Strategi AS Mencekik Minyak China, dari Venezuela, Selat Hormuz, hingga Indonesia

JAKARTA - Sebuah laporan media asing menganalisis rentetan konflik global yang dimainkan Amerika Serikat (AS) sekarang ini adalah strateginya dalam mencekik aliran minyak yang mengalir ke China.

NDTV, yang berbasis di India, menggambarkannya sebagai strategi bermain catur pemerintah Presiden AS Donald Trump.

Baca Juga: Pakar: Indonesia Berisiko Terseret Konflik Jika Izinkan Wilayahnya Diakses Jet Tempur AS

Dimulai Januari 2026, yakni AS memindahkan "kuda"-nya ke Venezuela, menangkap "benteng" musuh. Jet tempur siluman F-22 dan F-35 serta pasukan elite, termasuk Delta Force yang terkenal, menyusup dan menculik mantan presiden Nicolas Maduro dan istrinya; Cilia Flores.

Venezuela memiliki cadangan minyak terbesar di dunia—sekitar 303 miliar barel, menurut Badan Informasi Energi AS.

Pada Februari 2026, AS memindahkan "ratu"-nya ke Iran untuk merebut "benteng" kedua. Kapal induk USS Gerald R Ford mengirimkan pesawat tempur siluman F-35 dan F/A-18 Super Hornet untuk serangan udara presisi. Rudal-rudal Tomahawk menghantam infrastruktur militer dan energi Iran.

Selat Hormuz—yang dilalui 20-25 persen minyak mentah global melalui jalur laut—secara efektif ditutup.

Pada Maret 2026, AS memindahkan "gajah"-nya ke Indonesia untuk memaku "ratu". Berdasarkan kesepakatan baru—yang masih dipertimbangkan pihak Indonesia—, pesawat militer AS akan mendapatkan akses operasional ke wilayah udara Indonesia, yang berpotensi meningkatkan pengawasan dan kontrol atas Selat Malaka.

Dengan lebar kurang dari tiga kilometer di bagian tersempitnya, selat ini menyalurkan antara 25 dan 30 persen dari seluruh pengiriman komersial melewati Singapura, Malaysia, dan Indonesia. Ini juga merupakan jalur minyak tersibuk di dunia, menangani 22 hingga 29 persen minyak mentah yang diangkut melalui laut.

"Kalkulus Titik Hambatan"

Para pakar mengatakan ini menunjukkan bahwa Presiden Trump memiliki rencana, meskipun sebagian besar kritikus mungkin tidak setuju. Rencana tersebut kemungkinan besar bertujuan untuk mencapai superioritas strategis atas China dengan mempersempit jalur pasokan minyak, daripada konfrontasi langsung, yang mungkin bersifat militer.

Idenya—untuk mencekik jalur pengiriman minyak mentah yang dikenai sanksi ke Beijing melalui serangkaian penolakan energi yang meningkat. Venezuela adalah ujiannya, Iran memperkuat kalkulus tersebut, dan Selat Malaka, berpotensi, menyegelnya.

Namun Iran bukanlah Venezuela dan melancarkan serangan balasan—perang asimetris membuat pasukan AS kehilangan keseimbangan dan "doktrin mosaik" mempertahankan perlawanan meskipun ada "serangan pemenggalan kepala" awal yang mencakup Pemimpin Tertinggi Ayatollah Ali Khamenei.

Dari satu perspektif, blokade Selat Hormuz sebenarnya menguntungkan AS; Trump telah berulang kali mengatakan AS, sebagai produsen minyak terbesar di dunia dan didukung oleh kebijakan "bor, bor, bor", tidak membutuhkan minyak yang melewati selat tersebut.

China, seperti yang telah dia tunjukkan, membutuhkannya, meskipun dia sangat melebih-lebihkan ketergantungan tersebut.

