Profil Paul Tibbets dan Charles Sweeney, Pilot Pesawat Bom Hiroshima dan Nagasaki

Pada Februari 1943, Tibbets kembali ke Amerika Serikat untuk membantu pengembangan pengebom B-29 Superfortress. Pada tanggal 1 September 1944, Tibbets bertemu dengan Lt. Col. John Lansdale, Kapten William S. Parsons, dan Norman F. Ramsey, yang menjelaskan kepadanya tentang Proyek Manhattan.

Tibbets, yang telah mengumpulkan lebih banyak waktu terbang di B-29 daripada pilot lain di Angkatan Udara, dipilih untuk memimpin Grup Komposit ke-509, sebuah organisasi mandiri yang terdiri dari sekitar 1.800 orang yang akan bertanggung jawab untuk menjatuhkan bom atom pertama di Jepang. Dari September 1944 hingga Mei 1945, Tibbets dan 509th Composite Group berlatih secara ekstensif di Pangkalan Angkatan Udara Wendover di Wendover, Utah. Awak pesawat berlatih menjatuhkan bom "dummy" besar yang dimodelkan setelah bentuk dan ukuran bom atom untuk mempersiapkan misi pamungkas mereka di Jepang.

Baca juga: Nagasaki dan Hiroshima Memohon Putin Tak Ledakkan Bom Nuklir dalam Perang Ukraina

Pada akhir Mei 1945, 509th dipindahkan ke Pulau Tinian di Pasifik Selatan untuk menunggu perintah akhir. Pada tanggal 5 Agustus 1945 Tibbets secara resmi menamai B-29 Enola Gay. Pada 02:45 keesokan harinya, Tibbets dan awak pesawatnya di atas Enola Gay berangkat dari North Field menuju Hiroshima. Pukul 08:15 waktu setempat, mereka menjatuhkan bom atom dengan kode nama "Little Boy" di atas Hiroshima.

Tibbets dianugerahi Distinguished Service Cross oleh Mayor Jenderal Carl Spaatz segera setelah mendarat di Tinian. Ketika berita tentang misi yang berhasil muncul di surat kabar Amerika keesokan harinya, Tibbets dan keluarganya menjadi selebriti instan. Bagi para pendukungnya, Tibbets dikenal sebagai pahlawan nasional yang mengakhiri perang dengan Jepang; bagi para pengkritiknya, dia adalah penjahat perang yang bertanggung jawab atas kematian ribuan warga sipil Jepang. Tibbets tetap menjadi sosok yang terpolarisasi hingga hari ini. Dengan berakhirnya perang pada tahun 1945, organisasi Tibbets dipindahkan ke tempat yang sekarang disebut Pangkalan Angkatan Udara Walker, Roswell, NM, dan tetap di sana sampai Agustus 1946. Selama periode inilah Operasi Crossroads berlangsung, dengan Tibbets berpartisipasi sebagai penasihat teknis untuk komandan Angkatan Udara. Ia kemudian ditugaskan ke Sekolah Staf dan Komando Udara di Pangkalan Angkatan Udara Maxwell, Ala., dan lulus pada tahun 1947. Tugas berikutnya adalah di Direktorat Persyaratan, Markas Besar Angkatan Udara AS, di mana ia kemudian menjabat sebagai direktur Angkatan Udara AS. Divisi Udara Strategis. Tibbets pensiun dari Angkatan Udara Amerika Serikat pada tahun 1966. Dia meninggal pada tahun 2007.

2.Profil Charles Sweeney

Dilansir dari situs resmi Angkatan Udara Amerika Serikat, Mayor Jenderal Charles W. Sweeney lahir pada tahun 1919. Ia lulus dari North Quincy High School pada tahun 1937. Setelah lulus dari sekolah menengah, ia mengikuti kelas malam di Universitas Boston dan juga di Purdue Universitas. Charles Sweeney bergabung dengan Army Air Corps sebagai kadet penerbangan pada 28 April 1941, menerima komisinya sebagai pilot di Army Air Corps pada Desember 1941. Letnan Sweeney kemudian menghabiskan dua tahun di Jefferson Proving Grounds, Ind. 1943, Charles Sweeney, sekarang seorang kapten, pindah ke Eglin Field, Florida, di mana ia menjabat sebagai petugas operasi dan juga pilot uji. Pada tahun 1944 ia dipromosikan ke pangkat mayor di Angkatan Darat Amerika Serikat. Saat ini dia bertindak sebagai instruktur pilot B-29 di Grand Island, Neb. Kemudian pada tahun yang sama, Mayor Sweeney ditugaskan kembali ke Wendover Field, Utah, dan di sinilah dia mulai bekerja di proyek "Silver Plate". , nama kode program pelatihan pilot dan kru untuk misi atom Perang Dunia II yang akan datang.