Elon Musk Triliuner Pertama di Dunia, Kekayaannya Rp19.706,5 Triliun Setara 73 Kali Anggaran MBG
Jum'at, 12 Juni 2026 - 13:09 WIB
loading...
Elon Musk jadi triliuner pertama di dunia dengan kekayaan bersih lebih dari Rp19.706,5 triliun. Foto/Wikipedia
A
A
A
WASHINGTON - Elon Musk, miliarder Amerika Serikat (AS) bos SpaceX dan Tesla, telah menjadi triliuner pertama di dunia. Menurut perhitungan Forbes dan Reuters, kekayaan bersihnya akan melebihi USD1,1 triliun (lebih dari Rp19,7 kuadriliun) ketika sahamnya mulai diperdagangkan pada hari Jumat (12/6/2026).
Sebagai perbandingan, jumlah kekayaan lebih dari Rp19,7 kuadriliun (Rp19.706,5 triliun) tersebut setara dengan 73,5 kalinya anggaran program Makanan Bergizi Gratis (MBG) Indonesia yang mencapai Rp268 triliun setelah dipangkas dari rencana awal Rp335 triliun.
Baca Juga: Ironi Kekayaan Raja Thailand Vajiralongkorn Rp778 Triliun: Hampir 3 Kali Anggaran MBG, tapi Pewarisnya Tak Jelas
SpaceX dan Tesla mengumpulkan rekor USD75 miliar dalam penawaran umum perdananya pada hari Kamis, menyoroti antusiasme investor terhadap usaha bisnis Musk. Sebelum penjualan saham, Forbes memperkirakan kekayaan bersihnya sekitar USD780 miliar, jauh di atas orang terkaya berikutnya; pendiri Alphabet, Larry Page.
"Orang terkaya kedua telah berada di sekitar USD300 miliar, jadi kurang dari sepertiga dari potensi kekayaan Musk di masa depan," kata Matt Durot, wakil editor di Forbes Wealth.
"Dan hanya satu orang lain, (pendiri Oracle) Larry Ellison, yang pernah memiliki kekayaan USD400 miliar," katanya lagi.
Sebagian besar kekayaan Musk sekarang berada di SpaceX, di mana dia memegang saham senilai sekitar USD866 miliar. Bersama dengan Tesla dan seluruh asetnya yang lain, kekayaan bersihnya akan melebihi USD1,1 triliun ketika sahamnya mulai diperdagangkan pada hari Jumat, menurut perhitungan Forbes dan Reuters berdasarkan pengajuan perusahaan.
Musk menjadi nama yang dikenal luas melalui Tesla (TSLA.O), dan SpaceX sebelum memperluas pengaruhnya dengan akuisisi platform media sosial Twitter—yang kini bernama X—senilai USD44 miliar pada tahun 2022. Kesepakatan itu memberinya saluran langsung ke ratusan juta pengguna dan menjadikannya suara terkemuka dalam berbagai isu, mulai dari politik dan imigrasi hingga pengeluaran pemerintah dan kebebasan berbicara.
Langkahnya ke dunia politik, khususnya perannya di Departemen Efisiensi Pemerintah (DOGE) Presiden AS Donald Trump tahun lalu, telah menjadi salah satu usahanya yang paling kontroversial. Dampak politiknya bertepatan dengan melemahnya penjualan Tesla di beberapa pasar internasional pada tahun 2025 karena protes dan boikot konsumen menargetkan produsen kendaraan listrik tersebut.
Elon Musk (54) lahir di Pretoria, Afrika Selatan, dari ibu berkebangsaan Kanada dan ayah berkebangsaan Afrika Selatan. Dia kuliah di Universitas Pennsylvania, lulus pada tahun 1997.
Dia mengambil alih jabatan CEO Tesla pada tahun 2008 dengan keyakinan bahwa kendaraan listrik dapat menggabungkan kinerja tinggi dengan fitur-fitur yang digerakkan oleh perangkat lunak, membantu mendefinisikan kembali industri otomotif global. Beberapa pengamat industri otomotif mengatakan bahwa kesuksesan Tesla—dan kapitalisasi pasarnya yang lebih dari satu triliun dolar—membantu mendorong produsen mobil tradisional untuk beralih ke mobil listrik.