Namun sebagian besar Asia dan Eropa memang bergantung pada minyak mentah yang dikirim melalui Selat Hormuz, dan blokade tersebut memberi tekanan pada Trump untuk menemukan jalan keluar yang bersih dan memulihkan pasokan energi global. Trump memproyeksikan berakhirnya pertempuran dengan cepat untuk meredakan kenaikan harga minyak mentah Brent yang tak terkendali, tetapi hal itu belum terjadi hingga saat ini.

Blokade Teheran tetap berlaku sementara China terus mengambil minyak mentah yang dikenai sanksi.

Namun, blokade AS sekarang menambahkan lapisan gertakan ganda yang meningkatkan ketidakpastian regional dan ancaman konflik yang semakin membesar jika kapal tanker berbendera China diserang.

Menteri Pertahanan China Laksamana Jong Jun telah memperingatkan AS untuk "tidak ikut campur dalam urusan kami", yang mungkin akan memicu konfrontasi militer yang ingin dihindari Trump.

Pengakhiran pertempuran sekarang kemungkinan akan mencakup, seperti yang telah dijelaskan oleh para negosiator AS pekan lalu, kendali atas Selat Hormuz yang telah dituntut Iran, yaitu hak untuk mengenakan "pungutan" yang akan memberikan kemampuan de facto kepada setiap pengumpul pungutan untuk mencegah pelayaran ke kapal tanker atau kapal tertentu.

Langkah di Selat Malaka baru saja dimulai, tetapi hal inilah yang menggarisbawahi gagasan bahwa Amerika Serikat sedang mencoba membangun arsitektur paksaan berbasis pasokan minyak mentah di sekitar China.

Jalur tersebut dikelola bersama oleh Singapura, Indonesia, dan Malaysia, dan kesepakatan dengan Jakarta memberi Washington akses ke wilayah udara di atas selat tersebut—sangat penting untuk membangun titik penghambat. Namun, pemerintah Indonesia menegaskan kesepakatan itu belum final.

Selat Malaka menangani hampir sepertiga perdagangan minyak mentah dunia melalui jalur laut dan bahkan lebih penting bagi China daripada Selat Hormuz karena mengirimkan sekitar 80 persen minyak mentahnya.

Beijing mengetahui hal ini, oleh karena itu muncul peringatan "dilema Malaka" yang diangkat oleh mantan presiden China Hu Jintao pada tahun 2003.

Jawabannya termasuk Venezuela, Iran, dan Rusia sebagai sumber yang beragam, dan pembangunan jalur pipa darat—melalui Asia Tengah, Rusia, dan Pakistan, untuk mengimbangi gangguan maritim.

Tindakan China

Sebelum serangan AS di Caracas pada awal Januari, China adalah pembeli terbesar minyak mentah Venezuela yang dikenai sanksi, membeli 50 hingga 80 persen dari perkiraan produksi harian sebesar 921.000 barel.

Sebagian besar minyak mentah tersebut masuk ke "kilang teh", yaitu unit-unit skala kecil di wilayah Shandong yang bertindak sebagai penyangga geopolitik, memurnikan minyak mentah yang dibeli dengan harga murah untuk menghasilkan stok penyangga yang vital.

Setelah serangan udara AS, China bereaksi.

Armada bayangan—kapal tanker dengan minyak yang dikenai sanksi yang menghindari pemeriksaan dengan menyamarkan tujuan akhir atau dengan menonaktifkan alat bantu pelacakan AIS untuk beroperasi secara gelap—berupaya keras mencari rute baru setelah AS meluncurkan "Operasi Southern Spear" untuk mengidentifikasi dan menyita kapal-kapal tersebut.

Namun Beijing pulih. Mereka telah menimbun minyak mentah Venezuela pada akhir tahun 2025 dan jutaan barel lagi telah dikirim—analis pasar Kpler mengatakan sekitar 43 juta barel sedang dalam perjalanan.

Beijing pun belajar. Impor minyak mentah Rusia melonjak selama Januari-Februari 2026 hingga 40,9 persen secara tahunan, sementara minyak mentah asal Iran turun sekitar 13 persen pada periode yang sama.

