Terbanyak Sejagat, China Tes 4,5 Juta Mobil Tanpa Pengemudi di Jalan Sibuk
Kamis, 13 Juni 2024 - 13:10 WIB
loading...
A
A
A
Lalu ada masalah keamanan. Ketika China mengambil langkah maju, perusahaan dan regulator di negara lain menjadi lebih berhati-hati.
Layanan taksi robot kapal pesiar milik General Motors menghentikan layanannya di Amerika Serikat pada musim gugur lalu setelah salah satu mobilnya di San Francisco menabrak dan menyeret seorang pejalan kaki yang ditabrak oleh pengemudi manusia. Regulator California kemudian menangguhkan izin negara perusahaan tersebut. Kapal pesiar telah melanjutkan pengujian terbatas di Phoenix.
Waymo, yang sebelumnya merupakan divisi mobil self-driving Google, sedang menguji lebih dari 200 mobil self-driving di pinggiran kota Phoenix dan San Francisco, serta hampir 50 di Los Angeles dan Austin, Texas.
Waymo diberitahu dua kali oleh regulator federal bulan lalu bahwa mereka sedang meninjau keamanannya.
Ford dan Volkswagen menutup usaha patungan taksi robot mereka, Argo AI, dua tahun lalu, namun kedua perusahaan masih mengembangkan sistem mengemudi berbantuan yang canggih.
Musim gugur yang lalu, Jepang menghentikan pengujian kereta golf tanpa pengemudi yang mampu melaju dengan kecepatan 7 mph setelah salah satu dari mereka menabrak pedal dari sepeda yang diparkir. Tidak ada yang terluka. Pengujian dilanjutkan pada bulan Maret.
Tidak ada perusahaan yang berani bertaruh lebih besar dalam berkendara dengan dipandu komputer selain produsen mobil Amerika, Tesla. Namun sistem autopilot untuk berkendara di jalan raya, yang diperkenalkan pada tahun 2014, dan sistem Full Self-Driving yang baru, untuk berkendara di jalan raya, tidak sepenuhnya tanpa pengemudi. Pengendara diharuskan tetap memperhatikan jalan dan tangan memegang kemudi.
Namun Elon Musk, CEO Tesla, mengumumkan pada tanggal 5 April “Tesla Robotaxi unveil on 8/8".
Banyak pembuat mobil listrik China memperkenalkan fitur-fitur canggih dengan bantuan mengemudi pada mobil produksi massal mereka.
Pada 4 Juni, Beijing memberi wewenang kepada sembilan produsen mobil China—termasuk Nio, BYD, dan SAIC Motor—untuk memulai pengujian sistem mengemudi berbantuan canggih yang melampaui Full Self-Driving milik Tesla. Setidaknya pada tahap awal, tes akan dilakukan di area terlarang, bukan di jalan umum.
Baidu dan Huawei, raksasa elektronik, memasok sebagian atau seluruh sistem otomatis ini ke banyak produsen mobil China. Baidu juga memiliki usaha patungan dengan Zhejiang Geely, bernama Jiyue, untuk membuat robot taksi.
Perkumpulan Insinyur Otomotif China memperkirakan bahwa 20% mobil yang dijual di China pada tahun 2030 akan sepenuhnya tanpa pengemudi dan 70% lainnya akan memiliki teknologi mengemudi berbantuan yang canggih.
Layanan taksi robot kapal pesiar milik General Motors menghentikan layanannya di Amerika Serikat pada musim gugur lalu setelah salah satu mobilnya di San Francisco menabrak dan menyeret seorang pejalan kaki yang ditabrak oleh pengemudi manusia. Regulator California kemudian menangguhkan izin negara perusahaan tersebut. Kapal pesiar telah melanjutkan pengujian terbatas di Phoenix.
Waymo, yang sebelumnya merupakan divisi mobil self-driving Google, sedang menguji lebih dari 200 mobil self-driving di pinggiran kota Phoenix dan San Francisco, serta hampir 50 di Los Angeles dan Austin, Texas.
Waymo diberitahu dua kali oleh regulator federal bulan lalu bahwa mereka sedang meninjau keamanannya.
Ford dan Volkswagen menutup usaha patungan taksi robot mereka, Argo AI, dua tahun lalu, namun kedua perusahaan masih mengembangkan sistem mengemudi berbantuan yang canggih.
Musim gugur yang lalu, Jepang menghentikan pengujian kereta golf tanpa pengemudi yang mampu melaju dengan kecepatan 7 mph setelah salah satu dari mereka menabrak pedal dari sepeda yang diparkir. Tidak ada yang terluka. Pengujian dilanjutkan pada bulan Maret.
Tidak ada perusahaan yang berani bertaruh lebih besar dalam berkendara dengan dipandu komputer selain produsen mobil Amerika, Tesla. Namun sistem autopilot untuk berkendara di jalan raya, yang diperkenalkan pada tahun 2014, dan sistem Full Self-Driving yang baru, untuk berkendara di jalan raya, tidak sepenuhnya tanpa pengemudi. Pengendara diharuskan tetap memperhatikan jalan dan tangan memegang kemudi.
Namun Elon Musk, CEO Tesla, mengumumkan pada tanggal 5 April “Tesla Robotaxi unveil on 8/8".
Banyak pembuat mobil listrik China memperkenalkan fitur-fitur canggih dengan bantuan mengemudi pada mobil produksi massal mereka.
Pada 4 Juni, Beijing memberi wewenang kepada sembilan produsen mobil China—termasuk Nio, BYD, dan SAIC Motor—untuk memulai pengujian sistem mengemudi berbantuan canggih yang melampaui Full Self-Driving milik Tesla. Setidaknya pada tahap awal, tes akan dilakukan di area terlarang, bukan di jalan umum.
Baidu dan Huawei, raksasa elektronik, memasok sebagian atau seluruh sistem otomatis ini ke banyak produsen mobil China. Baidu juga memiliki usaha patungan dengan Zhejiang Geely, bernama Jiyue, untuk membuat robot taksi.
Perkumpulan Insinyur Otomotif China memperkirakan bahwa 20% mobil yang dijual di China pada tahun 2030 akan sepenuhnya tanpa pengemudi dan 70% lainnya akan memiliki teknologi mengemudi berbantuan yang canggih.
Lihat Juga :
