10 Kecelakaan Kereta Terburuk Sepanjang Sejarah,  Nomor 6 Renggut Nyawa 1.600 Orang

JAKARTA - Kereta api diciptakan sejak 200 tahun lalu. Perkembangan teknologi mendorong kereta api terus berevolusi. Tapi, dunia tak akan melupakan kereta api juga menjadi sumber tragedi.

Sisi gelap dunia kereta api dikarenakan kecelakaan. Banyak kecelakaan kereta yang jumlahnya tak terhitung. Banyak kecelakaan kereta api terburuk dalam sejarah terjadi pada awal abad ke-20 dan ke-21, sebuah bukti kemajuan teknologi dan pentingnya keselamatan kereta api.

Penyebab di balik sebagian besar bencana ini dapat dipastikan karena kegagalan rem, penggelinciran, atau kebakaran yang tidak disengaja.

Berikut adalah 10 kecelakaan kereta terburuk dalam sejarah dunia.

1. Bencana Kereta Ufa – 575 Orang Meninggal

Foto/Sputnik

Suatu sore di akhir bulan Juni 1989, dua kereta penumpang saling berpapasan antara kota Ufa dan Asha di Pegunungan Ural, Uni Soviet. Secara total, ada lebih dari 1.300 penumpang berada di 40 gerbong. Kereta membawa ratusan anak, baik dalam perjalanan ke dan dari kamp liburan di pantai Laut Hitam.

Ratusan meter jauhnya, pipa gas membocorkan gas cair ke selokan tempat kereta api saling berpapasan. Gas cair membentuk uap padat di lembah. Saat kereta berpapasan satu sama lain, salah satu roda kereta memercik dan menyulut udara.

Ledakan yang dihasilkan diperkirakan setara dengan 10.000 ton TNT dan terlihat dari jarak 95 mil. Menurut catatan resmi, 575 orang tewas, termasuk 181 anak. Ada banyak laporan yang mencantumkan jumlah kematian yang lebih tinggi di mana sumber tidak resmi percaya ada hampir 780 kematian pada malam yang tragis itu. Lebih dari 100 ambulans membawa yang terluka ke rumah sakit setempat, lebih dari 800 orang dalam laporan resmi.

Salah satu dokter dari tempat kejadian, Mikhail Kalinin, menceritakan, “Saya datang bekerja [hari itu] dengan rambut pirang dan kembali dengan rambut beruban. Setelah tragedi itu, kami tidak dapat membicarakannya...Surga melarang Anda melihat tragedi kemanusiaan seperti itu."

2. Bencana Kereta Guadalajara – Sekitar 600 Orang Meninggal

Melansir railway-technology, kecelakaan kereta Guadalajara di Meksiko menyebabkan kematian lebih dari 600 orang. Bencana tersebut terjadi pada Januari 1915 akibat rem blong saat kereta berjalan di tanjakan yang curam.

Kereta tergelincir dari rel dan jatuh ke ngarai di dekat Guadalajara menyebabkan banyak orang yang terlempar dari kereta karena menikung dengan kecepatan tinggi. Sekitar 300 orang selamat dari kecelakaan tersebut.

Kereta sedang membawa penumpang dari Colima ke Guadalajara di pantai Pasifik pada saat kecelakaan itu terjadi. Kereta dengan 20 gerbong itu khusus diperuntukkan bagi keluarga pasukan Venustiano Carranza di tengah Revolusi Meksiko.

Kecelakaan tersebut terjadi di tengah revolusi yang penuh kekerasan di Meksiko. Pada tahun 1913, Presiden Francisco Madero dibunuh, menciptakan kekosongan kekuasaan dan melemparkan negara ke dalam kekacauan. Kepresidenan diberikan kepada Victoriano Huerta, tetapi Pancho Villa dan Venustiano Carranza segera menantangnya, mengangkat Carranza sebagai penguasa baru. Namun, Pancho Villa melanjutkan revolusi, mengkhianati Carranza.

3. Bencana Kereta Bihar – 600 Orang Meninggal

Pada Juni 1981, India mengalami musim hujan yang parah. Banjir menyebabkan permukaan air sungai naik, dan angin kencang bertiup ke arah jembatan, rumah, dan bangunan lainnya. Pada 6 Juni 1981, sebuah kereta 9 gerbong penuh sesak dengan hampir 1.000 penumpang, meninggalkan stasiun di Mansi dan menuju Saharsa di negara bagian Bihar. Saat perjalanan di atas jembatan yang melintasi sungai yang meluap tiba-tiba masinis mengerem mendadak. Itu menyebabkan tujuh dari sembilan gerbong jatuh ke Sungai Baghmati.

