10 Kereta Api Tercepat di Dunia, Nomor 1 Melaju 460 Km/Jam

AVE, singkatan dari Alta Velocidad Espana (Kecepatan Tinggi Spanyol) tetapi juga kata dalam bahasa Spanyol untuk burung, biasanya beroperasi dengan kecepatan maksimum komersial 310 km/jam (193 mph). Kebanggaan armada ini adalah kereta S-102 Talgo dan S-103 “Velaro”, yang terakhir merupakan kerabat yang lebih bertenaga dari ICE3 Jerman.

Bersertifikasi untuk kecepatan maksimum 350 km/jam (217 mph) dan dengan kapasitas tempat duduk 404, S-103 berbagi layanan antara dua kota terbesar di Spanyol dengan kereta cepat Talgo S-102 buatan dalam negeri.

Pada Juli 2006, sebuah kereta S-103 mencetak rekor kecepatan kereta api Spanyol dengan kecepatan 404 km/jam (251 mph) – pada saat itu merupakan rekor dunia untuk kereta penumpang komersial yang tidak dimodifikasi.

Selama beberapa dekade, kereta api Spanyol terkenal dengan kecepatannya yang rendah dan keterlambatan yang lama, tetapi selama 30 tahun terakhir AVE telah mengubah perjalanan jarak jauh di seluruh negeri dan dengan jaringan yang sekali lagi diperluas untuk menjangkau seluruh pelosok negeri, revolusi ini tampaknya akan terus berlanjut.

Namun, AVE kini menghadapi tantangan kuat dari dua pesaing baru yang didukung oleh kereta api nasional Prancis dan Italia. Ouigo Espana menawarkan pilihan "tanpa embel-embel" menggunakan kereta TGV Prancis, sementara Iryo telah mengerahkan kereta "Frecciarossa" (Panah Merah) Italia yang ramping untuk menyediakan pilihan yang lebih mewah.

8: KTX 305 Km/ Jam (Korea Selatan)

Sejak tahun 2004, Korea Selatan telah dengan cepat memperluas jaringan kereta api berkecepatan tingginya, melewati jalur klasik di mana medan yang sulit membuat waktu perjalanan lambat dan tidak kompetitif.

Dimulai dengan rute Seoul-Busan pada tahun 2004, kereta KTX dapat beroperasi hingga 330 kph (205 mph), meskipun batas biasanya adalah 305 kph (190 mph). Kereta KTX-I generasi pertama, berdasarkan teknologi TGV Prancis, telah mengurangi separuh waktu perjalanan Seoul-Busan dari lebih dari empat jam menjadi hanya dua jam dan 15 menit.

Korea Selatan adalah salah satu dari hanya empat negara di dunia yang mengembangkan kereta api yang mampu melaju dengan kecepatan lebih dari 420 km/jam (260,4 mph), bersama dengan Prancis, Jepang, dan Tiongkok. Prototipe HEMU-430X generasi baru mencapai kecepatan 421,4 km/jam pada tahun 2013, mengalahkan rekor kecepatan kereta api Korea sebelumnya yaitu 352,4 km/jam yang dicapai oleh kereta KTX HSR-350x generasi kedua.

Kereta terbaru menggunakan teknologi buatan dalam negeri dan memiliki kabin kedap tekanan serta kaca rangkap tiga untuk mengurangi kebisingan dan menghilangkan ketidaknyamanan di banyak terowongan.

Dengan hingga dua keberangkatan setiap jam di rute utama dan kereta hingga 20 gerbong, KTX adalah sistem transportasi massal berkecepatan tinggi yang mengangkut ratusan juta penumpang setiap tahunnya. Kereta KTX juga menghubungkan Seoul dengan Gwangju, Mokpo, dan Yeosu di selatan negara itu dan Gangneung di timur laut – yang terakhir dibangun untuk melayani kota tuan rumah Olimpiade Musim Dingin Pyeongchang pada tahun 2018.

9: Trenitalia ETR1000 – 300 Km/ Jam (Italia)

Kereta cepat Frecciarossa (Red Arrow) yang menakjubkan dari Kereta Api Negara Italia diperkenalkan pada tahun 2017 sebagai respons terhadap pesaing baru milik swasta.

Dirancang untuk kecepatan maksimum 400 km/jam (250 mph), kereta ini sesuai dengan namanya dengan desain aerodinamis seperti anak panah, daya 10.000 tenaga kuda, dan performa yang mengagumkan.

Meskipun diizinkan untuk kecepatan maksimum 360 km/jam dalam layanan penumpang, satu kereta mencapai 394 km/jam (245 mph) dalam uji coba pada tahun 2016.

Kereta sepanjang 200 meter ini memiliki 457 kursi dalam empat kelas, mulai dari kelas standar yang nyaman hingga kelas bisnis, premium, dan eksekutif, yang terakhir hanya memiliki 10 kursi sandaran dan layanan di tempat duduk.

Layanan Frecciarossa beroperasi di seluruh jaringan kereta api berkecepatan tinggi berbentuk T di Italia, menghubungkan Turin, Milan, dan Venesia di utara dengan Bologna, Florence, Roma, dan Napoli.

Jadwal komersial normal hanya menetapkan kecepatan maksimum 300 km/jam (186 mph), tetapi bahkan kecepatan ini telah merevolusi perjalanan antar kota di Italia, sangat meningkatkan pangsa pasar kereta api di rute-rute utama seperti Milan-Roma dan berkontribusi pada kejatuhan maskapai penerbangan nasional Alitalia baru-baru ini.

Sejak 2022, 'Red Arrow' juga bersaing langsung dengan TGV Prancis di rute Milan-Paris, memberikan lebih banyak pilihan dan lebih banyak kereta. Akibatnya, harga tiket turun dan jumlah penumpang meningkat lebih dari 50%. Sejumlah kereta "Red Arrow" lainnya kini bersaing dengan layanan Kereta Api Nasional Spanyol di rute berkecepatan tinggi yang berpusat di Madrid.

10: Kereta Api Berkecepatan Tinggi Haramain – 300 Km/ Jam (Arab Saudi)

Panas menyengat dan badai pasir mungkin tidak langsung terlintas sebagai lingkungan ideal untuk kereta listrik berkecepatan tinggi yang canggih, tetapi Kereta Api Berkecepatan Tinggi Haramain (HHR) Arab Saudi menghubungkan kota-kota suci Mekah dan Madinah dengan kecepatan hingga 300 km/jam (186 mph).

Menggunakan 35 kereta Talgo buatan Spanyol yang dimodifikasi khusus untuk beroperasi di gurun pada suhu hingga 50 derajat Celcius (122 derajat Fahrenheit), perjalanan sejauh 450 kilometer (279 mil) hanya membutuhkan waktu dua jam.

Setiap kereta memiliki 13 gerbong yang menampung 417 penumpang di kelas ekonomi atau bisnis dan HHR memiliki kapasitas 60 juta penumpang per tahun. Kemampuan mengangkut banyak penumpang ini diuji selama Haji, ziarah tahunan ke Mekah di mana lebih dari dua juta umat Muslim mengunjungi tempat-tempat suci di kota tersebut. Sejak HHR dibuka pada tahun 2018, layanan ini telah menjadi cara populer untuk bepergian antara Madinah dan Mekah – tidak mengherankan mengingat perjalanan darat yang setara dapat memakan waktu hingga 10 jam.