Penerbangan Jeju Air Kedua Nyaris Celaka Sehari usai Tragedi Tewaskan 179 Orang
Senin, 30 Desember 2024 - 09:41 WIB
loading...
A
A
A
Pada hari Senin, Pejabat Presiden Korea Selatan Choi Sang-mok mengatakan bahwa dia "patah hati" oleh kecelakaan di Muan.
"Kepada warga negara yang terhormat, sebagai pejabat presiden, hati saya sakit saat kita menghadapi tragedi yang tak terduga ini di tengah kesulitan ekonomi baru-baru ini," katanya saat memimpin rapat pengendalian bencana di Seoul.
"Kami akan mengungkapkan kemajuan penyelidikan kecelakaan itu secara transparan, bahkan sebelum hasil akhirnya dirilis, dan terus memberi tahu keluarga yang ditinggalkan."
Saat para penyelidik bekerja untuk menentukan apa yang salah dengan penerbangan 7C 2216, Kementerian Transportasi Korea Selatan mengungkapkan bahwa pengendali lalu lintas udara mengeluarkan peringatan "tabrakan burung" hanya tiga menit setelah kecelakaan.
Rekaman juga muncul yang menunjukkan apa yang tampak seperti seekor burung yang tersedot ke dalam pesawat sebelum kecelakaan.
Namun pertanyaan seputar tabrakan burung, serta tidak adanya roda pendaratan dan waktu pendaratan pesawat bermesin ganda Boeing 737-800 di Muan tidak dapat dijawab.
Pakar keselamatan penerbangan Australia Geoffrey Dell mengatakan kepada Reuters: "Saya belum pernah melihat tabrakan burung yang mencegah roda pendaratan untuk diperpanjang."
Geoffrey Thomas, seorang ahli penerbangan dan editor Airline News, mengatakan kepada BBC: "Banyak hal tentang tragedi ini yang tidak masuk akal."
Dia juga mengatakan kepada Reuters: "Biasanya [tabrakan burung] itu sendiri tidak menyebabkan hilangnya pesawat."
"Saat mencoba mendarat di landasan pacu Nomor 1, menara kontrol mengeluarkan peringatan tabrakan burung dan pilot mengumumkan mayday tak lama setelahnya," kata Kementerian Transportasi.
Para pakar juga menyelidiki apakah cuaca buruk juga berperan dalam kecelakaan itu—dengan penyelidikan yang diperkirakan memakan waktu bertahun-tahun.
"Kepada warga negara yang terhormat, sebagai pejabat presiden, hati saya sakit saat kita menghadapi tragedi yang tak terduga ini di tengah kesulitan ekonomi baru-baru ini," katanya saat memimpin rapat pengendalian bencana di Seoul.
"Kami akan mengungkapkan kemajuan penyelidikan kecelakaan itu secara transparan, bahkan sebelum hasil akhirnya dirilis, dan terus memberi tahu keluarga yang ditinggalkan."
Teori Tabrakan Burung
Saat para penyelidik bekerja untuk menentukan apa yang salah dengan penerbangan 7C 2216, Kementerian Transportasi Korea Selatan mengungkapkan bahwa pengendali lalu lintas udara mengeluarkan peringatan "tabrakan burung" hanya tiga menit setelah kecelakaan.
Rekaman juga muncul yang menunjukkan apa yang tampak seperti seekor burung yang tersedot ke dalam pesawat sebelum kecelakaan.
Namun pertanyaan seputar tabrakan burung, serta tidak adanya roda pendaratan dan waktu pendaratan pesawat bermesin ganda Boeing 737-800 di Muan tidak dapat dijawab.
Pakar keselamatan penerbangan Australia Geoffrey Dell mengatakan kepada Reuters: "Saya belum pernah melihat tabrakan burung yang mencegah roda pendaratan untuk diperpanjang."
Geoffrey Thomas, seorang ahli penerbangan dan editor Airline News, mengatakan kepada BBC: "Banyak hal tentang tragedi ini yang tidak masuk akal."
Dia juga mengatakan kepada Reuters: "Biasanya [tabrakan burung] itu sendiri tidak menyebabkan hilangnya pesawat."
"Saat mencoba mendarat di landasan pacu Nomor 1, menara kontrol mengeluarkan peringatan tabrakan burung dan pilot mengumumkan mayday tak lama setelahnya," kata Kementerian Transportasi.
Para pakar juga menyelidiki apakah cuaca buruk juga berperan dalam kecelakaan itu—dengan penyelidikan yang diperkirakan memakan waktu bertahun-tahun.
Lihat Juga :
