Deretan Kecelakaan Kereta Api Terburuk dalam Sejarah, Nomor 5 Paling Tragis

Pada awal tahun 1915, pasukan Carranza berhasil merebut pangkalan dari mantan sekutunya di Meksiko selatan yang disebut "Guadalajara." Karena ini merupakan kemenangan besar, Carranza mengatur agar keluarga pasukannya melakukan perjalanan dengan kereta api untuk bertemu dan merayakan kemenangan tersebut. Kereta yang membawa mereka terdiri dari 20 gerbong, berangkat dari Colima pada tanggal 22 Januari dengan lebih dari 900 penumpang. Kereta tersebut penuh sesak melebihi kapasitasnya—laporan mengatakan bahwa beberapa penumpang berpegangan pada atap dan bagian bawah gerbong.

Saat kereta memasuki lembah, kereta mulai menurun dengan kecepatan yang semakin tinggi. Penumpang terlempar dari kereta saat melaju di tikungan dengan kecepatan jauh lebih tinggi daripada yang dirancang. Karena remnya blong, kereta benar-benar keluar dari rel dan jatuh ke jurang besar, menyebabkan lebih dari 600 korban jiwa. Ketika pasukan Carranza mendengar berita tersebut, beberapa di antara mereka dilaporkan bunuh diri karena kesedihan.

3. Tragedi Kereta Api Bihar (Antara 500 & 800 Korban Jiwa)

Pada Juni 1981, India mengalami musim hujan yang cukup keras. Air menyebabkan sungai meluap, dan angin kencang menerjang jembatan, rumah, dan bangunan lainnya. Pada tanggal 6 Juni, sebuah kereta api dengan 9 gerbong penuh sesak dengan hampir 1.000 penumpang. Jumlah ini jauh melebihi batas atas desain kereta api—selain itu, karena banyaknya penumpang ilegal, jumlah penumpang sebenarnya mungkin lebih tinggi.

Kereta api tersebut berangkat dari stasiun di Mansi dan menuju Saharsa di negara bagian Bihar. Kereta api tersebut sedang melintasi jembatan di atas sungai yang meluap ketika masinis kereta tiba-tiba mengerem, menyebabkan tujuh dari sembilan gerbong jatuh ke Sungai Baghmati. Di sini, beberapa laporan berbeda satu sama lain. Kementerian Pembangunan Pedesaan menjelaskan bahwa pengereman mendadak itulah yang menyebabkan anjloknya kereta—ini adalah penjelasan yang umum diterima.

Namun, ketua Dewan Perkeretaapian India melaporkan bahwa angin kencang menerbangkan kereta api ke sungai. Kebenaran, seperti yang sering terjadi, mungkin terletak di tengah-tengah. Kisah "rem mendadak" mencakup detail yang dapat dipercaya bahwa masinis mengerem untuk menghindari menabrak seekor sapi yang berkeliaran di rel. Ceritanya berlanjut bahwa masinis, seorang pria Hindu, kemungkinan besar berusaha menghindari menabrak hewan suci tersebut.

Namun, pengereman saja tidak akan menyebabkan anjloknya kereta. Banyak ahli percaya bahwa hujan menyebabkan roda kereta
Kereta api tergelincir dan anjlok. Akibat kombinasi hewan yang berkeliaran, musim badai, dan keyakinan masinis, diperkirakan 600 orang kehilangan nyawa. Karena lokasi bencana yang terpencil, bantuan baru tiba beberapa jam kemudian. Saat itu, diperkirakan 300 orang telah hanyut terbawa arus sungai—yang ditolak oleh nelayan setempat karena tabu sosial.

4. Bencana Kereta Api Ciurea (Lebih dari 700 Kematian)

Pada Januari 1917, Eropa Timur sedang menghadapi kekerasan dan kebrutalan Perang Dunia I. Di Rumania, warga sipil dan tentara sama-sama berusaha melarikan diri dari serangan Jerman yang mendekat. Akibatnya, mereka memenuhi setiap gerbong kereta yang tersedia jauh melebihi kapasitas.