Biro Desain Yakovlev Rusia Siap Kembangkan Lagi Jet Lepas Landas Vertikal yang Ditiru F-35B
Senin, 29 Juli 2024 - 16:11 WIB
Pada tanggal 5 Oktober 1990, salah satu pesawat uji hilang dalam kecelakaan, tetapi pilotnya selamat tanpa cedera.
Yak-141 memiliki sayap yang dapat dilipat, berat lepas landas maksimum 19,5 ton dari landasan pacu (dan VTOL maksimum 15,8 ton), tiga mesin yang dikontrol secara digital, mesin pengangkat dan pendorong R79V-300 dan mesin pengangkat ganda RD-41.
Pesawat ini dapat berakselerasi hingga 1.250 km per jam, menjadikannya pesawat VTOL pertama di dunia yang terbang lebih cepat dari kecepatan suara, dan ketinggian layanan 15 km.
Pesawat ini dirancang untuk dipersenjatai dengan meriam otomatis GSh-30-1 30 mm, dan memiliki lima titik keras untuk rudal udara-ke-udara R-77, R-27, R-73 dan R-60, rudal berpemandu udara-ke-permukaan Kh-25, Kh-31 dan Kh-35, meriam sekunder 23 mm opsional, atau hingga enam bom jatuh bebas dengan kaliber hingga 500 kg.
Selain kapal induk Proyek 1143 dan Proyek 1143.5, Yak-141 akan diangkut dengan kapal induk bertenaga nuklir seri Ulyanovsk.
Meskipun Yak-141 tidak pernah beroperasi karena runtuhnya Uni Soviet, warisannya tetap hidup, dengan cetak biru untuk pesawat yang dijual ke Lockheed pada tahun 1990-an dan digunakan oleh raksasa pertahanan AS untuk membantu mengembangkan F-35B.
Seperti pengembangan F-35B, jet VTOL modern memerlukan miniaturisasi avionik dan rangka pesawat yang mampu menangani persyaratan gaya-G dari mesin pesawat modern untuk pesawat yang mampu melakukan VTOL.
Teknologi generasi 4++ dan 5 yang dikembangkan untuk pesawat tempur Rusia lainnya dapat diterapkan pada jet VTOL Rusia generasi berikutnya, termasuk avionik dan senjata modern, dan diharapkan dapat dibawa oleh kapal induk Rusia yang baru, atau generasi baru kapal serbu amfibi.
Yak-141 memiliki sayap yang dapat dilipat, berat lepas landas maksimum 19,5 ton dari landasan pacu (dan VTOL maksimum 15,8 ton), tiga mesin yang dikontrol secara digital, mesin pengangkat dan pendorong R79V-300 dan mesin pengangkat ganda RD-41.
Pesawat ini dapat berakselerasi hingga 1.250 km per jam, menjadikannya pesawat VTOL pertama di dunia yang terbang lebih cepat dari kecepatan suara, dan ketinggian layanan 15 km.
Pesawat ini dirancang untuk dipersenjatai dengan meriam otomatis GSh-30-1 30 mm, dan memiliki lima titik keras untuk rudal udara-ke-udara R-77, R-27, R-73 dan R-60, rudal berpemandu udara-ke-permukaan Kh-25, Kh-31 dan Kh-35, meriam sekunder 23 mm opsional, atau hingga enam bom jatuh bebas dengan kaliber hingga 500 kg.
Selain kapal induk Proyek 1143 dan Proyek 1143.5, Yak-141 akan diangkut dengan kapal induk bertenaga nuklir seri Ulyanovsk.
Meskipun Yak-141 tidak pernah beroperasi karena runtuhnya Uni Soviet, warisannya tetap hidup, dengan cetak biru untuk pesawat yang dijual ke Lockheed pada tahun 1990-an dan digunakan oleh raksasa pertahanan AS untuk membantu mengembangkan F-35B.
Seperti pengembangan F-35B, jet VTOL modern memerlukan miniaturisasi avionik dan rangka pesawat yang mampu menangani persyaratan gaya-G dari mesin pesawat modern untuk pesawat yang mampu melakukan VTOL.
Teknologi generasi 4++ dan 5 yang dikembangkan untuk pesawat tempur Rusia lainnya dapat diterapkan pada jet VTOL Rusia generasi berikutnya, termasuk avionik dan senjata modern, dan diharapkan dapat dibawa oleh kapal induk Rusia yang baru, atau generasi baru kapal serbu amfibi.
(sya)
tulis komentar anda