Tahun 2025 Lewat, Tamat Sudah Kapal Induk Satu-satunya Rusia Admiral Kusnetsov
Kamis, 01 Januari 2026 - 09:12 WIB
loading...
A
A
A
Selain pesawat tempur, kapal induk Admiral Kuznetsov membawa helikopter Kamov Ka-27 dan Kamov Ka-27S untuk peperangan anti-kapal selam, pencarian dan penyelamatan, dan transportasi kecil.
Persenjataan kapal itu termasuk 12 rudal jelajah anti-kapal permukaan-ke-permukaan jarak jauh, memberikannya sebutan tipe "kapal penjelajah rudal pengangkut pesawat berat".
Sepanjang kariernya yang gemilang, kapal Admiral Kuznetsov dikenal oleh pengamat Barat karena awan asap hitam tebal yang dihasilkannya, yang seringkali menunjukkan lokasinya di laut lepas.
Tidak seperti kebanyakan kapal Angkatan Laut Barat, yang ditenagai oleh turbin gas atau tenaga nuklir, Admiral Kuznetsov ditenagai secara konvensional, mengandalkan mazut sebagai bahan bakar, yang sering menghasilkan jejak asap hitam tebal yang terlihat.
Selain itu, meskipun bahan bakar tersebut dianggap efisien, daya tahan kapal induk ini hanya 45 hari. Karena Rusia memiliki sedikit pelabuhan tempat kapal penjelajah pesawat dapat beroperasi sepanjang tahun, operasinya terbatas. Selama penempatan, kapal induk ini sering dikawal oleh kapal tunda jika terjadi kerusakan.
Sebagian masalahnya adalah kapal induk tersebut kurang terawat karena kendala pendanaan selama krisis keuangan Moskow pada akhir tahun 1990-an.
Sepanjang masa baktinya, kapal induk ini memiliki sejarah kegagalan mekanis dan kecelakaan, termasuk kecelakaan fatal. Kebakaran terjadi pada tahun 2009.
Pada akhir tahun 2011, ketika kapal induk tersebut baru menjalani penugasan keempatnya dan melintasi Laut Mediterania, para pejabat Angkatan Laut Amerika Serikat memerintahkan Armada Keenam untuk tetap menjaga kontak, karena ada kekhawatiran bahwa kapal tersebut akan kandas dan tenggelam sebelum mencapai fasilitas Angkatan Laut Rusia di Suriah.
Kapal induk tersebut semakin terkenal di Inggris pada tahun 2017 ketika Menteri Pertahanan saat itu, Michael Fallon, menyebutnya sebagai "kapal yang memalukan" saat melewati perairan dekat pantai Inggris dengan asap hitam mengepul. Admiral Kuznetsov kemungkinan dianggap lebih sebagai bahaya lingkungan dan navigasi daripada ancaman militer; namun, pada saat itu, Rusia masih dapat mengeklaim memiliki kapal induk operasional, sedangkan Angkatan Laut Kerajaan Inggris tidak.
Sebelumnya pada tahun yang sama, selama penugasan lain ke Mediterania, kapal induk Admiral Kuznetsov melakukan 420 misi tempur, di mana mereka menghantam 1.252 target musuh di Suriah.
Itu adalah puncak karier kapal induk tersebut dan terjadi tepat sebelum kapal itu memasuki dok kering, yang memicu gelombang masalah baru.
Setelah menyelesaikan penugasan di Suriah, kapal induk itu kembali ke perairan Rusia, dan pada Juli 2018, perbaikan resmi dimulai di galangan kapal skuadron ke-35 di Murmansk. Tujuannya adalah untuk memodernisasi kapal, memperpanjang masa pakainya selama satu dekade, dan memungkinkan kapal induk tersebut untuk membawa Mikoyan MiG-29K yang lebih mumpuni—nama pelaporan NATO-nya; Fulcrum-D.
Persenjataan kapal itu termasuk 12 rudal jelajah anti-kapal permukaan-ke-permukaan jarak jauh, memberikannya sebutan tipe "kapal penjelajah rudal pengangkut pesawat berat".
Kapal Induk yang Kepulkan Asap Hitam
Sepanjang kariernya yang gemilang, kapal Admiral Kuznetsov dikenal oleh pengamat Barat karena awan asap hitam tebal yang dihasilkannya, yang seringkali menunjukkan lokasinya di laut lepas.
Tidak seperti kebanyakan kapal Angkatan Laut Barat, yang ditenagai oleh turbin gas atau tenaga nuklir, Admiral Kuznetsov ditenagai secara konvensional, mengandalkan mazut sebagai bahan bakar, yang sering menghasilkan jejak asap hitam tebal yang terlihat.
Selain itu, meskipun bahan bakar tersebut dianggap efisien, daya tahan kapal induk ini hanya 45 hari. Karena Rusia memiliki sedikit pelabuhan tempat kapal penjelajah pesawat dapat beroperasi sepanjang tahun, operasinya terbatas. Selama penempatan, kapal induk ini sering dikawal oleh kapal tunda jika terjadi kerusakan.
Sebagian masalahnya adalah kapal induk tersebut kurang terawat karena kendala pendanaan selama krisis keuangan Moskow pada akhir tahun 1990-an.
Sepanjang masa baktinya, kapal induk ini memiliki sejarah kegagalan mekanis dan kecelakaan, termasuk kecelakaan fatal. Kebakaran terjadi pada tahun 2009.
Pada akhir tahun 2011, ketika kapal induk tersebut baru menjalani penugasan keempatnya dan melintasi Laut Mediterania, para pejabat Angkatan Laut Amerika Serikat memerintahkan Armada Keenam untuk tetap menjaga kontak, karena ada kekhawatiran bahwa kapal tersebut akan kandas dan tenggelam sebelum mencapai fasilitas Angkatan Laut Rusia di Suriah.
Kapal induk tersebut semakin terkenal di Inggris pada tahun 2017 ketika Menteri Pertahanan saat itu, Michael Fallon, menyebutnya sebagai "kapal yang memalukan" saat melewati perairan dekat pantai Inggris dengan asap hitam mengepul. Admiral Kuznetsov kemungkinan dianggap lebih sebagai bahaya lingkungan dan navigasi daripada ancaman militer; namun, pada saat itu, Rusia masih dapat mengeklaim memiliki kapal induk operasional, sedangkan Angkatan Laut Kerajaan Inggris tidak.
Sebelumnya pada tahun yang sama, selama penugasan lain ke Mediterania, kapal induk Admiral Kuznetsov melakukan 420 misi tempur, di mana mereka menghantam 1.252 target musuh di Suriah.
Itu adalah puncak karier kapal induk tersebut dan terjadi tepat sebelum kapal itu memasuki dok kering, yang memicu gelombang masalah baru.
Perbaikan Panjang dan Keputusan Dinonaktifkan
Setelah menyelesaikan penugasan di Suriah, kapal induk itu kembali ke perairan Rusia, dan pada Juli 2018, perbaikan resmi dimulai di galangan kapal skuadron ke-35 di Murmansk. Tujuannya adalah untuk memodernisasi kapal, memperpanjang masa pakainya selama satu dekade, dan memungkinkan kapal induk tersebut untuk membawa Mikoyan MiG-29K yang lebih mumpuni—nama pelaporan NATO-nya; Fulcrum-D.
Lihat Juga :
