pada Malam Hari
Foto/Reuters
Layar F-35 yang terpasang di helm akan memancarkan cahaya terang dalam situasi cahaya redup yang mengaburkan pandangan pilot.
Seorang pilot Angkatan Udara yang melakukan misi pengisian bahan bakar di udara tahun lalu kehilangan pandangan terhadap kapal tanker tersebut ketika ia mendekat, sehingga menyebabkan kecelakaan.
Melansir Air Force Times, penyelidik mengatakan layar tersebut bersinar terlalu terang, bahkan pada tingkat terendah. Meskipun tidak diketahui seberapa umum masalahnya, baik peningkatan perangkat lunak maupun tutup kepala yang lebih baru menggunakan layar OLED dan bukan LCD.
Untuk itu, diusulkan untuk mengatasi masalah ini dan diharapkan dapat diterapkan sebelum tahun 2025.
5. Kemampuan Misi Masih di Bawah Standar
Foto/Reuters
Peringkat kemampuan misi F-35 berada pada angka 69% pada awal tahun 2021, jauh di bawah standar 80% yang ditetapkan oleh militer AS, dengan kemajuan yang tampak tidak menentu. Untuk bagian armada, kanopi dan modul tenaga mesin disorot oleh pemerintahan AS sebelumnya sebagai masalah yang sedang berlangsung.
Kemudian, tujuh kekurangan teknis kritis dilaporkan pada bulan Juli 2021, turun dari 11 pada bulan Januari 2022. Meskipun sifat permasalahannya diklasifikasikan, semua kekurangan yang tersisa termasuk dalam permasalahan 1B, yang merupakan permasalahan dengan “dampak kritis terhadap kesiapan misi.”
(ahm)