Inggris Bekali Ukraina dengan Rudal Storm Shadow, Bagaimana Rusia Mengalahkannya?
loading...
A
A
A
Pasukan Inggris kemudian untuk pertama kalinya menggunakan rudal ini Irak selama invasi tahun 2003, dengan angkatan udara Inggris, Prancis, dan Italia menggunakannya lagi selama perang udara agresi NATO di Libya pada tahun 2011.
Rudal tersebut kemudian digunakan oleh pasukan Prancis dan Inggris di Suriah pada tahun 2015, 2016, dan 2018, termasuk serangan yang konon menargetkan ISIS, dan menargetkan pasukan Suriah bukti operasi bendera palsu serangan kimia yang dituduhkan kepada pemerintah Suriah (dalih karena serangan terakhir kemudian terungkap sebagai tipuan).
Selain pengiriman ke negara-negara NATO seperti Italia dan Yunani, Storm Shadows telah diekspor ke India, Mesir, Qatar, Uni Emirat Arab, dan Arab Saudi, yang terakhir digunakan untuk melawan pejuang milisi Houthi di Yaman.
Membuat mereka beroperasi akan membutuhkan Angkatan Udara Ukraina untuk menyesuaikannya dengan pesawat tempur MiG-29 atau Su-27, pembom dukungan udara jarak dekat Su-25, atau jet serang Su-24. Salah satu dari opsi ini membawa batasan, dengan semua pesawat ini selain dari Su-24 menghadapi pembatasan muatan yang akan membatasi berapa banyak Storm Shadows yang sebenarnya dapat dibawa oleh pesawat (batas berat muatan berkisar antara 2.500-4.500 kg, tergantung pesawat dan modifikasinya).
Selain itu, ada perbedaan desain mendasar antara pesawat NATO dan Pakta Warsawa (semua pesawat tempur Ukraina adalah desain yang tersisa dari periode Soviet).
“Menyesuaikan pesawat-pesawat ini dengan sistem panduan dan penunjukan target yang berbeda secara fundamental akan cukup sulit. Ini tidak sesederhana mengikatnya, terbang keluar, menembak, dan terbang menjauh,” terang Sergei Khatylev, mantan kepala pasukan misil anti-pesawat di Komando Pasukan Khusus Pertahanan Udara Moskow.
“Mereka akan membutuhkan kompleks penerbangan dan navigasi, program khusus dengan data jangkauan, ketinggian, daya dorong, gaya-g, sudut belokan. Penting untuk memilih dan entah bagaimana memilih target,” jelas pensiunan kolonel itu kepada media Rusia.
“Jika Anda melampirkannya ke Su-27 atau MiG-29, revisi serius perlu dilakukan. Sejumlah besar pertanyaan muncul tentang bagaimana semua ini akan diatur, dan dalam kerangka waktu apa,” imbuhnya.
Opsi lainnya adalah platform berbasis darat – tetapi itu akan membutuhkan sistem komando dan kontrol yang sama sekali baru, menurut Khatylev.
“Selain peluncur, Anda memerlukan kendaraan komando dan kendali. Anda perlu mendapatkan penunjukan target dari suatu tempat,” katanya.
Rudal tersebut kemudian digunakan oleh pasukan Prancis dan Inggris di Suriah pada tahun 2015, 2016, dan 2018, termasuk serangan yang konon menargetkan ISIS, dan menargetkan pasukan Suriah bukti operasi bendera palsu serangan kimia yang dituduhkan kepada pemerintah Suriah (dalih karena serangan terakhir kemudian terungkap sebagai tipuan).
Selain pengiriman ke negara-negara NATO seperti Italia dan Yunani, Storm Shadows telah diekspor ke India, Mesir, Qatar, Uni Emirat Arab, dan Arab Saudi, yang terakhir digunakan untuk melawan pejuang milisi Houthi di Yaman.
Kelemahan rudal Storm Shadow
Storm Shadows dirancang untuk beroperasi dari jet Eurofighter Typhoon, Rafale, Mirage 2000, dan Tornado. Ukraina sejauh ini tidak memiliki satu pun dari pesawat ini, dan Inggris serta negara NATO lainnya enggan menyerahkan pesawat canggih ke Kiev di tengah kekhawatiran yang dilaporkan bahwa Rusia akan segera memusnahkannya.Membuat mereka beroperasi akan membutuhkan Angkatan Udara Ukraina untuk menyesuaikannya dengan pesawat tempur MiG-29 atau Su-27, pembom dukungan udara jarak dekat Su-25, atau jet serang Su-24. Salah satu dari opsi ini membawa batasan, dengan semua pesawat ini selain dari Su-24 menghadapi pembatasan muatan yang akan membatasi berapa banyak Storm Shadows yang sebenarnya dapat dibawa oleh pesawat (batas berat muatan berkisar antara 2.500-4.500 kg, tergantung pesawat dan modifikasinya).
Selain itu, ada perbedaan desain mendasar antara pesawat NATO dan Pakta Warsawa (semua pesawat tempur Ukraina adalah desain yang tersisa dari periode Soviet).
“Menyesuaikan pesawat-pesawat ini dengan sistem panduan dan penunjukan target yang berbeda secara fundamental akan cukup sulit. Ini tidak sesederhana mengikatnya, terbang keluar, menembak, dan terbang menjauh,” terang Sergei Khatylev, mantan kepala pasukan misil anti-pesawat di Komando Pasukan Khusus Pertahanan Udara Moskow.
“Mereka akan membutuhkan kompleks penerbangan dan navigasi, program khusus dengan data jangkauan, ketinggian, daya dorong, gaya-g, sudut belokan. Penting untuk memilih dan entah bagaimana memilih target,” jelas pensiunan kolonel itu kepada media Rusia.
“Jika Anda melampirkannya ke Su-27 atau MiG-29, revisi serius perlu dilakukan. Sejumlah besar pertanyaan muncul tentang bagaimana semua ini akan diatur, dan dalam kerangka waktu apa,” imbuhnya.
Opsi lainnya adalah platform berbasis darat – tetapi itu akan membutuhkan sistem komando dan kontrol yang sama sekali baru, menurut Khatylev.
“Selain peluncur, Anda memerlukan kendaraan komando dan kendali. Anda perlu mendapatkan penunjukan target dari suatu tempat,” katanya.