Maskapai Rusia Leluasa Impor Suku Cadang Rp18,3 T Meski Dihajar Sanksi Barat, Kok Bisa?

“Awalnya ada kejutan, tidak ada yang tahu apa yang harus dilakukan,” kata Oleg Panteleev, kepala lembaga think tank penerbangan AvaPort yang berbasis di Moskow.

“Setelah dua hingga tiga bulan, saluran pasokan baru ditemukan dan, setelah enam atau sembilan bulan, muncul cukup banyak alternatif, yang memungkinkan penurunan harga dan waktu pengiriman,” kata Panteleev kepada Reuters.

Maskapai penerbangan pada awalnya menghadapi masalah dengan pemeliharaan pesawat setelah terputusnya pasokan suku cadang dan pembaruan perangkat lunak, namun laporan Reuters menunjukkan bahwa setidaknya beberapa dari masalah ini telah diselesaikan atau dikurangi.

Departemen Perdagangan AS dan Uni Eropa mengatakan kepada Reuters bahwa mereka memberlakukan kontrol ekspor untuk sektor penerbangan Rusia.

“Sistem sedang diterapkan di beberapa negara untuk memantau, mengendalikan dan memblokir ekspor ulang,” kata seorang pejabat Uni Eropa yang tidak mau disebutkan namanya.