Pentagon Setop Pengembangan Sistem Logistik Jet Tempur F-35

WASHINGTON - Militer Amerika Serikat (AS) telah menghentikan pengembangan sistem logistik baru untuk jet tempur F-35 . Keputusan itu merujuk pada pemotongan pendanaan untuk pesawat tersebut karena program senilai USD1 triliun itu diganggu oleh pembengkakan biaya, penundaan, dan peralatan yang rusak.

Selama sidang Komite Angkatan Bersenjata DPR AS, pejabat eksekutif program F-35, Letnan Jenderal Angkatan Udara Eric Fick, mengatakan komplikasi tak terduga dan pemotongan anggaran akan menunda transisi pesawat perang dari sistem logistik yang dirancang Lockheed Martin saat ini, Autonomic Logistics Information Sistem (ALIS), ke Jaringan Terpadu Data Operasional (ODIN) yang ditingkatkan.

"Terlepas dari semua kegiatan positif, kami meremehkan kompleksitas penghentian kemampuan ALIS saat bermigrasi ke ODIN dan mempelajari beberapa pelajaran penting," katanya dalam kesaksian tertulis, dilaporkan oleh Defense News seperti dikutip dari Russia Today, Jumat (23/4/2021).

Ia menambahkan bahwa Pentagon akan mengambil "jeda strategis" dalam peralihan ke sistem baru, juga mengutip pengurangan dana penelitian dan pengembangan sebesar 42% untuk tahun 2021.



Sementara Fick menekankan bahwa mengurangi biaya untuk F-35 adalah "prioritas tertinggi" kantornya, dia memuji pengeluaran oleh anggota parlemen selama sidang komite, di mana John Garamendi menyuarakan kemarahan atas banyak kemunduran program.

"Aku akan menarik napas dalam-dalam dan mencoba menahan amarahku tentang apa yang terjadi di sini. F-35 adalah program termahal dalam sejarah Departemen Pertahanan, dan biaya pemeliharaan diperkirakan akan melebihi USD1,2 triliun selama masa program," ujarnya.

Ia menambahkan bahwa jet tersebut telah melebihi anggaran, gagal memenuhi kemampuan yang dijanjikan dan tingkat kemampuan misinya bahkan mulai tidak memenuhi ambang batas layanan.

"Tampaknya solusi (industri pertahanan) untuk banyak dari program ini hanyalah meminta pembayar pajak untuk mengeluarkan uang untuk masalah tersebut. Itu tidak akan terjadi," tegasnya.



Garamendi bergabung dengan Donald Norcross, ketua Subkomite Kesiapan dan Udara serta Darat Taktis, yang memperingatkan pemerintah mungkin perlu berinvestasi dalam program lain yang lebih terjangkau jika program F-35 berlanjut gagal mengendalikan biayanya.

Sementara Fick berbicara dengan optimis tentang kemajuan pesawat secara keseluruhan, dengan komplikasi yang meningkat, kritik tajam dari anggota parlemen dan rencana militer untuk memulai dengan jet baru, F-35 menghadapi masa depan yang tidak pasti sebagai pesawat tempur terbaik Angkatan Udara.

Fick mengakui bahwa dalam pengarahan sebelumnya kepada anggota parlemen tentang kemajuan ODIN, dia berkomitmen pada time line yang sangat agresif, tetapi mengatakan sejak itu menjadi jelas bahwa proyeksi tersebut tidak akan mungkin tercapai.

Hingga saat ini, ALIS sendiri telah membebani pembayar pajak AS sekitar USD1 miliar, yang akan ditambahkan ke USD471 juta lainnya yang disisihkan untuk transisi ke ODIN.



Di luar sistem logistik, F-35 telah menghadapi serangkaian masalah yang tampaknya tak ada habisnya, termasuk peralatan yang berkinerja buruk, penundaan pengembangan selama bertahun-tahun, dan pengeluaran yang jauh melebihi proyeksi. Pekan lalu, militer AS mengumumkan studi penerbangan taktis baru yang bertujuan untuk "lembaran bersih desain" untuk pesawat yang sama sekali baru, menunjukkan Pentagon dapat memulai dari awal setelah menuangkan ratusan miliar ke dalam F-35 yang bermasalah selama pengembangan hampir 20 tahun.

Meskipun pengembang pesawat, Lockheed Martin, awalnya menjanjikan platform tunggal serba guna yang dapat menggantikan semua pesawat lain dalam layanan AS, F-35 malah akhirnya dibagi menjadi tiga varian berbeda, yang semuanya menghadapi masalah kinerja kronis dan label harga yang terus meningkat.

Angkatan Udara juga telah mengubah nada pada penggunaan jet yang dimaksudkan, dengan Staf Jenderal Charles Brown mengatakan kepada wartawan pekan lalu bahwa F-35 dimaksudkan untuk menjadi pesawat tempur "kelas atas."

“Kami ingin memastikan bahwa kami tidak menggunakan semuanya untuk pertarungan kelas bawah,” ia menambahkan.

Peninjauan Departemen Pertahanan yang dilakukan tahun lalu, mengidentifikasi hampir 900 gangguan perangkat lunak yang luar biasa di sistem pesawat, bersama dengan 13 masalah "harus diperbaiki" lainnya yang menimpa pesawat. Di antara masalah yang paling mendesak dari masalah tersebut adalah cacat besar dengan autocannon 25mm-nya, yang masih menghadapi kegagalan teknis. Bulan lalu, kegagalan fungsi selama uji terbang hampir membuat F-35 menembak dirinya sendiri dari langit, meskipun pilotnya mampu membuat jet yang pincang kembali ke pangkalannya tanpa cedera.