Banyak investor bertaruh bahwa dia dapat mengulangi prestasi tersebut di bidang antariksa dan kecerdasan buatan. Namun SpaceX tetap membutuhkan dana tunai, dan sebagian besar valuasi perusahaan bergantung pada teknologi yang mungkin membutuhkan waktu bertahun-tahun atau puluhan tahun untuk menjadi layak secara komersial.
Selain Tesla dan SpaceX, Musk telah mendirikan lima perusahaan lain, termasuk perusahaan rintisan terowongan The Boring Company dan pembuat implan otak Neuralink.
Sebagai CEO Tesla, Musk telah menuai kontroversi dan pujian dalam jumlah yang sama. Dia dipuji karena telah mengubah Tesla menjadi produsen mobil paling berharga di dunia. Para eksekutif di perusahaan otomotif tradisional selama bertahun-tahun mengabaikan ancaman tersebut, skeptis bahwa perusahaan mobil rintisan dapat menemukan cara untuk memproduksi kendaraan listrik secara massal dengan menguntungkan.
“Dia memperbarui rasa hormat dunia terhadap kecerdasan Amerika dalam bidang teknik otomotif,” kata Bob Lutz, mantan wakil ketua General Motors.
Pada saat yang sama, Tesla menghadapi tantangan hukum dan kekhawatiran pemegang saham yang terkait dengan CEO-nya yang legendaris, khususnya paket gajinya pada tahun 2018, yang pernah bernilai USD56 miliar.
Pengaruh Musk telah menjadi begitu meluas sehingga pengamat pasar menyebut jaringan bisnis di sekitarnya sebagai "Muskonomy".
Fenomena ini telah memunculkan apa yang oleh beberapa investor disebut "The Elon Premium", peningkatan valuasi yang didorong oleh kepercayaan pada visi Musk sama seperti oleh metrik keuangan tradisional.
"Sama seperti Tesla, SpaceX adalah taruhan pada Elon Musk," kata Matt Kennedy, ahli strategi senior di Renaissance Capital, penyedia riset dan ETF yang berfokus pada IPO.
"Kapitalisasi pasar sebesar USD1,5 triliun-USD2 triliun tentu akan meniadakan semua metodologi valuasi tradisional, dan lebih tepat digambarkan sebagai 'The Elon Musk Premium'," paparnya.
Konsentrasi pengaruh di sekitar seorang pengusaha tunggal telah memperkuat kekhawatiran tentang tata kelola perusahaan, konflik kepentingan, dan risiko mengaitkan kekayaan perusahaan terlalu erat dengan satu individu.
Selama bertahun-tahun, Musk telah mengubah bentrokan dengan regulator, miliarder, penjual saham jangka pendek, jurnalis, dan organisasi media menjadi pertempuran publik yang berulang yang sering terjadi di media sosial.
Aliansi Musk dengan Trump mengikuti pola yang familiar. Setelah membantu membiayai kembalinya Trump ke Gedung Putih dan menjabat sebagai penasihat senior melalui inisiatif DOGE pemerintahan Trump, Musk menjadi salah satu sekutu perusahaan terdekat presiden.
Hubungan tersebut kemudian retak di tengah ketidaksepakatan tentang kebijakan dan pengeluaran, yang berujung pada perseteruan publik. Meskipun keduanya sejak itu menunjukkan sikap yang lebih damai, perselisihan mereka menyoroti garis yang semakin kabur antara kerajaan bisnis Musk dan ambisi politiknya.
Namun bagi banyak investor, kekhawatiran tentang perilaku Musk yang seringkali tidak konvensional diimbangi oleh rekam jejaknya dalam mengubah ide-ide ambisius menjadi beberapa perusahaan paling berharga di dunia.
"Elon adalah Edison zaman kita," kata CEO JPMorgan Chase (JPM.N), Jamie Dimon, dalam percakapan baru-baru ini dengan Musk.
