Bab al-Mandab: Kartu As Iran Ubah Selat Strategis Jadi Gerbang Air Mata AS dan Israel
Jum'at, 27 Maret 2026 - 09:49 WIB
loading...
Selat Bab al-Mandab merupakan jalur pelayaran strategis. Foto/wikipedia
A
A
A
TEHERAN - Iran telah menguasai sepenuhnya Selat Hormuz dan 20% energi global serta 30% ekspor pupuk melalui jalur laut yang melewatinya. Di tengah ancaman invasi darat Amerika Serikat (AS), media Iran mengisyaratkan kesiapan membuka front baru guna mencekik jalur perdagangan vital lainnya.
“Jika musuh mencoba melakukan operasi darat di pulau-pulau Iran atau di tempat lain di wilayah kami, atau berupaya menimbulkan kerugian bagi Iran melalui pergerakan angkatan laut di Teluk Persia atau Laut Oman, kami akan membuka front kejutan lainnya,” ujar seorang sumber militer Iran kepada Tasnim.
“Iran memiliki kemauan dan kemampuan untuk menghasilkan ancaman yang kredibel terhadap Selat Bab al-Mandab,” tegas sumber tersebut.
Bab al-Mandab adalah bahasa Arab untuk 'Gerbang Air Mata' atau 'Gerbang Penderitaan'. Dinamai demikian karena tantangan historis dalam menavigasi perairannya
Memiliki 115 km panjang, 26-32 km lebar, kedalaman rata-rata 150 m. Selat ini merupakan jalur utama perdagangan antara Eropa dan Asia sejak pembukaan Terusan Suez pada tahun 1869, menangani hingga 12% perdagangan maritim global, termasuk:
1. 10% (8,8 juta barel) minyak yang diangkut melalui laut.
2. 8% LNG.
3. 5% pupuk yang diangkut melalui laut yang tidak melewati Hormuz.
4. 30% pengiriman kontainer.
Para pejuang Houthi Yaman, anggota de facto Poros Perlawanan Iran, terbukti mampu menutup selat tersebut bagi Israel dan pengiriman yang terkait dengan AS pada tahun 2023-2025, merebut dua kapal, merusak lebih dari 30 kapal, dan menenggelamkan empat kapal.
Dua kampanye yang dipimpin AS gagal mengusir Houthi atau menghentikan serangan yang dilakukan sebagai bentuk solidaritas dengan Palestina.
Kelumpuhan Bab al-Mandab akan meningkatkan tekanan pada ekonomi global, mempersulit upaya AS untuk memasok kembali pasukannya, dan memaksa Pentagon mengalihkan aset dari Iran.
Hal itu juga akan menambah tekanan pada Israel, yang satu-satunya pelabuhan Laut Merah bangkrut akibat serangan Houthi selama perang 2023-2025.
Mengalihkan rute pelayaran di sekitar Afrika berarti: waktu perjalanan 10-30 hari lebih lama, dan biaya bahan bakar serta asuransi tambahan.
Afrika Timur dapat menghadapi kelaparan dan ketidakstabilan strategis, terutama jika Israel menyeret Somaliland ke dalam perang.
Baca juga: Iran Ejek Tentara AS Kabur dari Pangkalan Militer dan Sembunyi di Hotel: Macan Kertas
“Jika musuh mencoba melakukan operasi darat di pulau-pulau Iran atau di tempat lain di wilayah kami, atau berupaya menimbulkan kerugian bagi Iran melalui pergerakan angkatan laut di Teluk Persia atau Laut Oman, kami akan membuka front kejutan lainnya,” ujar seorang sumber militer Iran kepada Tasnim.
“Iran memiliki kemauan dan kemampuan untuk menghasilkan ancaman yang kredibel terhadap Selat Bab al-Mandab,” tegas sumber tersebut.
Bab al-Mandab: Fakta-fakta penting
Bab al-Mandab adalah bahasa Arab untuk 'Gerbang Air Mata' atau 'Gerbang Penderitaan'. Dinamai demikian karena tantangan historis dalam menavigasi perairannya
Memiliki 115 km panjang, 26-32 km lebar, kedalaman rata-rata 150 m. Selat ini merupakan jalur utama perdagangan antara Eropa dan Asia sejak pembukaan Terusan Suez pada tahun 1869, menangani hingga 12% perdagangan maritim global, termasuk:
1. 10% (8,8 juta barel) minyak yang diangkut melalui laut.
2. 8% LNG.
3. 5% pupuk yang diangkut melalui laut yang tidak melewati Hormuz.
4. 30% pengiriman kontainer.
Para pejuang Houthi Yaman, anggota de facto Poros Perlawanan Iran, terbukti mampu menutup selat tersebut bagi Israel dan pengiriman yang terkait dengan AS pada tahun 2023-2025, merebut dua kapal, merusak lebih dari 30 kapal, dan menenggelamkan empat kapal.
Dua kampanye yang dipimpin AS gagal mengusir Houthi atau menghentikan serangan yang dilakukan sebagai bentuk solidaritas dengan Palestina.
Kelumpuhan Bab al-Mandab akan meningkatkan tekanan pada ekonomi global, mempersulit upaya AS untuk memasok kembali pasukannya, dan memaksa Pentagon mengalihkan aset dari Iran.
Hal itu juga akan menambah tekanan pada Israel, yang satu-satunya pelabuhan Laut Merah bangkrut akibat serangan Houthi selama perang 2023-2025.
Mengalihkan rute pelayaran di sekitar Afrika berarti: waktu perjalanan 10-30 hari lebih lama, dan biaya bahan bakar serta asuransi tambahan.
Afrika Timur dapat menghadapi kelaparan dan ketidakstabilan strategis, terutama jika Israel menyeret Somaliland ke dalam perang.
Baca juga: Iran Ejek Tentara AS Kabur dari Pangkalan Militer dan Sembunyi di Hotel: Macan Kertas
(sya)
Lihat Juga :
