Mengapa Penghentian Operasi Pelayaran di Laut Merah Mengganggu Perdagangan Global?
Sabtu, 16 Desember 2023 - 16:50 WIB
loading...
A
A
A
Hapag-Lloyd mengatakan “telah terjadi serangan terhadap salah satu kapal kami”, yang sedang dalam perjalanan ke Singapura dari pelabuhan Piraeus di Yunani.
Dilaporkan tidak ada korban jiwa akibat penyerangan terhadap kapal perusahaan yang keduanya melanjutkan perjalanan.
“Transit lalu lintas komersial di Laut Merah sekarang lebih berbahaya dibandingkan sebelumnya karena serangan Houthi terhadap pelayaran komersial,” kata juru bicara Dewan Keamanan Nasional AS John Kirby.
Penangguhan ini – yang masih belum jelas apakah perusahaan pelayaran lain akan mengikuti jejaknya – akan menambah ketegangan dan ketegangan di wilayah tersebut.
Bab Al Mandeb membentang 32 km dari ujung selatan Laut Merah hingga ujung barat Teluk Aden, dan merupakan jalur penting, terutama bagi kapal tanker minyak, antara Teluk Arab, Asia, Eropa dan Amerika Utara, melalui Suez. Kanal.
Lebih dari 17.000 kapal melewati selat ini setiap tahun – yang berarti setiap gangguan di sana akan berdampak signifikan terhadap perdagangan global, menurut Coalition Task Force Sentinel, cabang operasional International Maritime Security Construct yang berbasis di Bahrain.
Terusan Suez juga menyumbang 30 persen dari seluruh lalu lintas kapal, yang berarti gangguan apa pun di jalur perairan ini akan menimbulkan efek domino yang bisa menimbulkan konsekuensi yang mengerikan.
Sebagian besar ekspor minyak bumi dan gas alam dari Teluk Arab ke Eropa dan Amerika Utara melewati titik-titik penghubung seperti Terusan Suez atau pipa Sumed, serta Bab Al Mandeb dan Selat Hormuz.
Total pengiriman minyak melalui rute-rute ini menyumbang sekitar 12 persen dari total minyak yang diperdagangkan melalui laut pada paruh pertama tahun 2023, dan pengiriman gas alam cair mencakup 8 persen perdagangan LNG global, menurut data dari Administrasi Informasi Energi AS.
Dilaporkan tidak ada korban jiwa akibat penyerangan terhadap kapal perusahaan yang keduanya melanjutkan perjalanan.
“Transit lalu lintas komersial di Laut Merah sekarang lebih berbahaya dibandingkan sebelumnya karena serangan Houthi terhadap pelayaran komersial,” kata juru bicara Dewan Keamanan Nasional AS John Kirby.
Penangguhan ini – yang masih belum jelas apakah perusahaan pelayaran lain akan mengikuti jejaknya – akan menambah ketegangan dan ketegangan di wilayah tersebut.
Bab Al Mandeb membentang 32 km dari ujung selatan Laut Merah hingga ujung barat Teluk Aden, dan merupakan jalur penting, terutama bagi kapal tanker minyak, antara Teluk Arab, Asia, Eropa dan Amerika Utara, melalui Suez. Kanal.
Lebih dari 17.000 kapal melewati selat ini setiap tahun – yang berarti setiap gangguan di sana akan berdampak signifikan terhadap perdagangan global, menurut Coalition Task Force Sentinel, cabang operasional International Maritime Security Construct yang berbasis di Bahrain.
Terusan Suez juga menyumbang 30 persen dari seluruh lalu lintas kapal, yang berarti gangguan apa pun di jalur perairan ini akan menimbulkan efek domino yang bisa menimbulkan konsekuensi yang mengerikan.
Sebagian besar ekspor minyak bumi dan gas alam dari Teluk Arab ke Eropa dan Amerika Utara melewati titik-titik penghubung seperti Terusan Suez atau pipa Sumed, serta Bab Al Mandeb dan Selat Hormuz.
Total pengiriman minyak melalui rute-rute ini menyumbang sekitar 12 persen dari total minyak yang diperdagangkan melalui laut pada paruh pertama tahun 2023, dan pengiriman gas alam cair mencakup 8 persen perdagangan LNG global, menurut data dari Administrasi Informasi Energi AS.
Lihat Juga :