Bankir tersebut, yang dulunya merupakan lawan Musk dalam pertempuran hukum yang berkepanjangan, kini telah menjadi pengagumnya. Dimon mengatakan kepada CNBC tahun lalu bahwa keduanya telah "berdamai", dan memuji Musk sebagai "Einstein kita".
Sebagai perbandingan, jumlah kekayaan lebih dari Rp19,7 kuadriliun (Rp19.706,5 triliun) tersebut setara dengan 73,5 kalinya anggaran program Makanan Bergizi Gratis (MBG) Indonesia yang mencapai Rp268 triliun setelah dipangkas dari rencana awal Rp335 triliun.
Baca Juga: Ironi Kekayaan Raja Thailand Vajiralongkorn Rp778 Triliun: Hampir 3 Kali Anggaran MBG, tapi Pewarisnya Tak Jelas
SpaceX dan Tesla mengumpulkan rekor USD75 miliar dalam penawaran umum perdananya pada hari Kamis, menyoroti antusiasme investor terhadap usaha bisnis Musk. Sebelum penjualan saham, Forbes memperkirakan kekayaan bersihnya sekitar USD780 miliar, jauh di atas orang terkaya berikutnya; pendiri Alphabet, Larry Page.
"Orang terkaya kedua telah berada di sekitar USD300 miliar, jadi kurang dari sepertiga dari potensi kekayaan Musk di masa depan," kata Matt Durot, wakil editor di Forbes Wealth.
"Dan hanya satu orang lain, (pendiri Oracle) Larry Ellison, yang pernah memiliki kekayaan USD400 miliar," katanya lagi.
Sebagian besar kekayaan Musk sekarang berada di SpaceX, di mana dia memegang saham senilai sekitar USD866 miliar. Bersama dengan Tesla dan seluruh asetnya yang lain, kekayaan bersihnya akan melebihi USD1,1 triliun ketika sahamnya mulai diperdagangkan pada hari Jumat, menurut perhitungan Forbes dan Reuters berdasarkan pengajuan perusahaan.
Musk menjadi nama yang dikenal luas melalui Tesla (TSLA.O), dan SpaceX sebelum memperluas pengaruhnya dengan akuisisi platform media sosial Twitter—yang kini bernama X—senilai USD44 miliar pada tahun 2022. Kesepakatan itu memberinya saluran langsung ke ratusan juta pengguna dan menjadikannya suara terkemuka dalam berbagai isu, mulai dari politik dan imigrasi hingga pengeluaran pemerintah dan kebebasan berbicara.
Langkahnya ke dunia politik, khususnya perannya di Departemen Efisiensi Pemerintah (DOGE) Presiden AS Donald Trump tahun lalu, telah menjadi salah satu usahanya yang paling kontroversial. Dampak politiknya bertepatan dengan melemahnya penjualan Tesla di beberapa pasar internasional pada tahun 2025 karena protes dan boikot konsumen menargetkan produsen kendaraan listrik tersebut.
The Elon Premium
Elon Musk (54) lahir di Pretoria, Afrika Selatan, dari ibu berkebangsaan Kanada dan ayah berkebangsaan Afrika Selatan. Dia kuliah di Universitas Pennsylvania, lulus pada tahun 1997.
Dia mengambil alih jabatan CEO Tesla pada tahun 2008 dengan keyakinan bahwa kendaraan listrik dapat menggabungkan kinerja tinggi dengan fitur-fitur yang digerakkan oleh perangkat lunak, membantu mendefinisikan kembali industri otomotif global. Beberapa pengamat industri otomotif mengatakan bahwa kesuksesan Tesla—dan kapitalisasi pasarnya yang lebih dari satu triliun dolar—membantu mendorong produsen mobil tradisional untuk beralih ke mobil listrik.
Banyak investor bertaruh bahwa dia dapat mengulangi prestasi tersebut di bidang antariksa dan kecerdasan buatan. Namun SpaceX tetap membutuhkan dana tunai, dan sebagian besar valuasi perusahaan bergantung pada teknologi yang mungkin membutuhkan waktu bertahun-tahun atau puluhan tahun untuk menjadi layak secara komersial.
