Langka, Pilot Ini Selamatkan 80 Penumpang dari Pesawat yang Mesinnya Meledak di Udara
Senin, 16 Februari 2026 - 15:21 WIB
loading...
A
A
A
Alih-alih keberuntungan atau campur tangan kekuatan metafisik, Alex Nwuba, presiden Asosiasi Pemilik dan Pilot Pesawat Nigeria (AOPAN), mengaitkan pendaratan yang aman tersebut dengan pengalaman pilot di Boeing 737, latar belakangnya di Aero Contractors dan Mobil Aviation, serta pelatihan berulang selama bertahun-tahun.
“Dia tidak mengandalkan keberuntungan. Dia mengandalkan pelatihan, prosedur, dan penilaian yang tenang,” kata Nwuba.
Berbicara kepada TheCable, Ebenezer Soji Amusan, seorang ahli penerbangan, mengatakan bahwa pilot yang bertugas menangani situasi tersebut secara profesional dan pantas mendapatkan pujian atas pekerjaannya yang baik.
Dia juga mengaitkan hasil tersebut dengan kompetensi kapten. “Kita harus bangga padanya sebagai pilot Nigeria,” katanya.
Namun, Amusan mengatakan bahwa insiden seperti itu terjadi dalam operasi penerbangan di seluruh dunia, dan mencatat bahwa pilot di seluruh dunia dilatih untuk menanganinya kapan pun terjadi.
“Itulah mengapa pelatihan mereka dikenal sangat ketat dan mereka harus mendapatkan akreditasi internasional sebelum menerbangkan pesawat. Ini bukan urusan lokal atau nasional," paparnya. “Ini masalah internasional."
Insiden tersebut, yang sejak itu sebagian besar digambarkan sebagai “ledakan keras” dan “anomali mesin dalam penerbangan”, dikenal sebagai kegagalan mesin yang tidak terkendali (EUF) dalam industri penerbangan.
EUF terjadi ketika bagian-bagian internal mesin hancur dan keluar dari casing mesin dengan kecepatan tinggi.
Meskipun EUF (Engine Uncontained Failure/Kegagalan Mesin yang Tidak Terkendali) jarang terjadi, para ahli mengatakan insiden seperti itu bukanlah hal baru dan terjadi di industri penerbangan secara global.
Memberikan konteks historis, Akin Olateru, mantan direktur jenderal NSIB, mengatakan kegagalan mesin yang tidak terkendali di masa lalu yang tercatat di industri disebabkan oleh "kegagalan kelelahan pada bilah baling-baling".
“Terkadang itu bisa disebabkan oleh perawatan yang tidak tepat oleh teknisi. Hal lain yang mungkin terjadi adalah karena kesalahan manusia. Banyak hal terjadi karena kesalahan manusia,” katanya.
“Dia tidak mengandalkan keberuntungan. Dia mengandalkan pelatihan, prosedur, dan penilaian yang tenang,” kata Nwuba.
Berbicara kepada TheCable, Ebenezer Soji Amusan, seorang ahli penerbangan, mengatakan bahwa pilot yang bertugas menangani situasi tersebut secara profesional dan pantas mendapatkan pujian atas pekerjaannya yang baik.
Dia juga mengaitkan hasil tersebut dengan kompetensi kapten. “Kita harus bangga padanya sebagai pilot Nigeria,” katanya.
Namun, Amusan mengatakan bahwa insiden seperti itu terjadi dalam operasi penerbangan di seluruh dunia, dan mencatat bahwa pilot di seluruh dunia dilatih untuk menanganinya kapan pun terjadi.
“Itulah mengapa pelatihan mereka dikenal sangat ketat dan mereka harus mendapatkan akreditasi internasional sebelum menerbangkan pesawat. Ini bukan urusan lokal atau nasional," paparnya. “Ini masalah internasional."
Insiden tersebut, yang sejak itu sebagian besar digambarkan sebagai “ledakan keras” dan “anomali mesin dalam penerbangan”, dikenal sebagai kegagalan mesin yang tidak terkendali (EUF) dalam industri penerbangan.
EUF terjadi ketika bagian-bagian internal mesin hancur dan keluar dari casing mesin dengan kecepatan tinggi.
Meskipun EUF (Engine Uncontained Failure/Kegagalan Mesin yang Tidak Terkendali) jarang terjadi, para ahli mengatakan insiden seperti itu bukanlah hal baru dan terjadi di industri penerbangan secara global.
Memberikan konteks historis, Akin Olateru, mantan direktur jenderal NSIB, mengatakan kegagalan mesin yang tidak terkendali di masa lalu yang tercatat di industri disebabkan oleh "kegagalan kelelahan pada bilah baling-baling".
“Terkadang itu bisa disebabkan oleh perawatan yang tidak tepat oleh teknisi. Hal lain yang mungkin terjadi adalah karena kesalahan manusia. Banyak hal terjadi karena kesalahan manusia,” katanya.
(mas)
Lihat Juga :
