Sakelar Bahan Bakar Mati, Suara di Kokpit Air India: Mengapa Anda Memotong Jalur?

Sakelar Bahan Bakar Mati, Suara di Kokpit Air India: Mengapa Anda Memotong Jalur?

1. Sakelar Pemutus Bahan Bakar dipindahkan

Menurut data dari kotak hitam pesawat, kedua sakelar kontrol bahan bakar mesin dipindahkan dari posisi "RUN" ke "CUTOFF" — satu demi satu, dalam sedetik — sehingga memutus pasokan bahan bakar ke mesin selama pendakian awal.

Baca Juga: Ini Penyebab Utama Kecelakaan Pesawat Air India

2. Kebingungan Kokpit

Dalam rekaman suara kokpit yang mengejutkan, seorang pilot terdengar bertanya kepada pilot lainnya: "Mengapa Anda memotong jalur?" Pilot lainnya menjawab, "Tidak." Masih belum jelas suara mana yang berasal dari kapten atau kopilot.

3. Respons Mesin

Setelah sakelar dipindahkan kembali ke posisi "RUN", Mesin 1 menunjukkan tanda-tanda pemulihan. Mesin 2 menyala kembali tetapi gagal mendapatkan kembali daya dorong, yang menyebabkan hilangnya kecepatan secara terus-menerus dan akhirnya jatuh.

4. Tidak Ada Bukti Tabrakan Burung

Rekaman CCTV dari bandara tidak menunjukkan aktivitas burung yang signifikan di jalur penerbangan pesawat, sehingga menepis spekulasi awal adanya tabrakan burung.

5. Kehilangan Daya Terkonfirmasi

Pengoperasian Turbin Udara Ram (RAT) — perangkat darurat yang dipicu oleh kehilangan daya total — terpantau tak lama setelah lepas landas.

6. Pengaturan Flap dan Roda Pendaratan Normal

Laporan mengonfirmasi pengaturan flap normal (lima derajat) dan posisi roda pendaratan pada saat keberangkatan.