Selain Tesla dan SpaceX, Musk telah mendirikan lima perusahaan lain, termasuk perusahaan rintisan terowongan The Boring Company dan pembuat implan otak Neuralink.
Sebagai CEO Tesla, Musk telah menuai kontroversi dan pujian dalam jumlah yang sama. Dia dipuji karena telah mengubah Tesla menjadi produsen mobil paling berharga di dunia. Para eksekutif di perusahaan otomotif tradisional selama bertahun-tahun mengabaikan ancaman tersebut, skeptis bahwa perusahaan mobil rintisan dapat menemukan cara untuk memproduksi kendaraan listrik secara massal dengan menguntungkan.
“Dia memperbarui rasa hormat dunia terhadap kecerdasan Amerika dalam bidang teknik otomotif,” kata Bob Lutz, mantan wakil ketua General Motors.
Pada saat yang sama, Tesla menghadapi tantangan hukum dan kekhawatiran pemegang saham yang terkait dengan CEO-nya yang legendaris, khususnya paket gajinya pada tahun 2018, yang pernah bernilai USD56 miliar.
Pengaruh Musk telah menjadi begitu meluas sehingga pengamat pasar menyebut jaringan bisnis di sekitarnya sebagai "Muskonomy".
Fenomena ini telah memunculkan apa yang oleh beberapa investor disebut "The Elon Premium", peningkatan valuasi yang didorong oleh kepercayaan pada visi Musk sama seperti oleh metrik keuangan tradisional.
"Sama seperti Tesla, SpaceX adalah taruhan pada Elon Musk," kata Matt Kennedy, ahli strategi senior di Renaissance Capital, penyedia riset dan ETF yang berfokus pada IPO.
"Kapitalisasi pasar sebesar USD1,5 triliun-USD2 triliun tentu akan meniadakan semua metodologi valuasi tradisional, dan lebih tepat digambarkan sebagai 'The Elon Musk Premium'," paparnya.
Konsentrasi pengaruh di sekitar seorang pengusaha tunggal telah memperkuat kekhawatiran tentang tata kelola perusahaan, konflik kepentingan, dan risiko mengaitkan kekayaan perusahaan terlalu erat dengan satu individu.
Selama bertahun-tahun, Musk telah mengubah bentrokan dengan regulator, miliarder, penjual saham jangka pendek, jurnalis, dan organisasi media menjadi pertempuran publik yang berulang yang sering terjadi di media sosial.
Aliansi Musk dengan Trump mengikuti pola yang familiar. Setelah membantu membiayai kembalinya Trump ke Gedung Putih dan menjabat sebagai penasihat senior melalui inisiatif DOGE pemerintahan Trump, Musk menjadi salah satu sekutu perusahaan terdekat presiden.
Hubungan tersebut kemudian retak di tengah ketidaksepakatan tentang kebijakan dan pengeluaran, yang berujung pada perseteruan publik. Meskipun keduanya sejak itu menunjukkan sikap yang lebih damai, perselisihan mereka menyoroti garis yang semakin kabur antara kerajaan bisnis Musk dan ambisi politiknya.
Namun bagi banyak investor, kekhawatiran tentang perilaku Musk yang seringkali tidak konvensional diimbangi oleh rekam jejaknya dalam mengubah ide-ide ambisius menjadi beberapa perusahaan paling berharga di dunia.
"Elon adalah Edison zaman kita," kata CEO JPMorgan Chase (JPM.N), Jamie Dimon, dalam percakapan baru-baru ini dengan Musk.
Bankir tersebut, yang dulunya merupakan lawan Musk dalam pertempuran hukum yang berkepanjangan, kini telah menjadi pengagumnya. Dimon mengatakan kepada CNBC tahun lalu bahwa keduanya telah "berdamai", dan memuji Musk sebagai "Einstein kita".
(mas)
Lihat Juga :