Beberapa laporan berbeda satu sama lain. Kementerian Pembangunan Pedesaan India menjelaskan bahwa pengereman mendadak itulah yang menyebabkan penggelinciran . Namun, ketua Dewan Perkeretaapian India melaporkan bahwa angin kencang meniup kereta ke sungai. Selain itu ada kisha di mana rem mendadak disebabkan masinis mengerem untuk menghindari menabrak sapi yang berkeliaran di rel.

Diperkirakan 600 orang kehilangan nyawa dalam kecelakaan tersebut. Karena lokasi bencana yang jauh, bantuan tidak datang selama berjam-jam. Pada saat itu, diperkirakan 300 orang hanyut oleh sungai.

4. Bencana Rel Ciurea – Lebih dari 700 Orang Meninggal

Pada Januari 1917, Eropa Timur menghadapi kekerasan dan kebrutalan Perang Dunia I. Di Rumania, warga sipil dan tentara sama-sama berusaha melarikan diri dari serangan Jerman yang mendekat. Akibatnya, mereka mengemas setiap gerbong kereta yang tersedia jauh melebihi kapasitas.

Melansir arnolditkin, diperkirakan 1.000 penumpang berada di 26 gerbong yang melakukan perjalanan antara Lasi dan Barlad. Saat kereta mendekati stasiun Ciurea, kereta mulai turun sejauh 10 mil di tanjakan yang curam. Laporan menyebutkan bahwa tentara yang berkeliaran dan gerbong yang penuh sesak merusak rem, membuat mereka tidak dapat dioperasikan pada turunan yang curam.

Awak kereta tidak dapat memperlambat kereta, bahkan saat mesin diputar mundur dan peralatan pengamplasan meningkatkan gesekan antara roda dan rel. Di stasiun, kereta kedua menempati jalur rel lurus, memaksa kereta yang melaju ke jalur lain di sebelah kanan. Peralihan tersebut menyebabkan kereta tergelincir dengan kecepatan tinggi, menyebabkan 24 gerbong tergelincir.

5. Tragedi Saint-Michel-de-Maurienne – 800 Orang Meninggal

Satu-satunya bencana kereta api terburuk dalam sejarah, insiden Saint-Michel-de-Maurienne terjadi pada Desember 1917. Kereta itu mengangkut lebih dari 1.000 penumpang (hampir seluruhnya tentara Prancis) melakukan perjalanan dari Italia ke Prancis untuk istirahat sejenak dari pertempuran. Sementara para prajurit berharap untuk liburan kecil jauh dari pertempuran, banyak dari mereka tidak akan memiliki kesempatan untuk pulang.

Menurut catatan resmi, 982 tentara berada di 19 gerbong kereta saat berangkat ke stasiun di lembah Maurienne. Namun, mungkin ada lebih banyak penumpang yang hadir dan tidak dilaporkan karena kekurangan lokomotif di masa perang. Masinis kereta awalnya menolak untuk meninggalkan stasiun karena kondisi kereta, tetapi menyerah pada ancaman hukuman komandan.

Kereta berangkat dari Modane pada malam musim dingin itu, pada pukul 23:15. Tanjakan yang curam, ditambah dengan gerbong yang penuh sesak, menyebabkan rem kereta blong saat turun ke lembah. Kereta mencapai kecepatan lebih dari 80 mil per jam saat mendekati stasiun.

Rem hanya berfungsi pada tiga gerbong, menyebabkan beberapa gerbong kayu tergelincir di jalur gunung. Gerbong-gerbong kayu itu saling bertabrakan, tersulut oleh lilin-lilin yang digunakan para pekerja kereta api sebagai pengganti lampu listrik. Situasi menjadi kritis karena kepemilikan granat dan bahan peledak yang tidak sah oleh tentara di dalamnya, serta geografi lokasi kecelakaan.

Laporan resmi mengatakan bahwa antara 700 dan 800 penumpang tewas, tetapi situasinya dirahasiakan selama bertahun-tahun karena peran militer dalam bencana tersebut. Selain itu, penghitungan korban jiwa sulit dilakukan akibat kebakaran yang berlangsung hingga keesokan paginya. Hanya 432 jenazah yang dapat diidentifikasi dari sekitar 800 kematian. Hingga 1.000 kematian mungkin terjadi karena kepadatan lokomotif pada saat itu dan desakan militer untuk mengklasifikasikan kecelakaan tersebut.

