Laut Merah Diblokade Houthi, Israel Pilih Impor Barang Melalui Jalur Darat Negara-negara Arab
loading...
Blokade Laut Merah oleh Houthi merugikan Israel. Foto/Reuters
A
A
A
GAZA - Israel menggunakan jalur darat untuk mengimpor barang melalui Teluk dan melintasi Uni Emirat Arab (UEA), Arab Saudi, dan Yordania ke Israel. Itu sebagai upaya untuk melewati jalur pengiriman melalui Laut Merah yang diblokade oleh kelompok Houthi di Yaman.
Menyusul dimulainya pemboman dan invasi Israel ke Jalur Gaza, kelompok Houthi di Yaman melancarkan sejumlah serangan terhadap kapal-kapal yang diduga sedang dalam perjalanan ke Israel melalui Laut Merah, merebut kapal-kapal tersebut dan secara signifikan berdampak pada perdagangan global yang melewati jalur pelayaran penting tersebut.
Hal ini, bersamaan dengan serangan angkatan laut dan udara terhadap kelompok Houthi oleh Amerika Serikat dan Inggris, telah memaksa kapal-kapal untuk menggunakan rute alternatif melewati Tanjung Harapan di Afrika bagian selatan dan mengelilingi benua tersebut serta melalui Mediterania, melakukan perjalanan – dan kemudian melakukan banyak perjalanan. perdagangan global – lebih mahal dan memakan waktu.
Dalam upaya untuk menghindari keadaan tersebut, Israel dilaporkan pada bulan Desember telah merencanakan jalur darat yang membentang dari timur Jazirah Arab ke Israel, sebagai jalur alternatif yang berpotensi mengurangi biaya dan lamanya waktu pengangkutan. barang-barang.
Laporan-laporan tersebut awalnya belum dikonfirmasi oleh Israel dan negara-negara Teluk Arab, dan beberapa negara seperti pemerintah Yordania menyangkal pembentukan jalur darat tersebut.
Namun, dalam siaran Channel 13 Israel minggu ini, terungkap bahwa kapal-kapal telah menuju ke Teluk Persia, dari sana mereka berangkat dari Dubai di UEA, melintasi Arab Saudi dan Yordania, dan akhirnya mencapai Jembatan Yordan di Israel.
Operasi tersebut dilaporkan dilakukan antara dua perusahaan – Puretrans FZCO yang berbasis di UEA dan Trucknet yang berbasis di Israel – yang mengangkut barang melalui truk dan angkutan barang, yang isinya meliputi makanan, plastik, bahan kimia, dan perangkat atau komponen elektronik.
Proses ini dilaporkan merupakan uji coba sebelum rute tersebut digunakan secara penuh, namun siaran Channel 13 mengkonfirmasi laporan bahwa rencana Israel sejalan dengan kerja sama dan izin dari negara-negara Arab tersebut, meskipun perang pendudukan masih berlangsung di Gaza dan genosida.
Hal ini terjadi setelah Menteri Transportasi dan Keselamatan Jalan Israel, Miri Regev, mengungkapkan bulan lalu bahwa dia memimpin rencana untuk mengembangkan rute tersebut, dengan menyatakan di X bahwa “transportasi barang melalui darat akan mempersingkat waktu sebanyak 12 hari dan sangat mengurangi biaya yang ada.”
Menyusul dimulainya pemboman dan invasi Israel ke Jalur Gaza, kelompok Houthi di Yaman melancarkan sejumlah serangan terhadap kapal-kapal yang diduga sedang dalam perjalanan ke Israel melalui Laut Merah, merebut kapal-kapal tersebut dan secara signifikan berdampak pada perdagangan global yang melewati jalur pelayaran penting tersebut.
Hal ini, bersamaan dengan serangan angkatan laut dan udara terhadap kelompok Houthi oleh Amerika Serikat dan Inggris, telah memaksa kapal-kapal untuk menggunakan rute alternatif melewati Tanjung Harapan di Afrika bagian selatan dan mengelilingi benua tersebut serta melalui Mediterania, melakukan perjalanan – dan kemudian melakukan banyak perjalanan. perdagangan global – lebih mahal dan memakan waktu.
Dalam upaya untuk menghindari keadaan tersebut, Israel dilaporkan pada bulan Desember telah merencanakan jalur darat yang membentang dari timur Jazirah Arab ke Israel, sebagai jalur alternatif yang berpotensi mengurangi biaya dan lamanya waktu pengangkutan. barang-barang.
Laporan-laporan tersebut awalnya belum dikonfirmasi oleh Israel dan negara-negara Teluk Arab, dan beberapa negara seperti pemerintah Yordania menyangkal pembentukan jalur darat tersebut.
Namun, dalam siaran Channel 13 Israel minggu ini, terungkap bahwa kapal-kapal telah menuju ke Teluk Persia, dari sana mereka berangkat dari Dubai di UEA, melintasi Arab Saudi dan Yordania, dan akhirnya mencapai Jembatan Yordan di Israel.
Operasi tersebut dilaporkan dilakukan antara dua perusahaan – Puretrans FZCO yang berbasis di UEA dan Trucknet yang berbasis di Israel – yang mengangkut barang melalui truk dan angkutan barang, yang isinya meliputi makanan, plastik, bahan kimia, dan perangkat atau komponen elektronik.
Proses ini dilaporkan merupakan uji coba sebelum rute tersebut digunakan secara penuh, namun siaran Channel 13 mengkonfirmasi laporan bahwa rencana Israel sejalan dengan kerja sama dan izin dari negara-negara Arab tersebut, meskipun perang pendudukan masih berlangsung di Gaza dan genosida.
Hal ini terjadi setelah Menteri Transportasi dan Keselamatan Jalan Israel, Miri Regev, mengungkapkan bulan lalu bahwa dia memimpin rencana untuk mengembangkan rute tersebut, dengan menyatakan di X bahwa “transportasi barang melalui darat akan mempersingkat waktu sebanyak 12 hari dan sangat mengurangi biaya yang ada.”
(ahm)
Lihat Juga :
