4 Rintangan Utama untuk Jet Tempur Barat Dikerahkan ke Ukraina
Sabtu, 11 Februari 2023 - 04:37 WIB
loading...
A
A
A
“Secara realistis, bahkan jika, misalnya, Presiden [AS Joe] Biden mengatakan hari ini bahwa Polandia dapat memasok satu skuadron F-16, dan AS mungkin akan memberikan unsur dukungan logistik, pada saat Anda mendapatkan paket itu bersama-sama—Anda telah melatih awak udara, Anda telah melatih di darat—Anda mungkin berbicara enam bulan," paparnya.
Tetapi pelatihan bukan hanya menempatkan pilot di pesawat tempur dan mengudara. Curtis menekankan bahwa pilot Ukraina dapat mempelajari strategi dan taktik NATO tanpa mendekati jet cepat, dan Ledwidge menambahkan pelatihan simulator kemungkinan besar akan menjadi bagian dari rezim pelatihan.
“Apa yang saya pikir Inggris mungkin tawarkan adalah pelatihan berbasis darat, dan pendidikan terstruktur, untuk secara efektif membuat pilot Ukraina menjadi pilot pesawat tempur yang lebih baik tanpa benar-benar menempatkan mereka di kokpit dan mengudara,” kata Curtis.
“Ada banyak hal yang bisa diajarkan kepada pilot di ruang kelas, bukan di kokpit,” kata Curtis.
3. Mimpi Buruk Logistik
Ledwidge mengatakan jet tempur Typhoon memiliki jejak logistik yang sangat besar. Pesawat itu membutuhkan dukungan tingkat tinggi, yang kemungkinan lebih banyak pengaturan logistik daripada F-16 AS.
Sedangkan menurut Bronk, Ukraina membutuhkan jet cepat untuk menghindari kehancuran oleh rudal jarak jauh Rusia yang menuju ke arah mereka.
Baik Typhoon dan F-16 akan berjuang untuk memenuhi kebutuhan ini; operasi pemeliharaan mereka sering dijalankan dari pangkalan tetap dan terpusat dengan landasan pacu mulus yang akan sedikit dan jarang di daerah yang dilanda perang di Ukraina.
"Typhoon dirancang untuk operasi dari landasan pacu yang relatif mulus dan tidak dioptimalkan untuk pendaratan lapangan pendek di permukaan kasar," kata Bronk.
Selain itu, lanjut para pakar, program pelatihan pilot Inggris dapat berjuang untuk mengatasi masuknya pilot Ukraina di atas waktu pelatihan yang sudah lama.
"Kami sendiri tidak dapat menghasilkan cukup banyak pilot," kata Ledwidge.
4. Sisi Politik
Ledwidge mengatakan janji Inggris kepada Ukraina adalah bukan proposisi praktis, tapi itu politis. “Tujuan dari ini adalah untuk memberikan petunjuk—sama seperti tank—bagi negara lain untuk mulai memikirkan Gripen, atau bahkan F-16," katanya.
Typhoon adalah proyek bersama oleh Inggris, Jerman, Italia, dan Spanyol, dan masing-masing negara perlu mengonfirmasi persetujuannya untuk mengirim jet tempur cepat itu ke Ukraina.
Tetapi dengan F-16, argumen yang sama berlaku dengan sistem rudal jarak jauh: sebelumnya, sekutu Barat ragu-ragu untuk memberikan senjata kepada Ukraina yang dapat menyerang ke wilayah Rusia.
"Itu, menurut saya, mungkin masih merupakan garis merah bagi sebagian besar negara Barat," kata Curtis. "Agar terlihat bahwa mereka telah menyediakan jalan bagi Ukraina untuk berperang jauh ke jantung Rusia; saya pikir itu adalah sesuatu yang akan membuat sebagian besar, jika tidak semua, para pemimpin Barat sangat tidak nyaman."
Tetapi pelatihan bukan hanya menempatkan pilot di pesawat tempur dan mengudara. Curtis menekankan bahwa pilot Ukraina dapat mempelajari strategi dan taktik NATO tanpa mendekati jet cepat, dan Ledwidge menambahkan pelatihan simulator kemungkinan besar akan menjadi bagian dari rezim pelatihan.
“Apa yang saya pikir Inggris mungkin tawarkan adalah pelatihan berbasis darat, dan pendidikan terstruktur, untuk secara efektif membuat pilot Ukraina menjadi pilot pesawat tempur yang lebih baik tanpa benar-benar menempatkan mereka di kokpit dan mengudara,” kata Curtis.
“Ada banyak hal yang bisa diajarkan kepada pilot di ruang kelas, bukan di kokpit,” kata Curtis.
3. Mimpi Buruk Logistik
Ledwidge mengatakan jet tempur Typhoon memiliki jejak logistik yang sangat besar. Pesawat itu membutuhkan dukungan tingkat tinggi, yang kemungkinan lebih banyak pengaturan logistik daripada F-16 AS.
Sedangkan menurut Bronk, Ukraina membutuhkan jet cepat untuk menghindari kehancuran oleh rudal jarak jauh Rusia yang menuju ke arah mereka.
Baik Typhoon dan F-16 akan berjuang untuk memenuhi kebutuhan ini; operasi pemeliharaan mereka sering dijalankan dari pangkalan tetap dan terpusat dengan landasan pacu mulus yang akan sedikit dan jarang di daerah yang dilanda perang di Ukraina.
"Typhoon dirancang untuk operasi dari landasan pacu yang relatif mulus dan tidak dioptimalkan untuk pendaratan lapangan pendek di permukaan kasar," kata Bronk.
Selain itu, lanjut para pakar, program pelatihan pilot Inggris dapat berjuang untuk mengatasi masuknya pilot Ukraina di atas waktu pelatihan yang sudah lama.
"Kami sendiri tidak dapat menghasilkan cukup banyak pilot," kata Ledwidge.
4. Sisi Politik
Ledwidge mengatakan janji Inggris kepada Ukraina adalah bukan proposisi praktis, tapi itu politis. “Tujuan dari ini adalah untuk memberikan petunjuk—sama seperti tank—bagi negara lain untuk mulai memikirkan Gripen, atau bahkan F-16," katanya.
Typhoon adalah proyek bersama oleh Inggris, Jerman, Italia, dan Spanyol, dan masing-masing negara perlu mengonfirmasi persetujuannya untuk mengirim jet tempur cepat itu ke Ukraina.
Tetapi dengan F-16, argumen yang sama berlaku dengan sistem rudal jarak jauh: sebelumnya, sekutu Barat ragu-ragu untuk memberikan senjata kepada Ukraina yang dapat menyerang ke wilayah Rusia.
"Itu, menurut saya, mungkin masih merupakan garis merah bagi sebagian besar negara Barat," kata Curtis. "Agar terlihat bahwa mereka telah menyediakan jalan bagi Ukraina untuk berperang jauh ke jantung Rusia; saya pikir itu adalah sesuatu yang akan membuat sebagian besar, jika tidak semua, para pemimpin Barat sangat tidak nyaman."
(min)
Lihat Juga :
