Kewalahan Atasi Kebakaran Los Angeles, Muncul Opsi 60 Pesawat Ciduk Laut Samudra Pasifik
loading...
Pemerintah California kewalahan atasi kebakaran Los Angeles. Sekarang muncul opsi lebih dari 60 pesawat menciduk air laut Samudra Pasifik untuk padamkan kebakaran. Foto/Screengrab video USA Today
A
A
A
LOS ANGELES - Pemerintah negara bagian California, Amerika Serikat (AS), telah kewalahan mengatasi kebakaran Los Angeles. Sekarang muncul opsi menciduk air laut di Samudra Pasisik dengan lebih dari 60 pesawat untuk memadamkan kebakaran dahsyat tersebut.
Kobaran api, hingga hari ini (14/1/2025) WIB, terus membakar Palisades dan Eaton. Sebanyak 24 orang tewas sejak kebakaran dimulai Selasa pekan lalu. Lebih dari 12.000 bangunan hancur, dan lebih dari 60 mil persegi area di Palisades dan Eaton hangus.
Sementara beberapa hidran kebakaran di Los Angeles mengering di tengah kebakaran hutan yang ekstrem, masyarakat bertanya-tanya apakah petugas pemadam kebakaran dapat menggunakan air asin dari laut alih-alih menghabiskan sumber air tawar.
Jawaban singkatnya adalah ya, mereka bisa—tetapi itu lebih rumit daripada sekadar pergi ke pantai untuk mengangkut air ke lereng bukit Los Angeles.
3 Masalah dari Opsi Padamkan Kebakaran dengan Air Laut
Dengan lebih dari 60 pesawat, California memiliki armada penerbangan sipil terbesar untuk memadamkan api di dunia, menurut Departemen Kehutanan dan Perlindungan Kebakaran California atau Cal Fire.
Namun, hanya beberapa dari mereka yang mampu mengambil air dari Samudra Pasifik.
Pesawat yang disebut Super Scooper CL-415 terlihat melakukan hal itu minggu lalu untuk membantu memperlambat penyebaran Kebakaran Palisades sementara petugas pemadam kebakaran di lapangan berupaya mengendalikan kobaran api.
Pesawat pengebom air senilai USD25 juta ini mampu mengangkut 14.000 pon air, menurut perusahaan perangkat lunak manajemen penerbangan WinAir. Sayangnya, salah satu dari dua pesawat itu harus dihentikan sementara dari layanan setelah rusak oleh pesawat nirawak yang tidak sah.
Angin kencang di Santa Ana juga berperan besar dalam mengapa Super Scooper dan pesawat pemadam kebakaran lainnya tidak selalu dapat terbang dalam misi untuk menjatuhkan air dan bahan penghambat api.
Kobaran api, hingga hari ini (14/1/2025) WIB, terus membakar Palisades dan Eaton. Sebanyak 24 orang tewas sejak kebakaran dimulai Selasa pekan lalu. Lebih dari 12.000 bangunan hancur, dan lebih dari 60 mil persegi area di Palisades dan Eaton hangus.
Sementara beberapa hidran kebakaran di Los Angeles mengering di tengah kebakaran hutan yang ekstrem, masyarakat bertanya-tanya apakah petugas pemadam kebakaran dapat menggunakan air asin dari laut alih-alih menghabiskan sumber air tawar.
Jawaban singkatnya adalah ya, mereka bisa—tetapi itu lebih rumit daripada sekadar pergi ke pantai untuk mengangkut air ke lereng bukit Los Angeles.
3 Masalah dari Opsi Padamkan Kebakaran dengan Air Laut
1. Aksesibilitas Air Asin
Dengan lebih dari 60 pesawat, California memiliki armada penerbangan sipil terbesar untuk memadamkan api di dunia, menurut Departemen Kehutanan dan Perlindungan Kebakaran California atau Cal Fire.
Namun, hanya beberapa dari mereka yang mampu mengambil air dari Samudra Pasifik.
Pesawat yang disebut Super Scooper CL-415 terlihat melakukan hal itu minggu lalu untuk membantu memperlambat penyebaran Kebakaran Palisades sementara petugas pemadam kebakaran di lapangan berupaya mengendalikan kobaran api.
Pesawat pengebom air senilai USD25 juta ini mampu mengangkut 14.000 pon air, menurut perusahaan perangkat lunak manajemen penerbangan WinAir. Sayangnya, salah satu dari dua pesawat itu harus dihentikan sementara dari layanan setelah rusak oleh pesawat nirawak yang tidak sah.
Angin kencang di Santa Ana juga berperan besar dalam mengapa Super Scooper dan pesawat pemadam kebakaran lainnya tidak selalu dapat terbang dalam misi untuk menjatuhkan air dan bahan penghambat api.
Explore More