Goodbye Buruh Manusia, China Bakal Gunakan Robot AI untuk Kebut Proyek Kereta Cepat
Sabtu, 05 Agustus 2023 - 17:26 WIB
loading...
A
A
A
Pekerja di Bendungan Yangqu tahun lalu mendapati diri mereka tidak lagi diperlukan karena Universitas Tsinghua menerbitkan makalah yang menyarankan para insinyur dapat menyelesaikan konstruksi pada tahun 2024 hanya dengan menggunakan printer 3D, AI, dan robot untuk menyelesaikan struktur setinggi 590 kaki.
Ambisi tersebut dan lompatan lebih lanjut dalam teknologi AI telah mendorong para insinyur untuk menyarankan bahwa mereka dapat menghasilkan robot dengan kemampuan untuk memasang rel, mengelas, mengecat, dan memeriksa pekerjaan pada sistem kereta berkecepatan tinggi negara tersebut.
China pertama kali meluncurkan pekerja otomatis untuk sistem perkeretaapiannya pada tahun 2018 yang dapat meletakkan rel sepanjang 1,5 kilometer per hari, dan pada tahun 2021 presisi dan tingkat kerja yang diperbarui menghasilkan robot yang dapat menyelesaikan rel sepanjang 2 kilometer sehari. Hal itu diungkap South China Morning Post.
Laporan lain dari Wall Street Journal menyebutkan bahwa China memasang robot di pabrik-pabrik pada tahun 2021 sebanyak yang dilakukan oleh negara-negara lain di dunia, terhitung kurang dari setengah dari semua instalasi robot industri tugas berat pada waktu itu.
Para ahli menyarankan bahwa penurunan tenaga kerja murah di samping kenaikan upah di negara itu telah memaksa pejabat untuk lebih mengandalkan tenaga kerja robot untuk mempertahankan permintaan produksi yang membantu menjadikan China sebagai bagian penting dari rantai pasokan global.
Laporan tentang angka kelahiran yang lebih rendah dari perkiraan tahun ini, serta proyeksi penurunan total populasinya sekitar 100 juta pada tahun 2050 dan 600 juta pada tahun 2100, semakin meningkatkan kebutuhan akan tenaga kerja otomatis yang tahan usia.
Tenaga kerja itu sangat cocok dengan rencana China untuk terus mengembangkan sistem perkeretaapiannya, yang menggunakan struktur yang dikenal sebagai overhead contact system (OCS) yang membantu mengalirkan tenaga listrik ke kereta.
Ambisi tersebut dan lompatan lebih lanjut dalam teknologi AI telah mendorong para insinyur untuk menyarankan bahwa mereka dapat menghasilkan robot dengan kemampuan untuk memasang rel, mengelas, mengecat, dan memeriksa pekerjaan pada sistem kereta berkecepatan tinggi negara tersebut.
China pertama kali meluncurkan pekerja otomatis untuk sistem perkeretaapiannya pada tahun 2018 yang dapat meletakkan rel sepanjang 1,5 kilometer per hari, dan pada tahun 2021 presisi dan tingkat kerja yang diperbarui menghasilkan robot yang dapat menyelesaikan rel sepanjang 2 kilometer sehari. Hal itu diungkap South China Morning Post.
Laporan lain dari Wall Street Journal menyebutkan bahwa China memasang robot di pabrik-pabrik pada tahun 2021 sebanyak yang dilakukan oleh negara-negara lain di dunia, terhitung kurang dari setengah dari semua instalasi robot industri tugas berat pada waktu itu.
Para ahli menyarankan bahwa penurunan tenaga kerja murah di samping kenaikan upah di negara itu telah memaksa pejabat untuk lebih mengandalkan tenaga kerja robot untuk mempertahankan permintaan produksi yang membantu menjadikan China sebagai bagian penting dari rantai pasokan global.
Laporan tentang angka kelahiran yang lebih rendah dari perkiraan tahun ini, serta proyeksi penurunan total populasinya sekitar 100 juta pada tahun 2050 dan 600 juta pada tahun 2100, semakin meningkatkan kebutuhan akan tenaga kerja otomatis yang tahan usia.
Tenaga kerja itu sangat cocok dengan rencana China untuk terus mengembangkan sistem perkeretaapiannya, yang menggunakan struktur yang dikenal sebagai overhead contact system (OCS) yang membantu mengalirkan tenaga listrik ke kereta.
Lihat Juga :