6. Queen of The Sea, Sri Lanka – 1.700 Orang Meninggal

Kecelakaan kereta Queen of The Sea di Sri Lanka, yang disebabkan oleh tsunami Samudra Hindia yang terjadi pada Desember 2004. Itu dianggap sebagai bencana kereta api terburuk dalam sejarah kereta api setelah menyebabkan kematian lebih dari 1.700 orang.

Kereta penumpang yang kelebihan muatan, Queen of the Sea Line, terendam banjir di jalur kereta api pesisir barat daya Sri Lanka, di Peraliya dekat Telwatta. Kereta tersebut tenggelam dan hancur akibat dua gelombang yang menyebabkan kematian penumpang yang berdesak-desakan dalam delapan gerbong.

Kereta itu mendekati tujuannya dalam perjalanan dari Kolombo ke kota selatan Galle pada saat tragedi itu terjadi. Queen of The Sea kembali ke stasiun Peraliya dengan lokomotifnya yang telah dipugar pada Desember 2008 dan dioperasikan kembali di garis pantai.

7. Balvano, Italia - 520 Orang Meninggal

Foto/Wikipedia

Kecelakaan di dekat Balvano di Italia selatan pada Maret 1944 menyebabkan kematian 520 orang menjadikannya bencana kereta api terburuk di negara itu. Itu juga dianggap sebagai salah satu kecelakaan kereta api yang paling tidak biasa di abad ini.

Musibah tersebut terjadi akibat gas karbon monoksida dari mesin uap lokomotif No 8017 saat terhenti dengan semua gerbong di tanjakan curam di dalam terowongan Armi. Batubara berkualitas rendah menciptakan karbon monoksida beracun yang menyebabkan kematian.

Penumpang dan awak gagal menyadari bahaya karena asap dan asap menyebar perlahan. Beberapa orang di beberapa mobil terakhir selamat karena mereka melarikan diri sebelum gas beracun mencapai mobil akhir.

8. Torre del Bierzo, Spanyol – 500 Orang Meninggal

Kecelakaan kereta api Torre del Bierzo pada Januari 1944 di dekat desa Torre del Bierzo di Spanyol menyebabkan kematian lebih dari 500 orang.

Bencana tersebut terjadi akibat kebakaran akibat tabrakan tiga kereta api antara lain Galicia Mail Express, kereta langsir dengan tiga gerbong dan kereta batubara di dalam terowongan. Galicia Mail Express yang terdiri dari 12 gerbong mengalami rem blong dan ditabrak kereta langsir. Kereta terbakar, yang menghancurkan kabel sinyal. Kereta batubara dengan muatan 27 gerbong dari arah berlawanan kemudian menabrak gerbong kereta langsir yang menyebabkan banyak korban jiwa.

9. Awash, Ethiopia – 400 Orang Meninggal

Kecelakaan kereta Awash menyebabkan sekitar 400 kematian dan tetap menjadi bencana kereta api terburuk yang pernah ada di Afrika. Kecelakaan itu terjadi pada Januari 1985 di dekat kota Awash di Ethiopia akibat anjloknya kereta ekspres.

Kereta tergelincir dan menabrak tikungan saat melintasi jembatan antara stasiun kereta api Arba dan Awash di jalur Kereta Api Addis Ababa-Djibouti. Keempat gerbong kereta itu terjun ke jurang di Sungai Awash.

Kereta tersebut membawa sekitar 1.000 orang dalam lima gerbong dan berjalan dengan kecepatan yang berlebihan pada saat kecelakaan itu terjadi.

10. Al Ayyat, Mesir – 383 Orang Meninggal

Foto/Wikipedia

Bencana kereta api terjadi di dekat Al Ayyat, 46 mil jauhnya dari Kairo, Mesir, pada Februari 2002 yang menyebabkan kematian 383 orang.

Kereta penumpang yang melakukan perjalanan antara Kairo dan Luxor kelebihan muatan dengan 11 gerbongnya. Ledakan tabung gas memasak di gerbong kelima menimbulkan api yang menjalar ke tujuh gerbong lainnya.

Kereta yang terbakar menempuh jarak empat mil karena kurangnya komunikasi antara pengemudi dan petugas di gerbong belakang, dan akhirnya berhenti di dekat Al-Ayyat. Banyak penumpang yang melompat dari kereta yang terbakar.