Sebelum perang Iran, China mengirim pulang 45-50 persen—sekitar 5,4 juta barel minyak per hari pada kuartal pertama 2025—melalui Selat Hormuz, hampir sebanyak gabungan tiga pembeli berikutnya—India, Korea Selatan, dan Jepang.

Blokade tersebut memaksa negara-negara Asia yang lebih kecil untuk bertindak karena harga minyak mentah Brent meroket melewati batas merah USD110 per barel dan harga bahan bakar melonjak; Myanmar mengatur penjualan mobil baru, Thailand meminta orang-orang untuk bekerja dari rumah, dan Filipina mengumumkan keadaan darurat penuh.

Namun, cadangan minyak yang sangat besar dan kebijakan selama bertahun-tahun yang telah mengurangi kerentanan China terhadap guncangan energi, seperti dorongan pemerintah terhadap kendaraan listrik, mulai berperan.

Pada tahun 2025, kendaraan listrik mengonsumsi jumlah minyak yang hampir sama dengan yang diimpor China dari Arab Saudi, menurut Centre for Research on Energy and Clean Air. Dan jaringan listrik bertenaga batu bara negara itu tetap terlindungi, dan bahkan telah beralih ke sumber energi terbarukan atau bersih.

Apakah Selat Malaka Langkah Skakmat AS?

Tidak, meskipun hal itu akan semakin mengacaukan pengiriman global.

China memiliki tiga cara yang dapat digunakan jika AS mencoba menjadikan Selat Malaka sebagai senjata.

Yang pertama, tentu saja, adalah mengalihkan pasokan minyak mentah melalui jalur darat. Infrastruktur tersebut sudah ada atau sedang dibangun. Tentu saja, akan membutuhkan waktu sebelum dapat mengirimkan cukup minyak untuk mengimbangi kerugian dari jalur pasokan laut. Tetapi Beijing yang berwawasan jauh ke depan telah mengerjakan hal ini selama beberapa tahun.

Para pakar juga memperkirakan bahwa China memiliki cadangan minyak darurat terbesar di dunia, lebih dari 1,3 miliar barel, yang memberi mereka banyak ruang untuk memainkan strategi menunggu dan melihat atau menyerap tekanan AS untuk saat ini.

Yang kedua adalah memperluas kendali yang sudah signifikan atas armada tanker bayangan dunia, yang dalam kasus Selat Malaka, berpotensi menjerumuskan kawasan tersebut ke dalam zona ambiguitas hukum yang terkait dengan risiko keamanan maritim, khususnya di daerah di mana pembajakan sudah menjadi perhatian utama.

Terakhir, dan yang terpenting, Beijing dapat memberikan tekanan pada salah satu, atau semua, Jakarta, Kuala Lumpur, dan Singapura untuk menciptakan perpecahan, baik antara ketiganya atau antara mereka dan AS. Metode pembiayaan infrastruktur yang telah teruji—yang memberi Beijing akses penting ke pelabuhan di Sri Lanka, yang memungkinkan mereka untuk mengawasi India, misalnya—akan digunakan.

Beijing juga dapat meningkatkan retorika keamanan maritim di kawasan tersebut, yang akan mengganggu negara-negara kecil dan memaksa Trump untuk melakukan tindakan penyeimbangan—menekan kawasan Selat Malaka atau menenangkan sekutu.

Jadi, Apa Tujuan Akhirnya?

Ini adalah permainan catur di tingkat tertinggi geopolitik dan keamanan global.

Namun, tidak ada tujuan akhir yang pasti. China dapat, telah, dan akan mendefinisikan ulang perdagangan dan aliran minyak—menggunakan kapal tanker atau pipa "gelap" atau diplomasi—untuk melawan setiap langkah Amerika.

Yang mungkin terjadi adalah permainan "siapa yang menyerah duluan". Jika tujuannya adalah untuk memeras jalur pasokan minyak laut China hingga kering, pertanyaannya adalah—seberapa jauh Washington siap untuk mencapai tujuan tersebut.