Mengapa Israel Mati-matian Menghancurkan Rafah?

Melansir NPR, Hamas menguasai Gaza pada Juni 2007, Uni Eropa menarik kendali atas perbatasan tersebut. Blokade bersama Israel dan Mesir selanjutnya dan keputusan mereka untuk menutup penyeberangan Rafah setelah pengambilalihan Hamas secara efektif menutup Jalur Gaza dari semua sisi. Sejak itu, penyeberangan hanya sesekali dibuka untuk warga Palestina.

Untuk menghindari blokade ekonomi yang diberlakukan Israel, para penyelundup menggali ratusan terowongan di bawah perbatasan Rafah, sehingga memungkinkan segala jenis barang masuk ke Jalur Gaza. Dulunya merupakan pekerjaan rahasia para penjahat, penyelundupan menjadi penyelamat bagi warga Palestina di Gaza setelah blokade tahun 2007. Rafah segera menjadi pusat penyelundupan.

Mulai dari rokok hingga pakaian telah diselundupkan ke Gaza melalui terowongan yang menghubungkan Mesir dan Palestina. Pada tahun 2015, Mesir membanjiri terowongan tersebut dengan tujuan mengakhiri penyelundupan. Kampanye Mesir untuk menghancurkan terowongan tersebut sebagian besar berhasil dan memberikan dampak buruk terhadap perekonomian Gaza. Ada laporan dalam beberapa tahun terakhir tentang warga Palestina di Rafah yang berupaya memulihkan terowongan tersebut.

3. Memiliki Perlintasan Batas untuk Bantuan Kemanusiaan

Foto/Reuters

Ketika serangan Israel terhadap Gaza semakin intensif dan situasi kemanusiaan memburuk, penyeberangan tersebut telah menjadi titik fokus baik untuk upaya bantuan maupun bagi mereka yang berharap untuk meninggalkan Jalur Gaza.

Melansir NPR, mendapatkan bantuan masuk dan mengeluarkan orang sangatlah sulit. Sebagai tempat penyeberangan sipil sebelum perang, Rafah tidak memiliki perlengkapan yang memadai untuk operasi bantuan skala besar.

Juliette Touma, direktur komunikasi di UNRWA, badan bantuan PBB yang membantu warga Palestina, mengatakan kepada NPR melalui telepon dari Amman, Yordania, bahwa mengorganisir upaya bantuan dari penyeberangan Rafah sebagai respons terhadap konflik tersebut “seperti menyiapkan operasi kemanusiaan dari nol. ."

“Jika Anda melihat gambaran yang lebih besar, sebenarnya tidak ada apa-apanya,” kata Touma. “Sebelum perang dimulai, 100 truk akan mengirimkan bantuan ke Jalur Gaza setiap hari, dan ini terjadi sebelum Gaza terus-menerus dibombardir, sebelum lebih dari separuh penduduknya mengungsi.”

Touma mengatakan bahwa tanpa adanya operasi logistik yang tepat di Rafah, Mesir, operasi bantuan darurat dari Rafah “direncanakan akan gagal,” karena truk harus menempuh rute yang panjang dan rumit melalui Semenanjung Sinai untuk mencapai titik penyeberangan.

4. Memiliki Banyak Batalion Hamas yang Masih Bertahan

Foto/Reuters

Pada tanggal 9 Februari 2024, terjemahan pesan dari kantor Menteri Israel Benjamin Netanyahu mengatakan: “Tidak mungkin mencapai tujuan perang untuk melenyapkan Hamas dan meninggalkan empat batalyon Hamas di Rafah. Di sisi lain, jelas bahwa operasi besar-besaran di Rafah memerlukan evakuasi warga sipil dari zona pertempuran. Itulah sebabnya Perdana Menteri mengarahkan IDF dan lembaga pertahanan untuk menyampaikan kepada kabinet rencana ganda untuk evakuasi penduduk dan pembubaran batalion.”

Intinya, Netanyahu mengatakan bahwa aksi militer ini akan berakhir hanya jika Hamas “dilenyapkan”. “Jika kita tidak melenyapkan teroris Hamas, ‘Nazi baru’ ini, maka pembantaian berikutnya hanya tinggal menunggu waktu saja,” katanya pada bulan Januari, menurut Bloomberg. Dia juga mengatakan bahwa menyuruh Israel untuk tidak memasuki Rafah sama saja dengan menyuruh mereka kalah perang melawan Hamas.