5 Penyebab Utama Kemunduran Industri Kapal Militer AS

MOSKOW - Media bisnis AS telah mengutip fregat USS Constellation sebagai contoh utama masalah yang melanda industri, dengan kapal perang tersebut, yang dijadwalkan untuk dikirim pada tahun 2026, baru 10% selesai dan sudah melebihi anggaran. Inilah mengapa membalikkan keadaan tidak akan mudah.

5 Penyebab Utama Kemunduran Industri Kapal Militer AS

1. Kemunduran Pasca-Perang Dingin

Melansir Sputnik News, pembuatan kapal militer Amerika mencapai puncaknya pada tahun 1980-an, dengan 150 kapal perang besar dengan bobot lebih dari 1,2 juta ton ditambahkan ke armada selama dekade tersebut, termasuk tiga kapal induk kelas Nimitz, kapal selam serang kelas Los Angeles, SSBN kelas Ohio, serta kapal perusak, kapal penjelajah, dan fregat kelas Ticonderoga, Arleigh Burke, Spruance, dan Perry.

Setelah Perang Dingin berakhir, AS memangkas Angkatan Lautnya menjadi setengahnya, menutup galangan kapal, dan kehilangan pekerja terampil dengan latar belakang deindustrialisasi dan transisi yang lebih luas ke ekonomi jasa.

Baca Juga: Gencatan Senjata Versi Trump Jadi Pertaruhan Besar Putin

2. Monopoli

Melansir Sputnik News, pada tahun 90-an, galangan kapal besar termasuk Avondale, Fore River, Todd Pacific, Philadelphia, Charleston, dan Mare Island ditutup, diperkecil ukurannya, atau diubah untuk penggunaan sipil, menciptakan monopoli di antara produsen yang tersisa seperti Huntington Ingalls Industries (HII) dan General Dynamics, dan menaikkan biaya kontrak.

Misalnya, meskipun USD12,1 miliar dialokasikan untuk pembuatan kapal dalam anggaran Pentagon tahun 1984 (USD36 miliar dalam dolar tahun 2024), anggaran tahun lalu adalah USD32,8 miliar, dengan hasil yang jauh lebih sedikit.

3. Infrastruktur yang Menua

Galangan kapal AS modern sering kali dipenuhi dengan infrastruktur yang menua, yang berdampak pada pembangunan kapal baru, dan pengenalan teknologi baru.

4. Kekurangan Tenaga Kerja Terampil

Hilangnya pekerja terampil telah menimbulkan dampak yang sangat besar, dengan galangan HII di Newport News, yang membangun kapal induk kelas Gerald Ford, terus-menerus menghadapi kekurangan tukang las, teknisi listrik, tukang pipa dan tukang pasang kapal.

Sidang Komite Angkatan Bersenjata DPR bulan ini menemukan bahwa kondisi kerja yang sulit, dan upah yang seringkali hanya beberapa dolar lebih tinggi daripada upah di restoran cepat saji, membuat industri ini sulit mempertahankan pekerja. Teknisi angkatan laut juga dibayar rendah dan tidak dihargai.

5. Kelemahan Desain, Birokrasi

Melansir Sputnik News, masalah desain telah mengubah beberapa kapal, seperti kapal perusak Zumwalt, kapal induk kelas Ford, dan Kapal Tempur Pesisir (LCS) menjadi mimpi buruk yang mahal, menyusutkan perolehan Zumwalt dari 32 menjadi 3, dan kapal perang LCS sudah dihapuskan setelah satu dekade atau kurang beroperasi.

Hasilnya? Pembengkakan biaya yang besar, penundaan program, dan birokrasi memperlambat perolehan hingga sangat lambat, bahkan ketika produsen mendapatkan bayaran yang semakin besar.