Israel Ingin Pasang Peralatan Canggihnya di Dalam Jet Tempur Siluman F-35

Barkan mengatakan latihan bersama baru-baru ini antara kedua negara menunjukkan seberapa cepat AS dapat merespons jika rudal balistik Iran diluncurkan ke Israel dan dicegat oleh pertahanan rudal negara itu. Dalam skenario itu, akan memakan waktu sekitar 24 jam sebelum AS akan mendaratkan C-17 di pangkalan militer Israel dan membongkar sistem pertahanan—kemungkinan termasuk sistem pertahanan rudal THAAD, yang pertama kali dikerahkan di Israel pada 2019 sebagai bagian dari latihan bersama—dan bersiap untuk kemungkinan serangan balik.

Baca juga: Berhubungan Seks dengan Pria Lain Sambil Video Call, Wanita Ini Dihajar Suaminya

Berikut ini ringkasan wawancara tersebut.

Setelah menandatangani kontrak untuk 50 pesawat tempur F-35, apa alasan untuk mencari jet tempur baru F-15 yang canggih?

Kami membangun kekuatan udara kami sesuai dengan skenario masa depan, berdasarkan asumsi yang berbeda. Kami mencoba untuk meramalkan kebutuhan operasional kami dalam lima sampai sepuluh tahun ke depan, sedemikian rupa sehingga akan menjawab kebutuhan potensial di arena pertempuran yang berbeda. Mengatakan itu, kami memahami bahwa platform udara yang dibeli sekarang mungkin akan beroperasi dalam 40 hingga 50 tahun ke depan. Tetapi hal-hal dapat berubah, dan oleh karena itu ketika kami memilih platform, kami melihat kemampuannya untuk beroperasi dengan platform udara lainnya. Kami berpikir bahwa campuran F-35 dan F-15 canggih akan menjawab kebutuhan masa depan kami dan akan memungkinkan kami untuk memangkas kemampuan kedua pesawat ini untuk menghadapi tantangan yang berubah.

Berkali-kali, media asing melaporkan UAV bersenjata Israel yang digunakan di berbagai arena. Secara resmi IAF tidak pernah mengonfirmasi penggunaan UAV bersenjata. Namun yang mengejutkan, bulan lalu IAF mengumumkan pembentukan “departemen sistem senjata UAV". Tidak ada rincian yang ditambahkan ke pengumuman resmi singkat. Bisakah Anda menjelaskan kebutuhan departemen ini?

Vektor peningkatan penggunaan UAV terus berlanjut, dan itu membutuhkan adaptasi tertentu. Saya tidak bisa pergi menjadi detail, tetapi seperti kami terus meningkatkan kemampuan platform berawak kami, kami harus melakukan hal yang sama dengan UAV kami. (Barkan menolak untuk memberikan rincian lebih lanjut).

IAF telah tegas sejak awal bahwa mereka tidak akan melakukan perawatan berat terhadap F-35 di luar Israel. Apakah itu masih kebijakan Anda?

Ya. Ini adalah keputusan tegas kami untuk melakukan semua tingkat pemeliharaan F-35 di Israel, dan kami sedang membangun kemampuan ini di 22 unit pemeliharaan utama kami.

IAF telah membuat keputusan untuk membeli hingga 8 pesawat pengisian bahan bakar udara KC-46A. Ini untuk menggantikan 707 lama yang saat ini digunakan. Apakah Anda mencoba untuk mendapatkan setidaknya beberapa sedini mungkin, dengan mendapatkan persetujuan Angkatan Udara AS untuk menggunakan beberapa slot produksi pesawat ini?

Ya, kami melakukan segala upaya untuk mempersingkat waktu sampai kami bisa mendapatkan pesawat pengisian bahan bakar udara canggih ini dan secara bertahap menghapus 707 yang lama.

IAF telah memilih Lockheed Martin CH-53K sebagai pengganti CH-53 lamanya. Ini, setelah persaingan sengit dengan Boeing CH-47, yang membawa label harga yang jauh lebih rendah. Apa dasar pemilihan ini?