10 Stasiun Kereta Bawah Tanah Terdalam di Dunia, Apa Dibangun untuk Perlindungan saat Perang Nuklir?

JAKARTA - Sebagian besar stasiun kereta bawah tanah terletak beberapa lantai di bawah permukaan jalan. Beberapa stasiun bahkan jauh lebih dalam sehingga perjalanan ke peron bisa memakan waktu delapan menit dan membuat telinga berdengung seperti pesawat mendarat.

Hal ini disebabkan oleh geografi dan sejarah: tepian sungai yang tinggi, kota-kota pegunungan, dan kebiasaan Perang Dingin membangun stasiun yang cukup dalam untuk bertahan dari bom, semuanya mendorong para insinyur untuk menggali jauh di bawah terowongan biasa.



Hasilnya adalah serangkaian stasiun yang lebih mirip katedral bawah tanah daripada halte transit, terbungkus mosaik dan dilayani oleh beberapa eskalator terpanjang di Bumi. Ini adalah sepuluh stasiun metro terdalam di dunia, dihitung mundur hingga pemegang rekor yang berada lebih dari seratus meter di bawah tanah.

Banyak orang memperkirakan bahwa stasiun kereta bawah tanah tersebut dibangun sebagai upaya untuk membangun sistem perlindungan jika ada serangan bom nuklir.

10 Stasiun Kereta Bawah Tanah Terdalam di Dunia, Apa Dibangun untuk Perlindungan saat Perang Nuklir?

1. Stasiun Ploshchad Lenina - 67 meter

Melansir World Atlas, Ploshchad Lenina, di Jalur Kirovsko-Vyborgskaya Metro Saint Petersburg, membuka daftar pada kedalaman 67 meter. Stasiun ini tiba pada Juni 1958, dengan serambi permukaannya dibangun di terminal kereta api Finlyandsky, Stasiun Finlandia yang sama tempat Lenin kembali dari pengasingan pada tahun 1917 untuk menyampaikan pidato yang kini diabadikan dalam mosaik di aula stasiun.

Arsitek A.K. Andreev memberinya desain pylon yang dalam dan skema merah-putih polos, sebuah langkah yang disengaja untuk menjauh dari kemewahan Stalin. Perbaikan pencahayaan pada tahun 2006 membuat tempat ini jauh lebih terang.

2. Stasiun Washington Park - 79 meter

Di kedalaman 260 kaki (79 meter), Washington Park adalah stasiun transit terdalam di Amerika Utara dan satu-satunya halte bawah tanah sepenuhnya di jalur kereta ringan MAX Portland. Stasiun ini dibuka pada September 1998 bersamaan dengan perpanjangan Westside, yang digali jauh ke dalam untuk melewati bawah West Hills antara pusat kota dan Kebun Binatang Oregon.