Kata-kata Terakhir Pramugari Tenangkan Penumpang saat Azerbaijan Airlines Jatuh

“Kami berangkat menuju Grozny pukul 08.00 pagi. Saat kami mendekati tempat pendaratan, kami melihat bahwa bandara itu tertutup kabut yang sangat tebal. Kapten mulai menurunkan pesawat tetapi harus membatalkan pendaratan dan berputar-putar karena jarak pandang yang buruk, berharap kabut akan hilang. Namun, upaya pendaratan kedua dan ketiga juga gagal,” katanya.

Pilot itu memutuskan untuk menuju bandara terdekat, jelasnya sambil menambahkan: “Tetapi pada saat itu, kami mendengar suara aneh yang datang dari luar pesawat. Saya segera masuk ke kabin bersama rekan perempuan saya Aydan Ragimli. Kami melihat kepanikan menyebar di antara para penumpang.”

“Kami meyakinkan para penumpang, memberi tahu mereka bahwa tidak perlu khawatir, bahwa semuanya baik-baik saja, dan meminta mereka untuk tetap duduk dan mengencangkan sabuk pengaman. Pada saat itu, lengan saya terluka akibat benturan yang terjadi di luar pesawat,” paparnya.

Kapten Kshnyakin melanjutkan perjalanannya untuk mencoba mendarat di Aktau di Kazakhstan. “Menurut saya, roda pendaratan depan adalah yang pertama menyentuh tanah," kata Asadov.

“Jika pesawat mendarat dengan roda pendaratan depan dan belakang pada saat yang sama, tidak akan ada yang selamat. Ketika roda pendaratan depan menyentuh tanah, pesawat pecah menjadi dua bagian, dan kokpit depan robek,” imbuh dia.

“Saya tetap sadar meskipun mengalami pendarahan hebat, tetapi sangat sulit bernapas. Aydan Ragimli dan saya berbaring di dekat pintu, dan saya mencoba membukanya. Begitu udara masuk ke kabin, pernapasan menjadi lebih mudah. Kami mulai membantu penumpang dan mengevakuasi mereka. Tim penyelamat menunggu di luar. Saya menelepon mereka karena cedera tangan saya parah, dan saya tidak punya tenaga lagi. Saya meminta mereka untuk membantu mengevakuasi penumpang yang selamat. Saya berterima kasih atas bantuan mereka,” kata Asadov.