Janggal, Pakar Ragu Serangan Burung Penyebab Tunggal Tragedi Jeju Air Tewaskan 179 Orang
Selasa, 31 Desember 2024 - 10:11 WIB
loading...
Ada kejanggalan, para pakar ragu serangan burung jadi penyebab tunggal tragedi penerbangan Jeju Air yang tewaskan 179 orang di Muan, Korea Selatan. Foto/Korea JoongAng Daily
A
A
A
SEOUL - Penyelidik sedang memeriksa tabrakan dengan burung di antara kemungkinan penyebab yang menyebabkan tragedi penerbangan Jeju Air 7C2216 yang menewaskan 179 orang di Korea Selatan.
Penerbangan itu mengalami kecelakaan mengerikan di Bandara Internasional Muan pada hari Minggu (29/12/2024) ketika pesawat mendarat dengan posisi perut tanpa roda pendaratan yang terlihat dan tergelincir dari landasan pacu dalam ledakan yang berapi-api.
Dari 181 orang di dalamnya, hanya dua orang yang ditemukan selamat. Tragedi ini menjadi kecelakaan udara terburuk dalam sejarah maskapai Korea Selatan.
Beberapa menit sebelum pesawat jatuh dan tergelincir, pengendali lalu lintas udara memperingatkan tentang tabrakan burung dan pilot mengeluarkan peringatan "mayday".
Baca Juga: Kerabat Korban Tragedi Jeju Air Luapkan Tangis dan Marah: 'Kami Bukan Monyet di Kebun Binatang'
Namun, para pakar penerbangan skeptis bahwa tabrakan burung adalah satu-satunya penyebab, memperingatkan bahwa faktor-faktor lain kemungkinan berkontribusi terhadap kecelakaan itu.
Matt Driskill, editor majalah Asian Aviation, mengatakan bahwa meskipun tabrakan antara pesawat yang sedang terbang dengan burung bukanlah hal yang jarang terjadi, tabrakan burung tidak mungkin memengaruhi penurunan roda pendaratan.
"Misteri bagi saya adalah...mengapa roda pendaratan tidak dikerahkan," katanya kepada Asia First dari CNA sehari setelah tragedi tersebut.
"Sepertinya roda hidung masih tertahan di dalam badan pesawat," lanjut Driskill, yang dilansir CNA, Selasa (31/12/2024).
"Ini tampaknya kejadian yang sangat jarang terjadi. Tabrakan burung yang memengaruhi roda pendaratan adalah sesuatu yang belum pernah saya dengar," imbuh dia.
Analis penerbangan independen Alvin Lie menambahkan: "Jika seekor burung menabrak salah satu mesin, hal terburuk yang dapat terjadi adalah mesin mati. Tabrakan burung tidak menyebabkan roda pendaratan rusak atau sayap tidak dapat dibuka. Jadi, pasti ada alasan lain," paparnya.
Serangan burung merupakan masalah yang relatif umum dalam penerbangan, tetapi jarang mengakibatkan kecelakaan serius.
Tahun lalu, Amerika Serikat (AS) mencatat rata-rata 54 serangan satwa liar per hari, menurut Badan Penerbangan Federal (FAA) AS. Sebagian besar serangan melibatkan burung meskipun satwa liar juga mencakup hewan seperti rusa.
Penerbangan itu mengalami kecelakaan mengerikan di Bandara Internasional Muan pada hari Minggu (29/12/2024) ketika pesawat mendarat dengan posisi perut tanpa roda pendaratan yang terlihat dan tergelincir dari landasan pacu dalam ledakan yang berapi-api.
Dari 181 orang di dalamnya, hanya dua orang yang ditemukan selamat. Tragedi ini menjadi kecelakaan udara terburuk dalam sejarah maskapai Korea Selatan.
Beberapa menit sebelum pesawat jatuh dan tergelincir, pengendali lalu lintas udara memperingatkan tentang tabrakan burung dan pilot mengeluarkan peringatan "mayday".
Baca Juga: Kerabat Korban Tragedi Jeju Air Luapkan Tangis dan Marah: 'Kami Bukan Monyet di Kebun Binatang'
Namun, para pakar penerbangan skeptis bahwa tabrakan burung adalah satu-satunya penyebab, memperingatkan bahwa faktor-faktor lain kemungkinan berkontribusi terhadap kecelakaan itu.
Matt Driskill, editor majalah Asian Aviation, mengatakan bahwa meskipun tabrakan antara pesawat yang sedang terbang dengan burung bukanlah hal yang jarang terjadi, tabrakan burung tidak mungkin memengaruhi penurunan roda pendaratan.
"Misteri bagi saya adalah...mengapa roda pendaratan tidak dikerahkan," katanya kepada Asia First dari CNA sehari setelah tragedi tersebut.
"Sepertinya roda hidung masih tertahan di dalam badan pesawat," lanjut Driskill, yang dilansir CNA, Selasa (31/12/2024).
"Ini tampaknya kejadian yang sangat jarang terjadi. Tabrakan burung yang memengaruhi roda pendaratan adalah sesuatu yang belum pernah saya dengar," imbuh dia.
Analis penerbangan independen Alvin Lie menambahkan: "Jika seekor burung menabrak salah satu mesin, hal terburuk yang dapat terjadi adalah mesin mati. Tabrakan burung tidak menyebabkan roda pendaratan rusak atau sayap tidak dapat dibuka. Jadi, pasti ada alasan lain," paparnya.
Apakah Serangan Burung Umum?
Serangan burung merupakan masalah yang relatif umum dalam penerbangan, tetapi jarang mengakibatkan kecelakaan serius.
Tahun lalu, Amerika Serikat (AS) mencatat rata-rata 54 serangan satwa liar per hari, menurut Badan Penerbangan Federal (FAA) AS. Sebagian besar serangan melibatkan burung meskipun satwa liar juga mencakup hewan seperti rusa.
Lihat Juga :
